Beneficios de Bandera Holandesa?

[iven]

Gracias.
Hablare con ella cuando vuelva de vacaciones.

[iven]

Hola y saludos copdefalc.
Por lo que yo he averiguado, los costes entre cambiar bandera española a holandesa ó belga son parecidos (euro mas o menos). La diferencia de coste esta en quien te lleve el tramite.
Pregunta: la baja por exportacion con cambio de propiedad (mi caso) es mas complicado que la baja por exportacion y luego cambio de propiedad? Y os piden tambien la desactivacion del MMSI?
Algun centro conocido para desactivarlo por Madrid?

Que corra el ron

[GestoriaGuiral]

Hola Iven
disculpa el retraso pero estaba "away" unos días!

No hay priblema para ponerlo directamente a tu nombre en Holanda.
si puedes esperar una semana, podemos ayudarte para ambos trámites.
Yo te aconsejaría que la baja la tramites tú mismo en nombre del vendedor y así solamente necesitas contratar la bandera.

Te mando un privado

cristina

[carlos53bcn]

Hola a todos y perdón ya que soy novato.
Soy español, residencia españa, que quiere comprar barco en españa con bandera alemana y "solo" 40 años de antigüedad.
Tramites a hacer, coste de los mismos, y si me interesa holanda, belgica...
Gracias
Un saludo y unos chupitos de ron a cuenta de la casa. jajajajajaj

[navegalex]

hasta ahora todos han hablado de los beneficios de estas banderas (belga y holandesa) ante la española, pero estaria bien que alguien que sepa indique cuales son los beneficios entre estas dos (B y H) ya que no queda claro si conviene pasarse a una o a otra

[GestoriaGuiral]

Tras casi morir en el intento de subir aquí una tabla, desisto...
y os mando un jpg de un documento nuestro en el que se ven las diferencias...

informática...

[alber]

Originalmente publicado por navegalex

hasta ahora todos han hablado de los beneficios de estas banderas (belga y holandesa) ante la española, pero estaria bien que alguien que sepa indique cuales son los beneficios entre estas dos (B y H) ya que no queda claro si conviene pasarse a una o a otra

Que me corrijan si me equivoco pero creo que el asusto está en que Holanda ya no tramita MMSI o hay una lista de espera brutal y Bélgica si lo tramita a extranjeros.
A mi parecer aparte de la programación de la radiobaliza no tiene mayor importancia. Además la radiobaliza se puede programar con otros datos de contacto en caso de activación.
Si algún experto en el tema puede arrojar más luz sobre el tema será de agradecer.
Tomaos algo a mi cuenta.
Saludos

[iMystic]

Originalmente publicado por alber

A mi parecer aparte de la programación de la radiobaliza no tiene mayor importancia.

Sin mmsi no hay Radiobaliza, ni Ais, ni llamada selectiva digital.... Para mi es lo suficientemente importante....

Pero claro todo es relativo y dependera de las navegaciones y prioridades de cada uno...

Salud

[alber]

Según tengo entendido puedes tener radiobaliza sin tener MMSI ( se puede programar con otros datos) y la LSD no es imprescindible para navegar, en la práctica se usa la llamada por voz.
En mi opinión si tengo que prescindir de ello y vivir sin la losa de la legislación española, asumo el riesgo.
Creo que ahí reside la diferencia entre optar por bandera Belga o Holandesa.

[barbanegra]

Originalmente publicado por alber

Que me corrijan si me equivoco pero creo que el asusto está en que Holanda ya no tramita MMSI o hay una lista de espera brutal y Bélgica si lo tramita a extranjeros.
A mi parecer aparte de la programación de la radiobaliza no tiene mayor importancia. Además la radiobaliza se puede programar con otros datos de contacto en caso de activación.
Si algún experto en el tema puede arrojar más luz sobre el tema será de agradecer.
Tomaos algo a mi cuenta.
Saludos

A mi, el MMSI holandés, me lo tramitó Gestoria Guiral y en menos de 12 horas ya lo tenia.
Un saludo y

[alber]

Yo tenía entendido que estaban dandolos con cuentagotas. Celebro que no sea así.
Entonces encuentro que es mejor la bandera Holandesa que la Belga excepto por los años de renovación.

[GestoriaGuiral]

Originalmente publicado por alber

Según tengo entendido puedes tener radiobaliza sin tener MMSI ( se puede programar con otros datos) y la LSD no es imprescindible para navegar, en la práctica se usa la llamada por voz.
En mi opinión si tengo que prescindir de ello y vivir sin la losa de la legislación española, asumo el riesgo.
Creo que ahí reside la diferencia entre optar por bandera Belga o Holandesa.

Hola Alber
Holanda otorga el Mmsi sin problemas y como te han dicho en pocas horas.
También hay que consoderar la radiobaliza personal...

c.

[alber]

Pues mejor que mejor. Entonces en que es mejor la Belga?

[kuovadix]

Originalmente publicado por LP706

¿Quien te ha dicho eso?

Que fácil sería, por ejemplo, el tráfico de drogas si con una bandera extranjera no pudieran registrar tu barco, en las mismas condiciones y circunstancias que si tuviera bandera Española.

Saludos.

Perdona pero las circunstancias no son las mismas ni mucho menos. Para registrar un barco español con una simple comprovación de documentación se pide amablemente al Patrón y seguro que te deja pasar. Con un barco extranjero ya la cosa se complica, ni el idioma es el mismo o no tiene porque serlo, ni la comprobación de documentación es tan fácil. O sea que sólo se realizan las inspecciones y abordajes de inspección si hay una sospecha fundada que puede llevar algo o incurrir en algún ilícito. Pensemos que una nave es un domicilio, y por lo tanto hace falta auto de entrada y registro y mucho más si un consulado puede pedir explicaciones.

[elmarineroloco]

Yo me decidí por la belga, pero según como se está poniendo la cosa me da que me he equivocado, supongo que si navegamos bajo condiciones holandesas, y con su legislación una de sus ventajas será poder �� unas hiervecitas no?

[alber]

Originalmente publicado por elmarineroloco

Yo me decidí por la belga, pero según como se está poniendo la cosa me da que me he equivocado, supongo que si navegamos bajo condiciones holandesas, y con su legislación una de sus ventajas será poder 🚬 unas hiervecitas no?

Mientras el humo no invada territorio atmosferico español!!

[GestoriaGuiral]

Originalmente publicado por alber

Pues mejor que mejor. Entonces en que es mejor la Belga?

No creo que se trate de mejores o peores...
Son dos registros distintos, Bélgica es un registro público y tiene una duración de 5 años, siendo además un registro de propiedad del barco.
Es decir, en caso de embargo, queda anotado, etc...
El procedimiento es más algo más costoso (en tiempo y cantidad de papeles)

Holanda es una concesión privada, se renueva cada dos años y otorga una Licencia Internacional de Navegación.
Es un trámite sencillo y muy rápido.

Cada uno ofrece ventajas e inconvenientes, yo creo que lo bueno es que tengamos la posibilidad de abanderar en distintos países, no solamente en uno Aquí estamos siempre hablando de las mismas banderas, pero existen más opciones, como UK, por ejemplo.

Al final, lo importante es navegar tranquilo

[angama]

Originalmente publicado por GestoriaGuiral

No creo que se trate de mejores o peores...
Son dos registros distintos, Bélgica es un registro público y tiene una duración de 5 años, siendo además un registro de propiedad del barco.
Es decir, en caso de embargo, queda anotado, etc...
El procedimiento es más algo más costoso (en tiempo y cantidad de papeles)

Holanda es una concesión privada, se renueva cada dos años y otorga una Licencia Internacional de Navegación.
Es un trámite sencillo y muy rápido.

Cada uno ofrece ventajas e inconvenientes, yo creo que lo bueno es que tengamos la posibilidad de abanderar en distintos países, no solamente en uno Aquí estamos siempre hablando de las mismas banderas, pero existen más opciones, como UK, por ejemplo.

Al final, lo importante es navegar tranquilo

¿Podrías aclarar las ventajas de UK, requisitos y procedimiento para hacerel cambio de bandera?.

[jacarejack]

Originalmente publicado por GestoriaGuiral

Tras casi morir en el intento de subir aquí una tabla, desisto...
y os mando un jpg de un documento nuestro en el que se ven las diferencias...

informática...

Hola, GestoriaGuiral:
Hay una duda que me corroe desde que ví esa tabla: cuando poneis que no es necesaria la baja española, ¿que quereis decir? ¿puedo abanderar holandesa sin pedir baja en españa? ¿como es eso?

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por jacarejack

Hola, GestoriaGuiral:
Hay una duda que me corroe desde que ví esa tabla: cuando poneis que no es necesaria la baja española, ¿que quereis decir? ¿puedo abanderar holandesa sin pedir baja en españa? ¿como es eso?

Que Holanda no pide baja para abanderar, con lo cual el barco no deja de navegar nunca, en el momento que te llega la baja española que tarda mas que la nueva alta te vas al puerto, sacas el folio, cambias banderas y a seguir

[jacarejack]

Entonces..¿puedo abanderar holandesa sin haber solicitado la baja en España? ¿cuanto tiempo se puede estar asi?
Mis preguntas vienen al caso por lo siguiente: tengo el velerito en sexta lista, para alquilarlo en verano y poder pagar gastos. Para esto esta claro que debo llevar pabellon rojigualda, manque me pese...peeeero, en invierno quiero irme con la familia a dar una vuelta por el mediterraneo, saltando a las baleares y a donde el viento y la mar me dejen, por lo que tendria que cambiar el barco a zona3 o 2....he mirado y prefiero ser libre bajo pabellon holandes o belga, peeeero...¿y si el verano que viene vuelvo a alquilarlo?
por eso mi duda...¿se pueden mantener pabellon holandes y español? Supongo que no, pero por preguntar....

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por jacarejack

Entonces..¿puedo abanderar holandesa sin haber solicitado la baja en España? ¿cuanto tiempo se puede estar asi?
Mis preguntas vienen al caso por lo siguiente: tengo el velerito en sexta lista, para alquilarlo en verano y poder pagar gastos. Para esto esta claro que debo llevar pabellon rojigualda, manque me pese...peeeero, en invierno quiero irme con la familia a dar una vuelta por el mediterraneo, saltando a las baleares y a donde el viento y la mar me dejen, por lo que tendria que cambiar el barco a zona3 o 2....he mirado y prefiero ser libre bajo pabellon holandes o belga, peeeero...¿y si el verano que viene vuelvo a alquilarlo?
por eso mi duda...¿se pueden mantener pabellon holandes y español? Supongo que no, pero por preguntar....

Me temo que no podrás mantener los dos pabellones al mismo tiempo, a la que enarboles el Holandés o Belga deberás tener la baja española, de todas formas que confirmen los especialistas en la materia pero tengo entendido que es así.

[Jolife]

Originalmente publicado por dunic

El cambio de bandera NO debe hacerse para evitar la ITB y otras cosas ...
Sino para evitar el ostracismo de nuestra legislación

El 14/7 me caducaba la ITB , y el día 10/7 ya tenía, bandera holandesa pero
llame al inspector de la anterior y le pedí la ITB (-puso cara de poker -con dto off corse) por no serme obligatoria ). Si pasa algún percance mi Seguro pondrá menos trabas si está al día

estas cosas son las que me dan miedo... no se si te he entendido bien.. pasaste la itb sólo por cubrirte frente a un posible siniestro con el seguro??

quiere decir que si nos vamos a Holanda alguno de nuestros seguros puede ponernos pegas a la hora de cubrir el sinistro???

[el brujo]

quiere decir que si nos vamos a Holanda alguno de nuestros seguros puede ponernos pegas a la hora de cubrir el sinistro???[/quote]

Yo he hablado personalmente con Sergio Ponce y me ha comentado que no hay el mínimo problema al cambiar de bandera para mantener el mismo seguro. Cambia el que, en vez de ser un barco con bandera española con el nº tal y tal, ahora es holandés con el numerito que te den los holandeses.

Las condiciones de la póliza que yo sepa no cambian...

[GestoriaGuiral]

Buenas noches

Aunque ya he expuesto lo mismo en otro post (me estáis volviendo loca con tanta actividad tabernaria jajajajaja), y sobre lo comentado aquí en relación a la baja:

"Mientras no se reciba la baja, el barco es español y debe seguir navegando bajo pabellón español.

El hecho de que en Países Bajos se tramite más rápido el alta que en España la baja permite que el barco no se quede parado, pero hasta la recepción de la baja española, en aguas españolas debemos navegar como españoles"


Sobre los seguros, hasta donde nosotros sabemos las compañías no ponen ningún problema para realizar el cambio, adaptando la póliza "española" a la nueva bandera.