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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hoka. Estoy planteando instalar un molinete para el ancla pero dudo entre utilizar una de las dos baterías de las que dispongo (más bien a popa)con lo que el cable de alimentación para el motor del molinete debería ser de una sección considerable, o instalar una batería adicional a proa cerca del molinete. En este segundo caso el cable sería de un diámetro más "normal". ¿Cuál de las dos maneras es más usual?.
Gracias anticipadas por vuestras sugerencias ![]() ![]() |
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#2
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Bateria a proa junto al molinete.
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#3
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Siento no estar de acuerdo pero no he tenido un solo barco que llevara una bateria a proa solo para el molinete, ademas de haberlo tenido lo habria cambiado de inmediato ... ¿Un tercer grupo? con lo que conlleva ...
¿Y el dia que esa bateria le de por no ir no levantas el ancla? Una complicacion innecesaria, pon un cable adecuado, un grupo generoso de baterias y que puedas hacer funcionar cualquier cosa con cualquier grupo y viviras tranquilo. ![]() |
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#4
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hobre,, creo que la monteria donde tengas ya el banco de baterias, con sus sitemas de carga y demas.
yo las llevo a popa. Un saludo
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Al otro lado de la raya del mar. |
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#5
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Yo instale el molinete con las baterias a popa con el cable que le correspondia y ningun problema.
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#6
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Completamente de acuerdo con el cofrade Velero Simbad.
Yo también las llevo a popa y un cable de 50 mm2 hasta proa
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. |
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#7
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Hola a todos.
![]() ![]() Dependerá un poco del tipo de barco que sea ![]() A mi la segunda batería no me cabía en popa de ninguna manera así que la puse en proa, unida a la de popa copn un cable de menos sección que la requerida por el molinete y al molinete con la sección que le tocaba (poco pues estaba muy cerca) ![]()
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Un saludo: Javier |
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#8
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La batería independiente sin dudarlo (y de coche), con su interruptor y fusible de unas 1.5 veces o algo más la corriente máxima de trabajo. El cable de 25mm2 de sección para un molinete de 1000W es suficiente*. Y fundamental: los terminales muy bien puestos (experiencias hay de conatos de incendio por este tema).
En proa o en popa, donde tengas un sitio que no se muevan ni les entre agua y con un mínimo de aireación. *Aunque la sección pueda parecer escasa, cierta resistencia en los conductores ayuda a limitar los picos de corriente al arrancarlo, lo que beneficia la duración del motor, los contactos y de la batería. Ya en funcionamiento no se nota y como el tiempo de uso es corto no se llegan a calentar (pero los terminales mal cerrados o mal colocados si). ![]() |
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#9
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P=I·V -> 1000 W=I·12 V -> I = 83A -> es una intensidad brutal que va a trabajar durante el funcionamiento del molinete. No escatimes en la sección del cable puesto que se puede calentar en exceso y fundir y ten en cuenta la longitud total del cable. Mejor si además es libre de halógenos.
En cuanto a la batería o banco de baterías mejor no lo mezcles con la parte de motor, que más de uno se ha quedado sin poder arrancar el motor ![]() Suerte! ![]()
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...
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#10
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mejor con los grupos ya instalados. Yo cuando acciono el molinete lo hago conectando los dos grupos y con motor en marcha acelerado. Tengo dos grupos de 180 amperios cada uno, y levo un ancla de 25 kg con cadena de 8 mm, a veces he soltado 40 ms y recoje sin problemas, pero insisto...con motor acelerado
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#11
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Gracias por vuestros consejos. Actualmente el barco tiene 2 baterías independientes con un conmutador que me permite usar (y por tanto también recibir carga del alternador) una u otra por separado o las dos en paralelo. Mi temor era tener que poner un cable tan grueso y de al menos 7 m de longitud, bueno y los terminales correspondientes y suponía que con la batería de proa se evitaría todo eso. Pero también supongo que bien hecho simplifica la instalación respecto a poner otra batería en proa.
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#12
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Yo he instalado el molinete (1000W) por ahora directamente de la batería del motor de 70 A y lo utilizo con el motor encendido y no me ha dado problemas.
Se que es poco , intentaré este año reforzar las baterías de motor para apoyar un poco más al molinete. Pero funciona correctamente. |
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#13
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Yo tengo un molinete a proa de 1000w y la batería de motor a popa con 90Amp, el cable de D 16mm lo adquirí por internet a un constructor que se le quedó una bobina de acometida a un precio de risa.
Busca que aun quedan chillos de esos y te saldrá mucho mas barato. Suerte ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#14
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Gracias por vuestras respuestas. Empezaré a escribir la carta a los Reyes...
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