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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, rondas a discreción
![]() Tras darle muchas vueltas, al final me he arriesgado a hacer un antirrociones en metacrilato para mi Sirocco. Varias veces he tenido que dar la vuelta para no aguantar rociones al navegar en ceñida, y tenía ganas de solucionarlo. También quería no distorsionar mucho las lineas originales del maestro Primrose, ni taladrar la cubierta. En fin, os muestro el resultado, que casualmente lo he instalado en un día con más de 20 nudos en el puerto. Probado satisfactoriamente con 20 nudos.... Espero que os guste .... ![]()
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#2
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Precioso. Una maravilla. Hace juego con la forma curvada de la caseta a proa. Felicidades!!!
Cuál es el secreto para conseguir la curvatura? Un saludo y muchas gracias. |
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#3
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Flexiona sin problemas, pues sólo tiene 3 mm de espesor.
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#4
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Impresionante! !! Es muy buena idea. De donde has sacado los enganches? Me da que me puede servir.
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#5
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Cita:
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#6
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Me gusta mucho
![]() Precisamente quiero reemplazar la lona transaprente de la capota por este material ya que no la pliego nunca ![]() Donde lo has comprado? Cuánto costó? Cómo lo cortaste? ![]() Se nota que andaba detrás de algo parecido ![]()
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
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soneya (05-12-2014) | ||
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#7
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Me gusta! Otro brico a la lista...jeje. Como lo tratará el sol?
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#8
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Cita:
El precio del material, transporte (no tenían ese tipo en existencias) y corte con láser, 130 €. En casi todas la ciudades hay empresas que utilizan el láser para cortar y tú sólo le das un fichero de algún programa de CAD. Incluso hay algunas que cortan lo que les lleves.. aluminio, acero, metacrilato, etc. Respecto a cómo lo tratará el sol, supongo que como a los metacrilatos de las escotillas: mal ![]()
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Xeneise (05-12-2014) | ||
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#9
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Me gusta mucho el diseño y el color suave que has puesto .
Me recuerda mucho a una cúpula que ya vi en algún Contessa 32 y ya , entonces , me llamo la atención . Eres un maestro Eduardo Enviado desde mi iPhone con Tapatalk |
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soneya (05-12-2014) | ||
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#10
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Lo del neopreno es muy buena idea. Si no te importase podrías hacer una foto detallada de estos, así no la pifiaríamos
![]() Muy buen trabajo ![]() |
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soneya (05-12-2014) | ||
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#11
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Te ha quedado muy chulo.
![]() En las fotos parece que tiene dos anclajes a cada lado, ¿será suficientemente rígido y firme para el viento fuerte >30nudos?, lo digo por si lo vas a dejar puesto siempre... ![]() |
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soneya (05-12-2014) | ||
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#12
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Gracias por el aporte Eduardo, al final lo has realizado, aunque creo que no es idea original de que fuese plegable y me comentaste, yo sigo imaginando como va a ser el mío, mientras tanta unas
que generalmente van bien cuando se está en puerto |
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soneya (05-12-2014) | ||
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#13
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Una aclaración
: habláis de METACRILATO . No será policarbonato ¿. El METACRILATO es más frágil y no curva en frío |
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#14
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El metacrilato curva en frío y su radio de curvatura máximo aconsejado es 300 veces el espesor del material.
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#15
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Te ja quedado de fábula, me gusta el concepto.
Visualmente no molesta nada. enhorabuena ![]()
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soneya (05-12-2014) | ||
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#16
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Cita:
Yo seguiría aconsejando policarbonato |
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#17
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La idea de diseñar un antirrociones que no modificara las líneas del Sirocco la tengo desde hace años, pero la iba posponiendo por otros bricos más urgentes, y cada vez que me tocaba navegar en ceñida con viento fresco, (y agua también) me volvía a la cabeza
![]() La idea de una cúpula estilo IMOCA me gustaba, más que nada por que no resultase muy aparatoso. También vi el Jeanneau JOD 35 y me gustó el detalle del metacrilato en azul celeste. Otra condición era no perforar la cubierta, utilizar los apoyos de los pasamanos. El diseño no fue fácil. Primero una maqueta en casa con un acetato, luego un prototipo con panel de los que cierran los armarios por detrás y, finalmente el corte en metacrilato. Los apoyos flexibles fue idea de mi amigo Fede, en el momento de montarlos (ideal para permitir movimientos sin que se rompa el metacrilato) Como tiene casi la mitad delantera en voladizo, le he dejado tanto en el borde de adelante como en de detrás pequeños agujeros por si necesito anclajes (p.e. refuerzos en inox) El montaje fue ayer, un día con rachas de 25 nudos en puerto, por proa, y se comportó muy bien... detrás de él se estaba estupendamente ![]() Como no está totalmente cerrado por la parte de proa, tengo que ver si entra agua o no con los rociones. Pero bueno, estoy satisfecho con el resultado, ya que quiero darle a mi Sirocco un aire más regatero años 70, que de crucero. Sobre el resultado del metacrilato a la interperie, bueno, todos sabemos que tiene su vida antes de microfracturarse y perder transparencia. Si me dura 5 años, con el coste que tiene, puedo permitirme renovarlo. Quizás en 4 mm hubiese quedado mayor, pero sólo lo tenían ahumado o transparente... pero ya se me había metido en la cabeza lo del JOD35, ![]() ![]()
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#18
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Cita:
- Tornillo AA M6 DIN 7991 (avellanado para llave allen del 4) - Ovalillo macizo Inox DIN 9255 (6 mm) - Arandela de goma - Orificio en metacrilato de 7 mm de diámetro - Pieza de neopreno de 3 mm de espesor, cortada con dimensiones para atornillar el metacrilato arriba y al soporte pasamanos por abajo. - Arandela de inox ancha - Tuerca de inox M6 (preferiblemente autoblocante) Si necesitas alguna aclaración más, me mandas un privado ...
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#19
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Querido Eduardo:
Sintiéndolo mucho, no me gusta tu capota. Eso es una "capota antirrociones de tambucho", pero NO una capota antirrociones para las personas. Dejas al aire los costados de tu bañera y - por ahí - se te van a colar todas las olas del mundo. Sinceramente, creo que te arrepentirás, con el tiempo. |
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#20
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Para las olas que rompen en el costado de barlovento, tengo unas lonas que se ponen en los guardamancebos. De todas formas, si buscase protección para largas travesías en cualquier tiempo, o le copiaba el sistema a mi amigo Antonio, o cambiaba de barco.... Gracias por la critica, no creas que no lo he pensado. ![]() Por cierto, puedes poner alguna foto de cómo lo tienes tú en el Errante ?
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ Editado por soneya en 06-12-2014 a las 19:58. |
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#21
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Pronto te mandaré fotos.
De momento, ya tengo el armazón de dos tubos. Me pedía un "profesional", 360 euros por los dos tubos curvados. Diseñado por mí y encargado en una empresa de acero inoxidable, 130 euros. El toldo (la capota en sí) me los hará mi velero: 250 euros. TOTAL: 380 euros. No está nada mal. Un saludo |
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soneya (06-12-2014) | ||
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#22
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¿ De lateral a lateral de la cabina ? El tema es buscar un equilibrio entre protección y respeto a las líneas originales del Sirocco. Quizás yo me he quedado corto... ![]()
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#23
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Efectivamente, Eduardo.
Trato que - al sentarme - mirando a popa, y "acurrucado" entre el mamparo de detrás y la brazola (tanto en babor cómo en estribor), la capota y sus faldones laterales, me protejan completamente de los rociones de mar. Esa es la idea. Ya veremos cómo queda. |
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#24
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Como bien dice Eduardo, cada cosa para lo que es...a mi me encanta ese aire Imoca, pero esta claro que no es para travesías largas. Para salir a ceñir, y mas con el Soneya que conserva la caña y lo puedes gobernar sentado a la entrada del tambucho, es ideal! Si alguna ola traicionera te moja por la banda, pues ya te secarás en tierra
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#25
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Cita:
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