El MiniTransat 403 aparece en la fotografía en su configuración para navegar a favor de las olas con la orza para ceñir recogida
Los tres chismes -el 403 con la orza para ceñir recogida, el velero de los años 60 del pasado siglo y el dardo- los tres siguen el mismo principio:
plano lateral a popa y lastre hacia proa
"a muchos nos parece evidente" (Olin J. Stephens)
La forma más sencilla de solucionar el Equilibrio de un balandro con 500-1000 kilos de lastre es gracias a un torpedo/bulbo, pues el torpedo/bulbo nos permite situar el Centro de Presión de la orza bajo el Centro de la Carena, y así la orza para ceñir no da el peñazo al bajar la ola, pues trabaja/actúa en el mismo eje de giro del velero
Con una orza así neutralizada + una carena ligera + dos timones = el
CLR (centro de presión del casco-y-sus-apéndices o "centro de la resistencia lateral")
vuela hacia popa en cuanto al balandro se le mueva el trasero una migaja
El lastre en un bulbo/torpedo es el Huevo de Colón para un balandro con un lastre de digamos 500-1000 kilos
20-11-2014, 09:51
Re: Receta para un Balandro moderno
Modo de árbol