Piezas segudamano motores nanni diesel

[kalifa]

Buenas cofrades, una ronda de orujo que hace frio...

Se me ha roto la pieza que une el colector del tubo de escape con el propio bloque el motor. Se ha roto por la zona donde esta la junta y ya no sella. Es una pieza grande pero sencilla y hablando con nanni, me piden 1500 euros solo por la pieza aparte las juntas nuevas.

Como es un motorcito 10 cv que tendra 20 años por lo menos, gastarme esa pasta me duele, la verdad.

¿Alguien sabe donde podria encontra esa pieza de segunda mano? Es un nanni diesel 2.6h.

Gracias

[port bo]

Si es el colector de escape , si conoces un buen taller de mecanizados que tengan una fresadore de utillaje o un centro de mecanizado, te lo pueden fabricar partiendo de un bloque de fundicion de colada continua de nodular perlitica. No te costara ni la mitad. lo que seguramente te pediran es un plano para determinar los conductos y tapones a colocar. por lo demas es factible hacerlo. Parece que Volvo esta tambien en este orden de precio . Se habran puesto de acuerdo . Suerte en la solucion. Saludos.

[vertijean]

tuve el mismo problema , me hizieron uno de acero 5mm en un taller coste : 150€ , lo pinte con pintura resistente al calor y ... hasta la fecha ( dos años )

[CAL]

Yo tengo ese mismo motor y se me fue esa misma pieza. Me costó creo recordar unos 450 euros. La pedí en Idamar Huelva, puedes preguntarles.
saludos

[kalifa]

Gracias por los consejos. Veo que hay esperanza...

A ver si os puedo colgar una foto de la pieza para asegurarnos de que hablamos de lo mismo. Pero parece que hay opciones. Os pongo la foto y me decis como lo haríais.

Gracias otra vez!

[davideolo]

Lo siento lo he borrado pues la pag estaba en argentina

[kiqu]

holaaaaa ,el nani y los Renault , marinizados , de la época , son base kubota , con lo cual recambios ,
se encuentran en los talleres kubota de maquinaria agrícola y de construcción ,
o sea los llevan los dupers llamados pachangas hormigoneras con motores diesel , y sobre todo las plataformas para la poda de arboles fruteros ,
con esto no quiere decir que encuentres dicho colector , ya que es para motores marinos , perooo los demás recambios , si y mucho mas baratos que en la náutica ,
cuando me paso lo de el colector , que a la larga se lo come la electrolisis , ya que es de aluminio busque un buen soldador de aluminio , me hizo los rellenos pertinentes , y un buen mecánico fresador ,
que en mi caso estaba en la familia , me fui a kubota a buscar las juntas que me costaron seis euros , y mano de santo ,
perooooo lo mas importante es casi cada seis meses cambiar los ánodos de sacrificio que lleva el motor por la parte frontal , que precisamente como nani no se encuentran , se encuentran en USHIP como ánodos Renault ,
ya que estos motores llevan muchos muchos componentes de aluminio , y es su parte flaca , lo demás como un reloj ,
salut kiqu

[kalifa]

Os adjunto una foto. La pieza en cuestion es la cuadrada que esta en el centro de la imagen que esta unida en la parte derecha con el bloque de motor, en la parte de arriba con el alternador y en la parte de abajo con el escape.

Que opinais? Se puede construir? Puedo encontrarla en un desguace de tractores?

Salut!

[kalifa]

Os mando un detalle de la pieza desmontada y de la rotura. Creeis que se puede reparar soldando?

Gracias otra vez

[kiqu]

holaaaaa , como te he escrito antes , esto lo hemos sufrido casi todos los que tenemos nani y Renault , el mío estaba peor que este ,
y esta funcionando de pu..... dre , olvídate de chatarra y que te lo reconstruyan ,

salutttt kiqu

[kalifa]

Malas noticias, me dice el herrero que me iba a arreglar la pieza que esta podrida por dentro y que no se puede reconstruir. Que las paredes estan corroidas y se deshacen.

La opcion que queda seria hacerla nueva. Sabeis si es importante hacerla de aluminio?
No se si este hombre se atrevera a hacermeuna nueva. Si el no me la hace, en que tipo de sitio me la pueden hacer?

Os mando unas fotos de como esta la pieza.

[kiqu]

holaaaaa , a mi cuando me paso , un hombre que se dedica al inox me dijo que si quería me la hacia de inox ,
peroooo no se si el inox puede perjudicar al resto de el motor ,por lo de la electrolisis ,piensa que este motor lleva el bloque y otros componentes de aluminio,
si se puede hacer de acero con las paredes un poco grueso,
además hay motores como los sole yhanmar etc. que es de acero de fundición ,
y no pasa nada se van oxidando interiormente , que es muy normal ,
un buen taller que te hagan uno nuevo , te saldrá mas barato ,
ya que el precio que te piden los de nani , puedes comprar un motor de segunda mano de pu....dre
salut kiqu

[kalifa]

Gracias Kiqu,
Si quizas sera mejor hacerla de aluminio por si acaso.

Algún cofrade me sabría recomendar un buen taller calidad precio en Mallorca donde pudiesen hacerme un trabajo de este tipo?

Saludos

[Geronimo]

A lo mejor aquí tienen algo parecido. Yo les consultaria.

[kalifa]

He encontrado uno que me lo hace en inox, aún no me ha dado precio, la única duda que tengo el el tema de la corrosión? Alguno que controle bien el tema sabe por que se hacen de Aluminio estos colectores y si puede ser problematico el tenerlo de inox?

Salut!

[bieeen]

Herreria muy profesional en Mallorca. MAXIMETALL.
No son mios, los conozco por unos trabajos que me han hecho.

Si alguien quiere su direccion, envieme un privado

[kiqu]

holaaaaa , yo viendo como te ha quedado el colector , no me la jugaría con el inox ,
mas bale que se oxide el colector que se fastidie bloque culata u otros componentes que tienen la misma edad que el colector,
salut kiqu

[davideolo]

Originalmente publicado por kiqu

holaaaaa , yo viendo como te ha quedado el colector , no me la jugaría con el inox ,
mas bale que se oxide el colector que se fastidie bloque culata u otros componentes que tienen la misma edad que el colector,
salut kiqu

Y haciendo un orificio para poner un ánodo de sacrificio, tipo tapón

[Rebellin]

Originalmente publicado por kiqu

holaaaaa , a mi cuando me paso , un hombre que se dedica al inox me dijo que si quería me la hacia de inox ,
peroooo no se si el inox puede perjudicar al resto de el motor ,por lo de la electrolisis ,piensa que este motor lleva el bloque y otros componentes de aluminio,
si se puede hacer de acero con las paredes un poco grueso,
además hay motores como los sole yhanmar etc. que es de acero de fundición ,
y no pasa nada se van oxidando interiormente , que es muy normal ,
un buen taller que te hagan uno nuevo , te saldrá mas barato ,
ya que el precio que te piden los de nani , puedes comprar un motor de segunda mano de pu....dre
salut kiqu

Los kubota de ahora lo traen de acero inoxidable. Voy a remotorizar con un motor Beta Marine con base kubota.

Rebe

[kiqu]

holaaaaa rebellin , tienes razón ,perooooo estamos hablando de motores que tienen 30 años o mas ,
los modernos normalmente van refrigerados con intercambiador con anticongelante ,
y los nuestros directos con agua salada y el colector sufre mucho mas la corriente galvánica ,
con esto no quiere decir que el intercambiador de los motores modernos a la larga no les afecte ,
quien sabe como esta el resto , ya que la mayoría están en la basura precisamente por esta razón , y quizás me haga pesado , perooo la clave esta en los ánodos , además los hay de dos medidas uno mas largo si cabe uno largo ponerlo ,
estos motores hay que cuidarlos mucho , a partir de 20 años es todo propina ,y hay que hacer hucha para los imprevistos como este o hacer cambio de motor ,
no creo que los modernos duren tanto ,
salut kiqu

[markuay]

Y yo pregunto; ¿porque aluminio ó inox, porque no de acero normal?

Menos riesgo de electrolisis, mas barato y seguro que durara como poco tanto como el original.

[Selivete]

Hola, a mi me pasa lo mismo con el colector , al final como conseguiste arreglarlo , también vivo en Mallorca.
Un saludo

[JVCMOC]

Espero que encuentres respuesta...han pasado 5 años desde el ultimo msj.