Raymarine st2000: pitido continuo

[Mirlotu]

Buenas:

¿habrá alguien entre nosotros,los foreros,que tenga o haya tenido un piloto ST2000 que haya dejado de funcionar y al conectarlo a la corriente lo único que haga sea emitir un pitido continuo??

El mío ha comenzado a hacerlo sin ningún motivo aparente....de un día para otro,lo he desmontado pero no veo nada que esté aparentemente mal....

Agradecido por lo que podais aportar.

[aloes]

Originalmente publicado por Mirlotu

Buenas:

¿habrá alguien entre nosotros,los foreros,que tenga o haya tenido un piloto ST2000 que haya dejado de funcionar y al conectarlo a la corriente lo único que haga sea emitir un pitido continuo??

El mío ha comenzado a hacerlo sin ningún motivo aparente....de un día para otro,lo he desmontado pero no veo nada que esté aparentemente mal....

Agradecido por lo que podais aportar.

Hola amigo MIRLOTU

Realmente no se el motivo del pitido continuo, pero te preguntaría una cosa:

El pitido entiendo que es ¿nada mas conectarlo?

1. ¿El sonido del pitido es el mismo tono que cuando pulsas un botón o mas o menos fuerte?
2. ¿La pantalla no indica nada raro o símbolos anormales?
3. A pesar del pitido, ¿el piloto funciona correctamente o cuando lo conectas el brazo actúa por si solo?
4. ¿La corriente es buena, debil?
5. ¿La sección de cable de alimentación es adecuada, la que has tenido siempre?.

Los puntos 1 a 3 podría indicar que alguno de los microinterruptores, los botones que pulsas, se puede haber quedado pisado. Es decir, que estén haciendo contacto permanentemente como si lo estuvieras pulsando.
Habría que abrirlo y comprobar los interruptores con un comprobador eléctrico. Si alguno estuviera dando paso continuamente, cambiarlo es barato, no llegará ni a un Euro el interruptor.
A veces, debido a la humedad o algo desprendido en el interior, puede hacerse un cortocircuito en la placa. Igualmente desmontándo la placa, la puedes limpiar con alcohol y una brocha.


Si la pantalla indica alguna anomalía podría ser otro asunto, el compas o algo así.


No obstante, también deberías de alguna manera resetear el piloto, ponerle los valores de fábrica, no vaya a ser que por error le hayas puesto un rumbo o waypoint determinado, o bien elemento auxiliar y el pobre piloto está avisandote que no puede seguirlo...?





Un saludo

[xplanero]

Por no estar callado, has mirado si los enchufes (conexiones) macho y hembra tienen óxido ?? el mio hacía malabares hasta que lo limpié y le di un chorrito de dielectrico, mientras tanto

[pbs046]

A mi me pasó con un ST1000.

cada vez que lo conectaba pitido y no respondía a nada.

Lo desmonté y resulta que estaba el brazo totalmente estirado y el motor no tenia fuerza para retraerlo por que se había enganchado (forzado) al final del recorrido.

Desmontado, recogí el brazo a la mitad, lo monté y me funcioné un par de años mas. Al final se rompió un plástico interior y lo tuve que cambiar.

Te aconsejo que siempre que guardes el piloto (tras arreglarlo, claro), lo hagas con el brazo en su punto medio, que no quede tensionado en los extremos.

Igualmente cuando pite por pérdida de rumbo lo pases a Standby lo antes posible.

P.D. si lo desmontas y arreglas acuérdate de ponerle grasa marina o de teflón en todas las partes mecánicas del interior y al cerrar verificar la estanqueidad.

[aloes]

Originalmente publicado por pbs046

A mi me pasó con un ST1000.

cada vez que lo conectaba pitido y no respondía a nada.

Lo desmonté y resulta que estaba el brazo totalmente estirado y el motor no tenia fuerza para retraerlo por que se había enganchado (forzado) al final del recorrido.

Desmontado, recogí el brazo a la mitad, lo monté y me funcioné un par de años mas. Al final se rompió un plástico interior y lo tuve que cambiar.

Te aconsejo que siempre que guardes el piloto (tras arreglarlo, claro), lo hagas con el brazo en su punto medio, que no quede tensionado en los extremos.

Igualmente cuando pite por pérdida de rumbo lo pases a Standby lo antes posible.

P.D. si lo desmontas y arreglas acuérdate de ponerle grasa marina o de teflón en todas las partes mecánicas del interior y al cerrar verificar la estanqueidad.

Corrígeme si me equivoco, pero me parece que el pitido cuando se queda totalmente estirado o contraido no es un pitido continuo, sino un cri cri cri que recuerda a un grillo El parece que habla de un pitido continuo.
Por otra parte, lo del dielectrico que comenta el anterior cofrade XPLANERO me parece también muy oportuno.


Un saludo

[Mirlotu]

Muchas gracias por vuestras respuestas

En cuanto a lo que preguntais :

-el display no muestra nada,ninguna letra o numero

-el brazo está en un punto a la mitad de su recorrido, y desde un punto de vista mecanico está bien.

-no funciona,el brazo no se mueve,sólo pita de forma continua

Voy a probar lo del spray en los conectores, y mirar que no haya ningun pulsador "pisado".

Por dentro cuando lo abri no tenia humedad, pero lo que hice fue darle suavemente con un secador (cosa que me funciono con el piloto de respeto que tengo -Autohelm 1000-,cuando una vez que llovia bastante algo de humedad le entró) . Voy a probar también lo de darle con alcohol a la placa.

Si lo soluciono pondré aqui algo....para engrosar la "base de datos" para reparaciones que los posts de esta taberna constituyen.

Gracias de nuevo



Pd: en cualquier caso, vale que los pilotos tengan bastante curro, pero hay que joderse con la obsolescencia programada....es la segunda averia que lleva este piloto en un par de años

[Amelia IV]

Buenos días, a mi me pasó lo mismo y era que se me había ido la placa base, lo normal es que tengas que tirarlo porque cuesta lo mismo que uno entero de segunda mano. Una faena.

[Broiler]

Yo tengo uno igual y nunca me ha dado ningun problema, lo uso muchisimo y va siempre como la seda.

Que lo soluciones pronto.

Un saludo.

[Casteleiro]

Originalmente publicado por Broiler

Yo tengo uno igual y nunca me ha dado ningun problema, lo uso muchisimo y va siempre como la seda.

Que lo soluciones pronto.

Un saludo.

Disculpa Broiler, pero "siempre" cuanto tiempo es?

[bureba]

A mí me pasó con el 1000, y era problema de conectividad de la batería... prueba a conectarlo en otro barco....
es una prueba sensilla...

[Mirlotu]

Bueno, pues lo que resulta que le pasaba al piloto es que ,como decia un cofrade que le habia ocurrido, ha pasado a mejor vida:

lo llevé a un tecnico de confianza y me dijo que se habia fastidiado la placa electronica, y que costaba casi tanto como uno nuevo.

Una pena porque en la parte mecánica el piloto está muy bien. Lo vendere para repuestos,si a alguien le interesa que me lo diga.

Desde luego asi no sale uno de pobre en la vida: no veo normal que estos pilotos,costando lo que cuestan, tengan una vida tan claramente finita.

[markuay]

casteleiro, en mi caso mucho es mas de 14 años y de momento como la seda, toco madera.

[carcamal]

Buenas tardes cofrades
Yo mantengo una particular batalla con los cacharros estos para la caña y como no podia ser de otra manera, los fabricantes tienen asumida la obsolescencia programada.
Por alguna parte he visto que los ST1000/2000 andan ya obsoletos.
Las correas/poleas de estos pilotos cascan a poco que se lleve un poco de cuidado con ellos.
Sería bueno indagar donde venden unas correas (alternativas) de iguales caracteristicas porque te sirven el bloque entero de salida del motor sea cual sea el fallo (ruedas dentadas o correas dentadas). A ver si alguien localiza un vendedor mas asequible.
De otra parte, cuando la varilla de estos pilotos llega a los topes, el motor sigue dando vueltas castigando todo lo que pilla a su paso desgastando o partiendo ruedas o correas.
He estado indagando acerca de este problema en otros foros de navegantes y hay quienes ha colocado unos limitadores de carrera que interrumpen la alimentacion al motor cuando llega a los topes.
Echadle un vistazo a este hilo que, aunque esta en ingles está muy bien ilustrado.
http://www.cruisingonstrider.us/ST1000mods.htm
Suerte

[ficojg]

Hola!!

yo tengo un piloto Raymarine ST 2000+ al que se le ha estropeado la parte mecánica, una de las correas y el piñón, además de algo raro en el eje. pero la electrónica va perfecta, te he mandado un privado por si te interesa la electrónica de mi piloto.

Saludos

[zruspa]

Originalmente publicado por ficojg

Hola!!

yo tengo un piloto Raymarine ST 2000+ al que se le ha estropeado la parte mecánica, una de las correas y el piñón, además de algo raro en el eje. pero la electrónica va perfecta, te he mandado un privado por si te interesa la electrónica de mi piloto.

Saludos

Hola!!
no tendras aun la parte electronica?
saludos

[skovela]

Retomo el hilo de hace unos años puesto que lo que le ha pasado a mi ST2000+ es exactamente lo que se menciona aquí aunque la solución (afortunadamente) no ha sido la misma, por si a alguien le sirve.

El sábado lo puse en el barco y al dar corriente, escuche el pitido mencionado, la pantalla en blanco y sin respuesta a ningún botón. Lo quité de inmediato y me fui a navegar sin piloto, pensando que se habría mojado más de la cuenta ya que le cayó algo de agua de lluvia hace algún tiempo...lo uso muy poco ya que es un barco de regatas y solo en solitario o de paseo con poca tripulación es cuando lo pongo.

Cuando llegué a casa me puse a mirar por los foros y encontré uno inglés que hacía referencia a algo que se menciona en uno de los post de este hilo y es el que el brazo esté al final de la carrera o al principio, como era mi caso. En mi anterior piloto de mi anterior barco (Navico/Simrad TP30) siempre lo "replegaba" a tope. Pues bien, esto como algún cofrade ha mencionado, no debe hacerse en los Autohelm/Raymarine ya que no tiene sensores/interruptores de principio/final de carrera, solo lo calcula y si el movimiento inicial al conectar fuese contra el tope, se bloquea el sistema y ocurre esto.
La solución es fácil, conectar piloto sin encajarlo en el pin de alojamiento y manteniendolo horizontal (mas o menos en su posición de trabajo) ir girándolo hasta 360º. Normalmente antes de completar el giro se "activa" y ya funciona normalmente. A veces solo al conectarlo en otra posición ya empieza a funcionar.

Unas