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  #3026  
Antiguo 01-02-2015, 12:13
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Predeterminado Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

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Pues yo me sigo quedando con una eslora más contenida. 13, 14 metros como mucho

No quiero hacer de camarero, ni tener camareros abordo.

Aunque no te dediques al charter, imagina los gorrones que tendrías que atender,

Debe ser que cada día me hago más antisocial....

¿ cómo es que decía el refrán? Cada uno en su casa ... Y Dios en la de todos,

Ya sabes que estamos de acuerdo en todo eso, aunque desde luego mejor chárter que gorrones

Lo de anisocial será porque ya lo eras y con los años se potencia todo, yo siempre lo he sido y ahora es el colmo



  #3027  
Antiguo 01-02-2015, 13:47
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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Bekebrede Vientodora 65, con baño alicatado
¡Joder! y friegaplatos...

Enrique, una curiosidad (por aquello de ampliar conocimientos)... ¿como es el metodo ese de Meta-nosequé (¿grip?) en frió que usabas en Bulgaria?
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  #3028  
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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¡Joder! y friegaplatos...

Enrique, una curiosidad (por aquello de ampliar conocimientos)... ¿como es el metodo ese de Meta-nosequé (¿grip?) en frió que usabas en Bulgaria?
Te remito a este articulo que publique en mi blog, si te queda alguna duda mas ya te la contesto

http://************.blogspot.com.es/...-consejos.html

El Simbad con el Meta Grip y tirando sales, esperando a ser pasivado, un trabajillo de nada



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Gambucero (01-02-2015)
  #3029  
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

En Bulgaria lo puse en dos barcos, en el Joubert 56 y el Bulle de Soleil de Caroff, pero años antes lo use en mi barco.


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Gambucero (01-02-2015)
  #3030  
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

Simbad, igual esta cercanía no es suficiente, pero voy por el buen camino no????
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  #3031  
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Predeterminado Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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Simbad, igual esta cercanía no es suficiente, pero voy por el buen camino no????
Jo.... Esas dragas me suenan un montón

La gris ( en la foto no se ve) .... Es de remaches y tiene una popa tipo copa de champagne.

¿ dónde es la foto si no es indiscreción ?

  #3032  
Antiguo 01-02-2015, 17:52
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

son del puerto de Colindres, tengo el barco fondeado en Santoña pero con este temporal pedi permiso y me dijeron que me abarloase ahí, deben seguir el hilo tambien
  #3033  
Antiguo 01-02-2015, 21:46
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

PATAGO 50 de Jean-François André

Un trabajo "Comme il faut"

http://jabaraud.free.fr/index.htm











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Loquillo (02-02-2015), Takamaka (01-02-2015)
  #3034  
Antiguo 01-02-2015, 22:00
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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Simbad, igual esta cercanía no es suficiente, pero voy por el buen camino no????
Pégate a uno menos oxidado, lo malo se contagia



  #3035  
Antiguo 01-02-2015, 22:42
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Predeterminado Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

Tremenda caja de orza


¿ cómo suben y bajan estas orzas de guillotina tan pesadas?

Supongo que llevara un tornillo sinfín, ¿ no?


  #3036  
Antiguo 01-02-2015, 23:54
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

hola ese barco lo vi en las islas cíes y en ons
  #3037  
Antiguo 02-02-2015, 00:54
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Predeterminado Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

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Tremenda caja de orza


¿ cómo suben y bajan estas orzas de guillotina tan pesadas?

Supongo que llevara un tornillo sinfín, ¿ no?


En el Samson 56 la accionábamos con un hidráulico
.

  #3038  
Antiguo 02-02-2015, 06:54
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Predeterminado Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

En el Samson, cuando estaba abajo supongo que tenía algún sistema de bloqueo.


Cuando es abatible, parece más fácil, en este caso .si no es con un tornillo sinfín..

Parece también que en caso de impacto, la abatible es menos delicada que esta. el sistema de eje sobradamente dimensionado, evitaría que la orza abatible se mueva lateralmente si se quiere llevar a medio subir. En el caso de la de guillotina, es bastante difícil controlarla para que no se mueva lateralmente y golpee la caja de orza- por ejemplo en una empopada.

La ventaja que le veo a la de guillotina es la posibilidad de tener bulbo. Quizás también que puedes apoyar sobre este.

en estos barcos de gran desplazamiento... ¿se levanta la orza en las empopadas para evitar el balanceo, o solo se suben para varar?


Sería bueno saber las ventajas de una y otra.



Editado por Prometeo en 02-02-2015 a las 09:34.
  #3039  
Antiguo 02-02-2015, 11:29
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

En el Gudrum IV llevábamos orza de guillotina, y sonaba bastante, para lo que hacíamos que era chárter a Baleares, la dejamo fija un puntal y arreglado, esa subia con un winche, no llevaba lastre, las de guillotina que llevan lastre no se como se accionaran, ver a ver si me entero

  #3040  
Antiguo 02-02-2015, 11:49
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

El compensador de alineación del eje ¿no debería ser solidario a una varenga de empuje?

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El casco en formas, con este sistema se ve abordable, pero obligará a enmasillar ¿no?


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__________________
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...¿y por qué no?...
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  #3041  
Antiguo 02-02-2015, 14:55
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El compensador de alineación del eje ¿no debería ser solidario a una varenga de empuje?




El casco en formas, con este sistema se ve abordable, pero obligará a enmasillar ¿no?
Yo veo un acoplador flexible, eso si, se le ve bueno, no hace falta una varenga de empuje


De deformaciones en el aluminio no se nada, pero a la vista esta que no les ha hecho falta, asi viendo las fotos se ve bien.

  #3042  
Antiguo 02-02-2015, 19:07
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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Te remito a este articulo que publique en mi blog, si te queda alguna duda mas ya te la contesto
Te tomo la palabra... y con el sano afán de aprender...

Me he leído tu artículo en el blog... y todo lo que META tiene publicado sobre el MetaGrip (gracias san google translator por tu inestimable ayuda con el francés)... y hay algo que me gustaría nos pudieras explicar:

"D. Le traitement mono-produit ainsi effectué résout à la perfection les 5 fonctions exigées :

- Anti-abrasion, Anti-corrosion, Anti-électrolyse, Anti-fouling + anti –adhérent."

¿Quiere esto decir que el tratamiento con MetaGrip actua también como antifouing? ¿sin mantenimiento posterior?... ¿Cada cuanto tiempo habría que renovar el pintado de la obra viva con el MetaGrip? ¿Las obras vivas no se pintarían con pintura de poliuretano sobre el tratamiento de MetaGrip? y en caso de estar pintadas... supongo que habrá que aplicar un antifouling "normal" sobre dicha pintura, quedando el MetaGrip solamente como protector electrolítico y antioxidante... ¿no?.

"Seules les anodes soudées et régulièrement brossées protègent efficacement votre bateau

Plus électro-négatives que METAGRIP nos anodes LOOK maximalisent l’efficacité de votre protection anodique.
Correctement entretenues et surveillées, elles jouent en outre le rôle d’excellents détecteurs de cathodes (voisinages dangereux).
Nombre moyen à prévoir pour toutes protections habituelles : Coques 9/10 m = 7-9 – Coques 10/12 m = 9-11 – Coques 12/14 m = 11-14 – Coques 14/16m = 14-17"

¿Los ánodos tienen que ser lo que ellos "recomiendan" o pueden ser anodos normales (en la relación peso del casco-peso de ánodos correspondiente)

Por favor, ilustranos... que al menos a mi me interesa muchísimo el asunto del mantenimiento de estos cascos ...

(La ronda de pálido añejo motrileño te la sirves del par de botellas que dejé hace unos cuantos posts... que supongo que estos bribones no se las habrán pulido enteras. jejejejeje)
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  #3043  
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Predeterminado Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......

He encontrado un esquema de una orza de guillotina con sistema hidráulico.




http://www.boatdesign.net/forums/att...iftingkeel.jpg
  #3044  
Antiguo 02-02-2015, 22:34
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

Cita:
Originalmente publicado por Gambucero Ver mensaje
Te tomo la palabra... y con el sano afán de aprender...

Me he leído tu artículo en el blog... y todo lo que META tiene publicado sobre el MetaGrip (gracias san google translator por tu inestimable ayuda con el francés)... y hay algo que me gustaría nos pudieras explicar:

"D. Le traitement mono-produit ainsi effectué résout à la perfection les 5 fonctions exigées :

- Anti-abrasion, Anti-corrosion, Anti-électrolyse, Anti-fouling + anti –adhérent."

¿Quiere esto decir que el tratamiento con MetaGrip actua también como antifouing? ¿sin mantenimiento posterior?... ¿Cada cuanto tiempo habría que renovar el pintado de la obra viva con el MetaGrip? ¿Las obras vivas no se pintarían con pintura de poliuretano sobre el tratamiento de MetaGrip? y en caso de estar pintadas... supongo que habrá que aplicar un antifouling "normal" sobre dicha pintura, quedando el MetaGrip solamente como protector electrolítico y antioxidante... ¿no?.

Actua de antifouling, no es muy bueno como tal y además la renovación del mismo seria farragosa de hacer, lo que se hace es dejar el Meta Grip de la obra viva sin pasivar, tiras el barco al agua y durante el primer año te hace el trabajo el mar y además te ahorras ese antifouling, al siguiente año vuelves al tratamiento normal
Las obras vivas JAMAS se pintan con poliuretano
Una vez pasado el primer año, se limpia el verdín o caracolillo como lo harias con cualquier casco, le das una brea vinílica, la INtertuf de International va muy bien y la tengo archiprobada, y luego un antifouling sin metales, el Hempel "Mille" o ecológico va también muy bien:
La brea se pone como aislamiento entre la patente y Meta Grip y como sellante de los restos de la antigua patente y enlace con la nueva

Lo he contado unas 300 veces

"Seules les anodes soudées et régulièrement brossées protègent efficacement votre bateau

Los ánodos hay que soldarlos y limpiarlos, pero esto es la teoría, soldar cada vez es un coñazo, yo al cabo de unos años me solde unos tornillos del 10, cabeza contra el casco y los llevo atornillados, si el barco no tiene derivaciones te duran años, loo que si hago es desmontarlos cada año, lijarlos y volverlos a montar

Plus électro-négatives que METAGRIP nos anodes LOOK maximalisent l’efficacité de votre protection anodique.
Correctement entretenues et surveillées, elles jouent en outre le rôle d’excellents détecteurs de cathodes (voisinages dangereux).
Nombre moyen à prévoir pour toutes protections habituelles : Coques 9/10 m = 7-9 – Coques 10/12 m = 9-11 – Coques 12/14 m = 11-14 – Coques 14/16m = 14-17"

¿Los ánodos tienen que ser lo que ellos "recomiendan" o pueden ser anodos normales (en la relación peso del casco-peso de ánodos correspondiente)

Pueden ser normales, tipo pez de dos kilos van muy bien, yo llevo alguno menos, 7 u 8 creo

Por favor, ilustranos... que al menos a mi me interesa muchísimo el asunto del mantenimiento de estos cascos ...

(La ronda de pálido añejo motrileño te la sirves del par de botellas que dejé hace unos cuantos posts... que supongo que estos bribones no se las habrán pulido enteras. jejejejeje)

Dejate otras dos botellas, al menos

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Gambucero (03-02-2015)
  #3045  
Antiguo 03-02-2015, 00:11
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Cita:
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He encontrado un esquema de una orza de guillotina con sistema hidráulico.




http://www.boatdesign.net/forums/att...iftingkeel.jpg
Claro
No me gusta hablar de lo que no conozco, pero si se le pone un hidráulico a la orza de sable porque no a la de guillotina



El mismo sistema del Samson 56

  #3046  
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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¡Hecho!... pero estas ná mas que pá ti.
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El problema del Metagrip es que vale caro, carísimo, por lo demás parece un tratamiento excelente.
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El problema del Metagrip es que vale caro, carísimo, por lo demás parece un tratamiento excelente.
Hola Planeta

Cuando yo lo compre, en el 89, valía como el epoxi, ahora no lo se, pero por mas caro que este ya sabrás lo que es no tener que quitar oxido, no te digo chorrear y volver a pintar

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  #3049  
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Claro
No me gusta hablar de lo que no conozco, pero si se le pone un hidráulico a la orza de sable porque no a la de guillotina



El mismo sistema del Samson 56

el Samsom tenía una orza abatible ¿no?

la orza de sable y la de guillotina pensé que eran las misma.

la del ejemplo es una de quillotina


el esquema de una abatible es el que sigue - entiendo que seria similar a la del Samsom-


https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...pY-ee5pOhy7QK9




  #3050  
Antiguo 03-02-2015, 19:00
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Si, es asi ¡Me mareáis!

Y yo ya voy justito con las neuronas que me quedan conectadas



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