Que sabemos del Jeanneau Sun Odyssea 33i ?

[fvelazdem]

Originalmente publicado por Silleiro

En absoluto, era por no aburrir al personal, os comento un poco lo que se le ha ido haciendo ( no tengo fotos para ilustrarlo):
- Iluminación led en el interior, camarotes y salón (ya lo había echo el anterior armador). Cambia mucho respecto a la iluminación original.
- Reloj indicador nivel depósito agua en el cuadro de la mesa de cartas.
- Sistema de posicionamiento y alertas Watching Man (baterías, presencia, electricidad, agua en sentina) al movil.
- Conmutador de baterías servicios y motor, en caso de fallo de la batería motor.
- Desviadrizas Harken en el piano de estribor.
- Genaker con calcetín (comprado de 2a. Mano) con la maniobra correspondiente, todavía estoy decidiendo el tema de la amura en proa.
Bueno esto es la principal, ya sabéis el dicho "todo barco es susceptible de mejora hasta la total ruina de su armador" o algo así.

Silleiro,

Tus mejoras parecen muy buenas. En particular me interesan la del indicador del deposito, la siguiente y el conmutador de baterias. Hay alguna forma de que nos indiques como lo has hecho?

[scampolo]

Originalmente publicado por fvelazdem

Silleiro,

Tus mejoras parecen muy buenas. En particular me interesan la del indicador del deposito, la siguiente y el conmutador de baterias. Hay alguna forma de que nos indiques como lo has hecho?

A falta de que nos lo confirme Sillero, lo del conmutador de baterías para arrancar con las de servicio , si fuera necesario ; imagino que será llevando un cable del + de batería de motor al conmutador (nuevo y diferente a los que ya trae el barco )y otro cable del + de batería de servicio a ese mismo conmutador . Así se puentea y arrancaría con las de servicio .


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[Silleiro]

Originalmente publicado por scampolo

Podrías poner foto o esquema del conmutador y su cableado para usar baterías de servicio como arranque ,caso de que fuera necesario?

El próximo fin de semana que vaya al barco prometo hacer fotos, lo del esquema ya es más complicado, soy un cero a la izquierda en esto de las chispas, pero el tema es como comentas en otro post, he puesto una llave para conmutar las baterías, al lado de las otras llaves de baterías, como es para un tema de necesidad, esta con una brida para que nadie lo mueva accidentalmente.

Lo del reloj indicador del nivel de agua es sencillo, el aforador va colocado en el tapón que hay en el depósito y que sirve como visor (menuda cutrada por parte del astillero), el reloj lo hemos colocado en el cuadro al lado del reloj de baterías.

El sistema de alertas Watching Man puedes ver en su web como funciona, la verdad esto lo tengo porque me toco en el sorteo de una regata, lo coloque con un amigo y nos llevó su tiempo por el tema del cableado de los sensores. Me parece que la siguiente versión ya la iban a sacar sin cables para los distintos sensores.

[INAF]

El indicador de nivel de agua en el depósito no es ninguna tontería.
Una vez, creyendo que el agua rebosaría por el tapón de llenado, inundé la sentina con el consiguiente susto.
El agua rebosó por el propio depósito.

[scampolo]

Originalmente publicado por INAF

El indicador de nivel de agua en el depósito no es ninguna tontería.
Una vez, creyendo que el agua rebosaría por el tapón de llenado, inundé la sentina con el consiguiente susto.
El agua rebosó por el propio depósito.

El Sun 33 i lleva un rebosadero debajo del tapón para meter agua al depósito ,que evita lo que comentas cuando se está llenando.
Pero la mirilla del depósito es tela de cutre y además no se ve nada.

[INAF]

Originalmente publicado por scampolo

El Sun 33 i lleva un rebosadero debajo del tapón para meter agua al depósito ,que evita lo que comentas cuando se está llenando.
Pero la mirilla del depósito es tela de cutre y además no se ve nada.

Pues estaria bien ver ese brico del reloj indicador. Animo cófrade Silleiro, ya sabes NO FOTO, NO BRICO

[Silleiro]

Lo prometido es deuda, ahi van las fotos que tenia pendiente colgar.
En la 2ª foto se ve el positivo que va a la llave de bateria de motor y el otro no se ve, pero sale por debajo a una de las llaves de una de las baterias de servicio; con la llave en off están independientes motor y servicios, en la posición on se conectan las 3 baterias.

[Silleiro]

Otro tema, el reloj del depósito de aguas, pongo fotos del mismo, cableado y del transductor (es un tubo en vertical con un flotador magnetico, que se mueve por el tubo según el nivel de agua).

[Silleiro]

Me he acordado de otra mejora que le hizo al barco el armador anterior y que esta muy bien cuando tienes más invitados a bordo o para dormir durante las guardias navegando de noche.
En el asiento de estribor del salón le hicieron un supletorio en madera que amplia el espacio para usar de cama, este supletorio va unido con una bisagra grande al tablero del asiento, cuando se abre tiene 3 puntos apoyo (base mesa, mamparo proa y parte delantera del fregadero). Con lo anterior le hicieron una pieza tapizada (casi del mismo color que los asientos) que lo convierte en una cama muy comoda.
Creo que en las fotos se vera bastante bien.