Bricobarco SAneado y cambio pletinas de la orza

[Rebellin]

Originalmente publicado por Winder

Otra solución suele ser taladrar el tornillo viejo. Se empieza con una broca de 2 o 3 mm. y poco a poco se sigue con brocas de mayor diámetro, lo normal es que bastante antes de llegar al diámetro de la rosca macho, salte el resto del tornillo. Si por ejemplo el tornillo es M14 el diámetro interior de la rosca hembra es 12 mm. y el escalonado de las brocas podrían ser: La primera de 3mm. y las siguientes 4-6-8-9-10. Posiblemente con la de Ø8 ya salte el tornillo, sino, se puede forzar golpeando con un puntero en la parte que va quedando , colocando el puntero de forma tangencial y golpeándolo con el martillo con golpes suaves, como queriendo girar el tornillo.
Antes de empezar a taladrar preparar lo mejor posible con una lima la superficie por donde va a entrar la broca y a continuación con un puntero se marca el centro donde apoyaras la primera broca. El taladro hay que realizarlo lo más paralelo posible al eje del tornillo y de la rosca hembra. Además, las brocas deben de traspasar totalmente el tornillo o por lo menos algo más que la longitud de la rosca hembra. Por supuesto esto solo se debe de realizar si como supongo el tornillo es totalmente inservible y hay que cambiarlo.

Unas birras para todos los sedientos cofrades y para todos los que les apetezca

Los pernos del 35s5 son de 20 mm.

Rebe