Opiniones Sobre Shiren O Similar

[Deltamar]

Despues de un largo tiempo aparezco por aquí para que me acompañeis con unas cervezas y unas tapitas de choco. Dicho esto quisiera saber la opión sobre barcos de 6m ( 5.99M ) tipo SHIREN , DIPOl Etc . especialmente a los temas de :
¿ cómo navegan , se empopan, se escoran , y especialmente el tema de los pantocazos y como navegan con mal tiempo¿
Gracias a todos y ya estoy pidiendo las tapitas de " choco " para todos

[chris]

Mi anterior barco fue una shiren 404 con un 40 cv 2 tiempos y para lo pequeña que era 4 metros de eslora era bastante estable al tener una buena manga.
La verdad que no cogi mala mar con ella para decirte pero al chico que se la vendi le cambio el mercury 2 tiempos y le puso un yamaha 4 tiempos nuevo en vez de cambiar motor y barco por otro de mas eslora o potencia pues casi se iba a gastar lo mismo, dixiendo q el barco no lo cambiaba porque era muy valiente.

[Deltamar]

Originalmente publicado por chris

Mi anterior barco fue una shiren 404 con un 40 cv 2 tiempos y para lo pequeña que era 4 metros de eslora era bastante estable al tener una buena manga.
La verdad que no cogi mala mar con ella para decirte pero al chico que se la vendi le cambio el mercury 2 tiempos y le puso un yamaha 4 tiempos nuevo en vez de cambiar motor y barco por otro de mas eslora o potencia pues casi se iba a gastar lo mismo, dixiendo q el barco no lo cambiaba porque era muy valiente.

Gracias por tus comentarios , que sin duda me ayudaran a elegir bien

[BAUXA]

De shiren te puedo decir que los propietarios son gente encantadora y grandes profesionales desde hace mucho tiempo, pues tienen un astillero pesquero y sirven tambien a pescadores profesionales que tienen mayores exigencias que las nuestras. Yo les compre un velero que importaban de Argentina y solo puedo dar constancia de su amabilidad, honestidad y cercania en toda la relacion que mantuvimos. Altamente recomendables segun mi experiencia

[Rebellin]

Originalmente publicado por Deltamar

Despues de un largo tiempo aparezco por aquí para que me acompañeis con unas cervezas y unas tapitas de choco. Dicho esto quisiera saber la opión sobre barcos de 6m ( 5.99M ) tipo SHIREN , DIPOl Etc . especialmente a los temas de :
¿ cómo navegan , se empopan, se escoran , y especialmente el tema de los pantocazos y como navegan con mal tiempo¿
Gracias a todos y ya estoy pidiendo las tapitas de " choco " para todos

Mi hijo tiene un astillero de barcos de motor www.dubhe.es y fabrica dos modelos de esa eslora. Te digo la consabida frase de todo padre: No es porque sea mi hijo, pero son unos barcos estupendos.Puedes ver todos los modelos en la página web que adjunto,

Rebe

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por BAUXA

De shiren te puedo decir que los propietarios son gente encantadora y grandes profesionales desde hace mucho tiempo, pues tienen un astillero pesquero y sirven tambien a pescadores profesionales que tienen mayores exigencias que las nuestras. Yo les compre un velero que importaban de Argentina y solo puedo dar constancia de su amabilidad, honestidad y cercania en toda la relacion que mantuvimos. Altamente recomendables segun mi experiencia

Puedo estar equivocado, pero la Shiren se fabricaba en Carboreas (Almería), y el astillero, que también fabricaba barcos de pesca, se fué a hacer puñetas con la crisis, se han estado desguazando barcos , por ser siempre España la que se baja los pantalones a la voz de ar de Europa. Pasa igual con los inmensos cultivos bajo plástico de la zona, muchísimos de los cuales se han ido a la ruína. Es un barco majo cabinado, con una eslora que te permite navegar con titulín sólo. Tengo un vecino de pantalán que ha tenido problemas con la correa de distribución de su 4 tiempos, lo cual es una broma pesada. puede ser casualidad, pero es un aviso a navegantes.

[Deltamar]

Originalmente publicado por Rebellin

Mi hijo tiene un astillero de barcos de motor www.dubhe.es y fabrica dos modelos de esa eslora. Te digo la consabida frase de todo padre: No es porque sea mi hijo, pero son unos barcos estupendos.Puedes ver todos los modelos en la página web que adjunto,

Rebe

Los conozco y me parecen unos barcos estupendos ,pero para mis necesidades encajan mejor los SHIREN
. MUchas gracias

[JOPI II]

Bueno, pues aquí puedo hablar con leyes...jejejejej
Mi primer barco fue una shiren 656 pesca, y el barco, cumplio su función, navegaba muy bien, aunque penalizaba la estabilidad en parado. El trato que recibi de shiren, en concreto de juan francisco fue siempre correcto, el barco penalizado por terminaciones, bien.
Mi segundo barco.....una dipol 750 CP...un bancazo en navegación, estabilidad, bañera.......terminaciones muy toscas y de necesario refinamiento, si quieres hacer un uso mixto familiar-pesca del barco, pero estuve contentísimo con el, se lo vendi a un amigo, y se que el ídem ídem, barco del todo recomendable, siempre que le pegues un buen repaso de bricolaje....por ejemplo la junta de cubierta casco.....necesario sellarla y recolocar el cinton......vamos una anécdota.
Mi barco actual, es nuevamente una shiren .......en este caso la 27 Fisher.....he observado que en terminaciones siguen sin ser los mejores, y en calidad de algunos materiales tampoco, la madera de los muebles, o de un mamparo, pero en cambio la robustez del casco y demás continua siendo inmejorable, y aunque esta vez no he contado con Juan francisco con toda la colaboración que creo podía haber tenido, ya que le pedí un par de cosas, y bueno....paso un poco de mi, si que es cierto que siempre me atendió inmejorablemente, y siempre estuvo a disposición, aunque luego me diera un capotazo, pero bueno, lo justo es decir que no me puedo quejar.

En definitiva te tengo que decir, que mi experiencia con estos dos astilleros ha sido buena, y con sus barcos tb, aunque me da pena decirlo, que les penalizan algunas terminaciones, la tan sabida chapuza de ultima hora española, pero la robustez y grosor de los cascos, y la seguridad que eso te da, para mi es tranquilidad.

Otra cosa, un buen amigo tiene la shiren 23......ni una queja y muy buen trato tb con el astillero y Juan francisco.....algún refinamiento también, pero muy contento.

Por ultimo tb he conocido varios compis con la dipol de 6 metros, y todos igual encantados con el barco, aguanta muuuucha mar, es mas tosca que la 23 de shiren, pero es un gran barco siempre que no busques finuras ni cosas asi, que tb baraje yo en su momento.

Alguna duda en concreto????????

[RMR2ENG]

Se que se te pasa un poco de eslora, yo nunca he visto ninguno, pero en papeles y videos me gusta mucho la parker 660 pilothouse y weekend. Ademas son cat B.

[BAUXA]

Totalmente de acuerdo con Rebellin , unos barcazos las dubhe, y navegan como los ángeles sin ninguna discusión.

[Deltamar]

Originalmente publicado por JOPI II

Bueno, pues aquí puedo hablar con leyes...jejejejej
Mi primer barco fue una shiren 656 pesca, y el barco, cumplio su función, navegaba muy bien, aunque penalizaba la estabilidad en parado. El trato que recibi de shiren, en concreto de juan francisco fue siempre correcto, el barco penalizado por terminaciones, bien.
Mi segundo barco.....una dipol 750 CP...un bancazo en navegación, estabilidad, bañera.......terminaciones muy toscas y de necesario refinamiento, si quieres hacer un uso mixto familiar-pesca del barco, pero estuve contentísimo con el, se lo vendi a un amigo, y se que el ídem ídem, barco del todo recomendable, siempre que le pegues un buen repaso de bricolaje....por ejemplo la junta de cubierta casco.....necesario sellarla y recolocar el cinton......vamos una anécdota.
Mi barco actual, es nuevamente una shiren .......en este caso la 27 Fisher.....he observado que en terminaciones siguen sin ser los mejores, y en calidad de algunos materiales tampoco, la madera de los muebles, o de un mamparo, pero en cambio la robustez del casco y demás continua siendo inmejorable, y aunque esta vez no he contado con Juan francisco con toda la colaboración que creo podía haber tenido, ya que le pedí un par de cosas, y bueno....paso un poco de mi, si que es cierto que siempre me atendió inmejorablemente, y siempre estuvo a disposición, aunque luego me diera un capotazo, pero bueno, lo justo es decir que no me puedo quejar.

En definitiva te tengo que decir, que mi experiencia con estos dos astilleros ha sido buena, y con sus barcos tb, aunque me da pena decirlo, que les penalizan algunas terminaciones, la tan sabida chapuza de ultima hora española, pero la robustez y grosor de los cascos, y la seguridad que eso te da, para mi es tranquilidad.

Otra cosa, un buen amigo tiene la shiren 23......ni una queja y muy buen trato tb con el astillero y Juan francisco.....algún refinamiento también, pero muy contento.

Por ultimo tb he conocido varios compis con la dipol de 6 metros, y todos igual encantados con el barco, aguanta muuuucha mar, es mas tosca que la 23 de shiren, pero es un gran barco siempre que no busques finuras ni cosas asi, que tb baraje yo en su momento.

Alguna duda en concreto????????

Gracias por tu larga y concreta exposición. Este el tipo de mensaje que todos deseamos recibir con muchos datos y poca "paja".
Abusando de tu amabilidad , en todo caso , faltaría conocer el tema de los "pantocazos " ( la veo con poca "V" en el casco) y la velocidad de crucero ya a tope

[JOPI II]

La dipol, de pantocazos prácticamente cero, ya que lleva mucha forma la proa de ala de gaviota y corta muy bien el agua.
La shiren 23, tampoco da mucho golletazo, la mía actual da más, ya que le penaliza la estabilidad en parado lo plano del casco.
En cuanto a velocidad, dependera muuuuchode la motorización, la shiren tiene categoría B a pesar de la eslora.
Yo quizás para elegir entre una y otra, dependería del posible uso a darle, pesca total, la dipol, más familiar, la shiren 23. Un uso mixto pues tendría dudas, ahí ya entraría el motor y el precio , ya que para tema familiar, a la dipol hay que darle un repasito, e instalarle alguna cosilla.
Para mi son barcos robustos, fiables, aunque con poca pretensión. Cumplen su función sobradamente, y las expectativas.
Motorización párala shiren, sin duda un 150, quizás para la dipol, con un motor algo menor tb vaya bien, pero nunca menos de 115.
Por mi experiencia, más motor.... Menos consumo, y más durabilidad del motor, si, has leído bien, menos gastó de combustible.........bueno siempre que no tengas la mano tonta, y te guste ir haciendo el cafre.
Un crucero normal para estos barcos, son entre18 a 22 nudos, si consigues ese crucero con menos revoluciones, menos consumó, y menos aprietas y exprimes el motor.

Más cosas..........pero concretas!!!!!!!!

[Deltamar]

Originalmente publicado por JOPI II

La dipol, de pantocazos prácticamente cero, ya que lleva mucha forma la proa de ala de gaviota y corta muy bien el agua.
La shiren 23, tampoco da mucho golletazo, la mía actual da más, ya que le penaliza la estabilidad en parado lo plano del casco.
En cuanto a velocidad, dependera muuuuchode la motorización, la shiren tiene categoría B a pesar de la eslora.
Yo quizás para elegir entre una y otra, dependería del posible uso a darle, pesca total, la dipol, más familiar, la shiren 23. Un uso mixto pues tendría dudas, ahí ya entraría el motor y el precio , ya que para tema familiar, a la dipol hay que darle un repasito, e instalarle alguna cosilla.
Para mi son barcos robustos, fiables, aunque con poca pretensión. Cumplen su función sobradamente, y las expectativas.
Motorización párala shiren, sin duda un 150, quizás para la dipol, con un motor algo menor tb vaya bien, pero nunca menos de 115.
Por mi experiencia, más motor.... Menos consumo, y más durabilidad del motor, si, has leído bien, menos gastó de combustible.........bueno siempre que no tengas la mano tonta, y te guste ir haciendo el cafre.
Un crucero normal para estos barcos, son entre18 a 22 nudos, si consigues ese crucero con menos revoluciones, menos consumó, y menos aprietas y exprimes el motor.

Más cosas..........pero concretas!!!!!!!!

Bueno, gracias nuevamente. Me has ayudado bastante, hasta tal punto que estoy ya practicamente decidido por una shiren 22 ó 23 Sport. Me preocupa el tema de los pantocazos en el mar mediterraneo con ésta ola corta y seca espècialmente en verano , que es cuando se utiliza más el barco. Pero veo que no es un gran problema

[JOPI II]

Si tu preocupación son los pantocazos, no creo q sea problema, no obstante, a cada estado de mar, le corresponde una velocidad

[Deltamar]

Originalmente publicado por JOPI II

Si tu preocupación son los pantocazos, no creo q sea problema, no obstante, a cada estado de mar, le corresponde una velocidad

Esto que dices es una gran verdad pero a igualdad del estado de la mar y a la misma velocidad unos barcos " golpean " más que otros.
Por otra parte que opinaís de istalarle un 2 Tiempos ( E-tec ) En éste mismo foro y en otras ocasiones me he manifestado positivamente por ésta mecánica , pero al ser un barco ,casi casi de semiplaneo no lo tengo tan claro. Saludos a la comunidad y muchas gracias

[JOPI II]

Yo ahí si que........solo barajo como primera opción un Suzuki de 4t, y como segundas Yamaha u honda de 4t.......del resto ni me planteo ni opino

[BlueMoon]

No sé si ha sido casualidad o no. Pero a mi cuñado compro una shiren nueva al distribuidor de Málaga para el verano 2013, el barco estuvo en el agua Torrevieja agosto y medio mes de septiembre. El pasado verano 2014 estuvo el mismo tiempo en el agua y al sacarlo le han aparecido burbuja en el casco. Ni el distribuidor, astillero han dado la cara y esto terminará en los juzgados.
Bluemoon.

[Deltamar]

Originalmente publicado por BlueMoon

No sé si ha sido casualidad o no. Pero a mi cuñado compro una shiren nueva al distribuidor de Málaga para el verano 2013, el barco estuvo en el agua Torrevieja agosto y medio mes de septiembre. El pasado verano 2014 estuvo el mismo tiempo en el agua y al sacarlo le han aparecido burbuja en el casco. Ni el distribuidor, astillero han dado la cara y esto terminará en los juzgados.
Bluemoon.

. Habrá que tenerlo en cuenta. Por otra parte me gustaría saber que modelo es y cómo navega( pantocazos , escora , salpicaduras a bordo etc )
muchas gracias

[Deltamar]

Originalmente publicado por JOPI II

Si tu preocupación son los pantocazos, no creo q sea problema, no obstante, a cada estado de mar, le corresponde una velocidad

Que explicacion le das a que el Astillero Shiren ( Aparentemente bastanre serio) ed una velocidad de 35 nudos de vel.máxima con un 115 cv
con la 650 WA cuyo peso y medidas son las mismas que las 22 , 23 . y que con estos modelos (identicos a la 650WA) los usuarios más " osados han conseguido una vel. máx. de 30 nudos a 5.500 rpm. ¿ quien no dice la verdad?. A ver sí tu y los otros foreros podrían dar su opinión

[JOPI II]

Arto es sabido en cuestión de tractores, que todos los astilleros, cuando dan las velocidades de sus barcos según motorización, son como nosotros los pescadores, que exageramos en el peso y medidas.
La única explicación que puedo dar, es que los astilleros, hacen las pruebas de velocidad y motorización es, con los barcos limpios, sin patente, y sin absolutamente nada, salvo medio depósito......cuando tu ya metes tus trastos, tu equipo de seguridad, agua al depósito, Cañas, nevera......etc etc etc....te salen esos 5 nudos y más de diferencia.
Por otro lado los motores bien trimados y demás, llegan a las 6000 vueltas, en los que tb te salen esos 5 nudos que dices de diferencia.
De todas maneras, si nivelas la seriedad de un astillero, en la velocidad que pone de sus barcos según motorización es.....no te compras barco. La seriedad yo la mido, por trato, por seriedad, por que cumplan, etc etc etc.....

[Deltamar]

En primer lugar ,pedir disculpas por mi "desapareción del foro por un cierto tiempo"
En realidad no tenía nada importante que comunicar.En éste tiempo me he dedicado , ante la posible compra de un barco, a probar barcos y motores.
Me gustaría compartir " mis" experiencias con todos vosotros por sí fuese de vuestro interés.
No me mueve otro interés que el comentado , no tengo ningún tipo de interés ni con astilleros ni con fabricantes de motores.
Intentaré ser lo más objetivo posible ,digo eso , porque por lo que veo todo el mundo alaba el barco y motor que tiene y en algunos caso critica a los otros y casi siempre sin ningún tipo de argumento más que los clásicos "SI porque SI " o NO porque NO"
He probado los siguientes barcos : Sessa 20 , Ranieri 21, Playamar 6.30
Beneteau Antares , Octeau 5.45, Sessa Ocean y Shiren 23 Sport .

La mejor en navegación con mucha , mucha diferencia es sin duda la Shiren 23. No pantoquea . En parado se mueve poco , mucho menos que las otras, excepto la Beneteu ( que tambien es muy estable ). Comportamiento con oleaje excelente , sin movimientos extraños,buena salida de planeo.
Sin decir nombre ,pero alguna de marca conocida, me pareció fatal e incluso casi casi peligrosa.

[JOPI II]

Veo que entonces mis apreciaciones se parecían bastante a lo que has podido comprobar. Yo suelo ser bastante objetivo, y si no estuviera contento con mi barco, desde luego lo diría, y si tengo q alabar otro pues también lo diría, seria una tontería engañar a nadie, pues el primer engañado seria yo mismo.
Por cierto NO tengo uan shiren 23, aunque he tenido dos shiren distintas y podría hablar bastante del astillero, al igual que de dipol....con otros barcos, pues hablo por conocimiento propio de haber navegado y pescado en ellos varias veces. En donde no me he subido, por habladurías NO OPINO
Ahora cuéntanos las opciones de barco que barajas realmente....nuevo o segunda mano??? motorización???? te has decidio por algo????

[ELKAN]

Una ronda para todos, para Jopi dos

Yo he salido a pescar y probar una shiren 23, con un yamaha de 150CV, con la famosa ola corta del mediterraneo, proa a ella llegamos a los 29 nudos a 5000rpm proa a la mar y en ningun momento hizo ningun extraño no le dimos vas velocidad por precaucion, el año pasado un amigo compro una con un suzuki de 140cv, pero prefiero el yamaha de 150cv, se nota la diferencia, con 150cv la saca antes al planeo y mantiene mejor el crucero, pescando a la ronsa sin fondear de lado a la mar, se comporta muy bien.
El tema de terminaciones, no tengo nada que objetar en favor ni en contra, todo aceptable, lo mejor desde mi punto de vista es la atencion del gerente a cualquier consulta que se le haga, habra momentos que te atienda mejor o peor, segun el trabajo que tenga, como pasa en todos los lados, si se lo pides te manda fotos de todo el proceso de construccion del barco.

[BlueMoon]

En relación con Shiren la navegación me gusto mucho, la posibilidad de módulos es un punto a favor inicialmente ya que puedes personalizar el barco a tu necesidades.
Mi recomendación si encuentras alguna unidad de segunda mano que tenga más de 2 años es una buena opción. Yo descartaría la compra de una unidad nueva por los motivos indicados en un mensaje anterior. El pleito esta en fase iniciales y no sabremos la solvencia del fabricante y distribuidor. El barco se compró nuevo y después de dos meses de utilización Agosto-2013 y Agosto-2014 e invernaje el resto del tiempo en nave, han salido burbujas en el casco.
Un saludo,

BlueMoon

[JOPI II]

y Juan francisco no te ha dado la cara?????? pues mira que si que puede ser un poco desastre u olvidadizo....yo de hecho estoy ahora pendiente de un tema.....y espero no cambiar de opinión, aunque me esta tardando jejejeej, pero vamos en su dia.....solia dar la cara y responder....
Me gustaría estar informado de este tema......BLUE MOON