Reflexión sobre la seguridad (Video)

[Questionsailing]

Originalmente publicado por fonsin

Que obsesión por la velocidad...!
Para eso están los aviones


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Lo que corre, si decides frenar y vas a media marcha, tienes control.

Lo rápido, funciona. Está preparado.

Con lo lento, habitualmente vas peleándote. Se queda corto a poco que hay que exigirle.

[Avro]

Originalmente publicado por Questionsailing

El cinturón de seguridad, como el arnes en 1 barco, o los airbags es seguridad pasiva.

Lo importante, lo olvidado, es la seguridad activa. Con seguridad activa, no necesitas de la seguridad pasiva.

A mi dame una berlina 4x4 con frenos gordos y buen chasis -Subaru Impreza wrx/sti, por ejemplo- y los airbags te los guardas en el trastero... pero que va, la gente compra coches con el volante de adorno, lo giras, y continúan rectos... pero con muchos airbags... lastima que no puedo permitirme 1.

Pues con los barcos igual. Te compras un botijo, pero te pones arnés...

Prefiero un barco de verdad, y millas en él, en el que no necesites arnés.

Hasta que un hijo de puta se salta un semaforo en rojo y se empotra contra tu coche... Entonces te acuerdas de los airbags y el cinturon

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Avro

Hasta que un hijo de puta se salta un semaforo en rojo y se empotra contra tu coche... Entonces te acuerdas de los airbags y el cinturon

Prefiero quitarle los airbags y el cinturón:



Pero oye, respeto a quien quiera circular con esto:

[manolouk]

Originalmente publicado por Questionsailing

Prefiero quitarle los airbags y el cinturón:



Pero oye, respeto a quien quiera circular con esto:

En el coche de la foto que has puesto te pones un cinturon de cinco puntos.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por manolouk

En el coche de la foto que has puesto te pones un cinturon de cinco puntos.

Y de 6...

[LOBA]

Unas

¿ pero esto no va de barcos ?

[agb]

Originalmente publicado por capitan5

Unas birras para todos,

Cuando hablamos de seguridad en naútica hay 3 aspectos importantes:
¿En que tipo de barco vas?
...
Por lo que parece en el vídeo se trata de un barco cercano a los 50 pies. La seguridad es muy distinta en 50 pies a cualquier eslora ostensiblemente inferior.

Van en un SO 39. No es un 50´ pero estable como él solo.

[heramon]

yo tengo una lanchita de 4 metros para pescar cuando puedo, cuando vamos a pescar les obligo a ponerse los chalecos sepan o no sepan nadar
les obligo a ponérselo porque aunque el barco es pequeño los peligros son los mismos que uno grande, lo se porque cuando empecé a salir a pescar sin experiencia tuve un encontronazo con el mar y gracias a dios salimos bien parados todos, el mar es muy peligroso y nunca se sabe cuándo va a venir ese peligro.
Mi consejo es que el chaleco no hace daño llevarlo, el mar si lo puede hacer si no lo llevas
En muchas ocasiones somos mas temerearios de lo debido porque no hemos vivido una mala experiencia y creemos que lo controlamos todo cuando es el mar el que lo hace.

[LOBA]

Originalmente publicado por heramon

yo tengo una lanchita de 4 metros para pescar cuando puedo, cuando vamos a pescar les obligo a ponerse los chalecos sepan o no sepan nadar
les obligo a ponérselo porque aunque el barco es pequeño los peligros son los mismos que uno grande, lo se porque cuando empecé a salir a pescar sin experiencia tuve un encontronazo con el mar y gracias a dios salimos bien parados todos, el mar es muy peligroso y nunca se sabe cuándo va a venir ese peligro.
Mi consejo es que el chaleco no hace daño llevarlo, el mar si lo puede hacer si no lo llevas
En muchas ocasiones somos mas temerearios de lo debido porque no hemos vivido una mala experiencia y creemos que lo controlamos todo cuando es el mar el que lo hace.

Y muy bien que haces. Mira lo que le pasó al entrenador del equipo sueco de vela, casi en el puerto.

http://www.diarioinformacion.com/por...a/1108229.html

[jiauka]

Eric Tabarly, 1 de los grandes navegantes oceánicos y partidario de barcoa ligeros y rápidos decía que no había que atarse, que quien no sabía estar en 1 barco, merecía caer.

En 1 botavarazo se fue al mar y jamás se le volvió a ver.

[Winder]

Ni un ejemplo ni 10 ni 100 ejemplos trágicos, modificarán la forma de pensar de aquellos que creen, que para ellos y su pericia navegar no supone riesgo alguno, o aquellos otros que simplemente piensan que ponerse un chaleco y mucho mas una línea de vida, estaría muy mal visto.
Pero para todos los demás, sería bueno que reflexionen si merece la pena correr algún riesgo por no ir un poquito más incomodo con el chaleco (cuando te acostumbras, ni te enteras que lo llevas), o amarrarse a una línea de vida cuando las condiciones empiezan a empeorar y no digamos nada cuando se va en solitario.
A veces me pregunto ¿cuántos patrones han hecho unas prácticas de hombre al agua? Nunca he visto a nadie haciéndolas.
Lo que no cabe ninguna duda, es que estás medidas y otras pueden salvar más de una y dos vidas, por lo menos entre aquellos que no están entre los que gracias a su larga experiencia y gran pericia tienen un seguro contra incidentes.




Saludos y unas birras para todos

[athenea]

Hola a todos, en mi vida navegando me he dado cuenta de que el mar está lleno de autoconfianza y los accidentes mortales de los que me he ido enterando siempre han sido de navegantes experimentados, gente de navega sola y no se pone un chaleco ni de broma y ya no se sabe donde están, gente de hace guardia de noche, orina por la borda y nunca más se supo, gente de recibe un botavarazo y desaparece..... En mallorca hay un dicho: la mar fa fotat i tapa (el mar hace un agujero y luego tapa). Me lo decía siempre mi abuelo, navegante muuuuuy experimentado y sin embargo super prudente y respetuoso con el mar. Yo llevo chaleco autoinflable siempre que el viento arrecia, no cuesta nada y sobretodo evita que si caigo al agua a mi marido (no tan navegado como yo) le de infarto mientras yo me ahogo....

[jiauka]

Originalmente publicado por Questionsailing

Lo que corre, si decides frenar y vas a media marcha, tienes control.

Lo rápido, funciona. Está preparado.

Con lo lento, habitualmente vas peleándote. Se queda corto a poco que hay que exigirle.

Aryton Senna?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por jiauka

Aryton Senna?

No te entiendo. Que yo sepa, no es 1 frase suya. Me la inventé... Ah, y era Ayrton, mejor piloto de la historia en mojado...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por jiauka

Eric Tabarly, 1 de los grandes navegantes oceánicos y partidario de barcoa ligeros y rápidos decía que no había que atarse, que quien no sabía estar en 1 barco, merecía caer.

En 1 botavarazo se fue al mar y jamás se le volvió a ver.

De Ayrton Senna:

- "¿Dejar de correr porque es peligroso? También puedo ser atropellado"

- "Cuando Dios quiere algo, nadie se le puede oponer"

- "Si tengo un accidente, prefiero morir, soy una persona demasiado activa para pasar el resto de mi vida en una silla de ruedas."

Originalmente publicado por Questionsailing

De Ayrton Senna:

- "¿Dejar de correr porque es peligroso? También puedo ser atropellado"

- "Cuando Dios quiere algo, nadie se le puede oponer"

- "Si tengo un accidente, prefiero morir, soy una persona demasiado activa para pasar el resto de mi vida en una silla de ruedas."

Y murió...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por SuperLii

Y murió...

Siendo el numero 1.

Otros vivimos, sin pena ni gloria...

[mazatlan]

Efectivamente se observa un viento fresco, las olas no son altas, el barco lleva poca vela,y no se ve que vayan dando bandazos. Es cierto que las grabaciones no reflejan muchas veces la situación real, pero quien haya gozado del momento que supone suparar los diez nudos en un velero sabe perfectamente que la estela no se parece en nada a la que vemos en el vídeo, y que dificilmente un SO 39 con un foque hace puntas de trece nudos.
Personalmente me sorprende más llevar el bímini abierto en ésas condiciones de viento,que la tardanza en ponerse un chaleco y atarse al barco en ésas condiciones de navegación.
Saludos

[Kiro]

y mucha salud!!
Suelo navegar en un Oceanis 39.3. Habitualmente a dos.
Salvo que confiemos que no va a subir de F3, SIEMPRE nos ponemos el chaleco autoinflable,.
No es cobardía, es prudencia. Cuando vas a hacer un bordo ciñendo, con 6.5 kn y algo de mar, la escora ya impresiona de por sí. En esas condiciones preferimos la seguridad a la "comodidad/valentía".
Cambiar de banda en las proximidades del Estrecho con poniente/levante F4-F5 es complicado. Siempre tienes ola.....
Personalmente, más en regata, prefiero ir al winche de la Génova que he de trimar tras el bordo con el chaleco puesto.
Si he de ir al palo, además línea de vida. En mayo/2014, volviendo de Melilla, cuarto día con levante F4, mar montado, fui al palo a controlar el arriado de la mayor para dejar sólo la génova, y si no voy con ella, es posible que ahora no lo contara.
Cada uno cuenta la guerra como le va en ella....
Buena proa