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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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que pasaaaaa SOYSUSITO, que es de tu vida.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
soysusito (04-11-2014) | ||
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#27
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Gracias a todos por vuestras colaboraciones.
Veo algun modelo interesante, como el westerly centaur, pero sigo atento a mas posibilidades. |
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#28
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Mac Gregor 26
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk |
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#29
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Aquí tienes uno verdaderamente alto: 1,90 m. en el interior, 8 m. de eslora, (7,93 de casco) y 2,50 de manga..., (es mas un motovelero que un velero puro)...
El Haber 800..., http://haber-yachts.com/index.php?page=en-hb800s-tech Y todavía mas pequeño!, de 6,60 de eslora y 1,85 m. en cabina!... El Haber 660...,. http://haber-yachts.com/index.php?page=en-hb660s-tech Tienen que ser nuevos, (aún no los hay en el mercado de segunda mano)... |
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#30
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Otro, (dificil de conseguir por quiebra del astillero aunque compraron los moldes y van a seguir haciendolos en un nuevo astillero)...
El biloup 265, http://www.wrightonyachts.com/en/range/bi-loup-26/ 7,80 de eslora y 1,85 de altura interior... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Casacostadamorte | ||
Thomas_Keefer (25-07-2023) | ||
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#31
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¿cual es la altura de la cabina? En la parte mas alta. Gracias!!
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#32
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Gib Sea 282 con altura interior 2,82m
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#33
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Cita:
![]() ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#34
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Triana 26, astraea 265, es el mismo barco, no se exactamente la altura interior, pero yo con 1.89 no tenía problemas en su interior. Saludos
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#35
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Cita:
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#36
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No tener que andar agachado es fundamental para el crucero.
Dicho esto conviene recordar que esas alturas interiores en veleros muy pequeños se consiguen a base de desproporcionar manga y francobordo. Y cuánta más manga y más francobordo peor navega un velero. Es lógico, sobre el agua desliza mejor un velero de 10 metros y 2'5 de manga que uno de 8 metros y 3 de manga. El velero más ancho es más cómodo en puerto, en navegación con mala mar el velero más estrecho es el más cómodo. Un francobordo desproporcionado hace un velero sensible al viento lateral, poco ceñidor y que deriva. Si también te gusta que navegue bien bien, no hay sustituto para la eslora y el precio de muchas cosas como el equipamiento de seguridad es el mismo tenga la eslora que tenga. Suerte. |
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