desde mi ignoracia

[mazatlan]

El 45F5 se construía siempre con orza fija, en plomo, en hierro, o con aletas (poco aconsejable).
El casco, diseño de Bruce Farr, tiene un magnífico diseño y una gran estabilidad y muy buen andar.
Si bien en caso de poder elegir la versión plomo es la más aconsejable, la versión hierro es más que aceptable y en ningún caso aconseja el enorme gasto que supone una sustitución a la versión plomo. Entiendo que en un barco de ésa edad (dejó de fabricarse en 1994) es mucho más aconsejable reservar toda posible inversión a renovar jarcia fija, jarcia de labor, y velas.
A mi criterio éste modelo compagina un buen navegar, con una excelente habitabilidad cómo crucero y una excelente estabilidad en cualquier rumbo, además de unas líneas elegantes de casco y cubierta, y a unos acabados interiores que le confieren una notable personalidad y singularidad que le distinguen de otros barcos. Creo que no te defraudará y si admás de su buen precio conoces su origen, no dbes djarlo pasar.
Saludos