Dudas, dudas y mas dudas...

asirio · #1 08-01-2015, 17:41

Hola Cofrades... unas cervezitas templadas no vendrian nada mal para todos con los frios que tenemos.

Haber.. dudas dudas.. Despues de mucho tiempo con mi hobby 5 heladora y rampera, he decidido dar el salto a un 6 metros con patronera, una dipol 600 cp con un Johnson 90 hp 4t. que tengo echado el ojo, pero...

El barco segun he leido y releido es buen barco, estable y muy marinero segun entendidos, pero el motor no encuentro nada que diga.. "yo lo tengo y es carne perro", "ni de coña", etc.

Dudas:

- Movera bien este motor a este barco?
- Es buen motor? .. es muy tragon?
- Que es importante revisar en el motor para saber si esta todo correcto? yo vengo de 2T y creo que es distinto.
- El barco es de 2005 con 400 horas .. 400 horas son muchas horas?
- Estoy en proceso del PER :
- El barco esta despachado para 12 millas, yo tengo el titulin only, cambian el despacho del barco segun la titulacion del
nuevo propietario?
- Segun leo en Fomento.gob.es no es necesario licencia VHF para la zona de navegacion 4, es asi?
- El estado del barco a simple vista es bueno, no lo he visto en seco todabia.. que os parece por 13000 pavos?

Gracias de antemano a todos.

P.D : Tengo muchas dudas mas .. pero os ire agobiando poco a poco!

markuay · #2 08-01-2015, 18:20

joer, te encuentras en un MAR de dudas, que tio.

asirio · #3 09-01-2015, 12:07

Duda duda duda

Ya te digo.. No me gustaria meter mucho la pata!

Pero que la duda principal es la del motor, ni conozco los 4T ni Johnson y tampoco se habla mucho de ellos..

leviño · #4 09-01-2015, 12:29

SALUD

SS.
Yo tengo un johnson de 2 cv , uno de 5 cv , y uno de 40cv 4t .
todos funcionan perfectamente , pero eso no te ayudara a saber como te resultara el que tu vas a comprar , si supieses el año de fabricacion del motor a lo mejor no estábamos hablando de johnson si no de suzuki ya que mi johnson esta fabicado por suzuki y solo hay que abrir la capota y mirar en los sellos del bloque para comprobarlo,
el mio en relacion al consumo es un mechero , el arranque es a la primera y por ponerle una pega el testigo de la refrigeracion es un pelo escaso y complicado de ver a simple vista . todo esto refiriéndome al 4t 40 cv ,
pon el modelo en concreto y el año a ver si algun cofrade tiene el mismo y te orienta mejor

RMR2ENG · #5 09-01-2015, 14:02

El Johnson 90HP a 4 T es un Suzuki DF90 pintado de blanco.

Es un buen motor, pero quiça algo corto para una embarcación cabinada de 6m...

Rebellin · #6 09-01-2015, 16:56

r

Cita:

Originalmente publicado por asirio

Hola Cofrades... unas cervezitas templadas no vendrian nada mal para todos con los frios que tenemos.

Haber.. dudas dudas.. Despues de mucho tiempo con mi hobby 5 heladora y rampera, he decidido dar el salto a un 6 metros con patronera, una dipol 600 cp con un Johnson 90 hp 4t. que tengo echado el ojo, pero...

El barco segun he leido y releido es buen barco, estable y muy marinero segun entendidos, pero el motor no encuentro nada que diga.. "yo lo tengo y es carne perro", "ni de coña", etc.

Dudas:

- Movera bien este motor a este barco?
- Es buen motor? .. es muy tragon?
- Que es importante revisar en el motor para saber si esta todo correcto? yo vengo de 2T y creo que es distinto.
- El barco es de 2005 con 400 horas .. 400 horas son muchas horas?
- Estoy en proceso del PER :
- El barco esta despachado para 12 millas, yo tengo el titulin only, cambian el despacho del barco segun la titulacion del
nuevo propietario?
- Segun leo en Fomento.gob.es no es necesario licencia VHF para la zona de navegacion 4, es asi?
- El estado del barco a simple vista es bueno, no lo he visto en seco todabia.. que os parece por 13000 pavos?

Gracias de antemano a todos.

P.D : Tengo muchas dudas mas .. pero os ire agobiando poco a poco!

Mi hijo fabrica barcos de esa eslora y aconseja motores de más potencia. A esa embarcación le iría bien un 150, ya que además de la tripulación suelen acumularse muchos pertrechos. Un 130 si van una o dos personas y sin mucha carga.

Todos los motores de nombre conocido: Suzuki, Honda, Yamaha, Mercury, Evinrude, etc., son buenos a no ser que tengas mala suerte. Muchos de ellos montan algunos componentes idénticos.

Rebe

asirio · #7 09-01-2015, 22:15

Gracias a todos por responder.

Es un Johnson 90 hp 4t inyeccion electronica del 2005, no tengo mas datos de el.

Es igual que el que indica el cofrade RMR2ENG, o a simple vista lo parece.
Se que queda algo corto, pero en la segunda mano es algo dificil encontrar lo que se busca exactamente, de todas formas mañana lo vamos a probar.. haber como sale la cosa

Seria una "falta grave", digamoslo asi, quedarse cortito de motor?

Rebellin · #8 09-01-2015, 23:55

Acabo de hablar con mi hijo y me dice que este modelo está homologado hasta 140 cv máximo. Si, estáis en lo cierto son el mismo motor.

Rebe

asirio · #9 10-01-2015, 20:51

Pues ya lo hemos probado..
Me ha sorprendido mucho que el motor a relenti apenas se oye.
Es fabricacion suzuki segun el dueño.

Impresiones:

- El barco balancea parado mas de lo que esperaba, pero tampoco nada del otro mundo!

- Velocidad a 4800 rev. 18 nudos, 4 personas (400 kg), el casco iba muy muy muy sucio de
algas y demas, 3 meses sin moverse, supongo que limpio dara 4 nudillos mas.

- No se si es un fallo... Es normal que antes de entrar en planeo si sueltas la direccion el barco tienda a ir virar a estribor rapidamente? Una vez en planeo si sueltas va recto como una vela.