Otro novato pidiendo consejo con primer velero

[boooom475]

[boooom475]

Esta es mi musa

[jiauka]

Originalmente publicado por boooom475

Chossss mi madre pues yo tengo un 29 y va de maravilla. se mueve con poco viento, maniobro en el puerto mejor que muchos modernos con hélice de proa, es del 72 y esta hecho un chavalin y mantiene el rumbo que ni te cuento, y de las ceñidas que te voy a decir. Para mi entender, el patron es el que tiene que gobernar al barco, y no al reves.
Y el patrón no nace aprendido, sino que se hace. Cuanto antes empieza a aprender, mas aprendera

Me alegro, que modelo es?

[boooom475]

kings Cruiser 29. es una maravilla, la pena que no tenga dos metros mas de eslora

[HIPPIE]

aqui tinen un 24 que tiene muy buena pinta
http://www.davilasport.es/es/venta.php

[andrescel]

La verdad es que el 24 éste tiene muy buena pinta. Pero me pilla demasiado lejos (estoy justo en la otra esquina!) y aunque el Puma me gusta, he leido críticas regulares del 24... Pero muchas gracias!

[Sextante79]

Buenas Andrescel, llevo días leyendo el hilo y tenia ganas de participar.

Si quieres mírate mis primeros post de hace año y medio q estaba como tu, además exactamente como tu.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...archid=4287313

Me alegro muchísimo de la elección que hice y fue en parte con gran ayuda de esta taberna. Una cosa q me dijeron fue q en parte el barco también te elije y debes dejarte llevar un poco con el corazón.

Yo sin duda iría a un velero de orza fija, importante lo del aseo independiente y fundamental una bañera grande, esta claro q dentro de esta eslora las dimensiones son las que son.

Respecto a cosas importantes a ver, depende mucho de los manitas y conocimientos básicos que tengas de electricidad, mecanica, fontanería, carpinteria, etc... La verdad q creo q las reparaciones básicas están al alcance de cualquiera, además todo lo q puedas hacer tu te unirá mas al barco, lo cual es muy importante también. Solo con esta Taberna o los cientos de blogs de navegantes puedes reparar casi cualquier cosa.

Yo creo q con unos planos de diseño y ganas casi cualquiera podría hacer un velero desde las cuadernas. Pero para mi lo mas importante es que desde el primer día pude estar navegando con el mío y en ratos los bricos.

Cosas imprescindibles y caras si no están en buen estado, sobre todo si vas a navegar, son la jarcia, velas y piloto automático. Esto último es fundamental. Respecto al equipo de viento, cosa q también pregunte en un hilo, es totalmente prescindible. Un widex y unas lanas es mas q suficiente.

El motor es importante q no tenga muchas fugas de líquidos y suene bien, e importantísimo que sea intraborda. Cuando salgan con castaña un fueraborda no es adecuado. Además los mono cilíndricos diésel son casi eternos y el mantenimiento sencillisimo. Si tienes q la suerte q sea un yanmar 1gm10 te podría ayudar a mantener y reparar casi cualquier cosa.

De los veleros q dices q te han gustado yo me hiria a por el gib sea, el mío es un hermano de ese modelo y la verdad q navega de lujo y la construcción es cojonuda en todos los aspectos, aunque el puma también es un gran velero. Pero ya te comente q esa decisión es tuya y solo tuya.

Bueno q tengas tanta suerte como yo tuve. Un saludo.

[andrescel]

Muchas gracias Sextante!
jejeje si que había estado leyendo ya tus post. Es precisamente por lo contento que se te ve con el tuyo que me llama la atención a mi el Gib Sea!
Muchas gracias por todos los consejos, cada vez lo tengo más claro.. Pero está claro que cuando pueda probar varios y verlos en persona será cuando realmente decida!
Por ahora voy teniendo claro. Lo más importante, jarcia, velas, piloto y casco, claro. Motor intraborda y que esté en condiciones...
Gracias de nuevo a todos por aportar !!!

[andrescel]

Hola de nuevo.
Creo que ya es hora de unos gintonics..

Una pregunta supongo que un poco tonta. La jarcia de un velero de estos años (de treinta en adelante) no puede estar bien si no se ha cambiado, por poco uso que haya tenido, no? Imagino que el motor si ha tenido su mantenimiento y buen uso puede estar bien. Pero la jarcia solo de estar ahí ya se deteriora. No?
Muchas gracias de nuevo a todos los cofrades por los consejos!

[LoboGrisBDN]

Como todo dependerá del trato que haya tenido, puedes encontrar jarcias con 5 años hechas una pena y otras con 15 que pueden aguantar todavía, es cuestión de revisarlo, si no hay oxido ni cables deshilachados por ningún lado a lo mejor todavía puede aguantar algún tiempo.

[LoboGrisBDN]

Como todo dependerá del trato que haya tenido, puedes encontrar jarcias con 5 años hechas una pena y otras con 15 que pueden aguantar todavía, es cuestión de revisarlo, si no hay oxido ni cables deshilachados por ningún lado a lo mejor todavía puede aguantar algún tiempo.

[Mafin]

Mirate el Trident 80. Un 8 metros por 2,80 de manga, muy antiguo pero con 1.80 de interior y la cama del camarote de proa mas grande de esa eslora y esloras mucho mas grandes.
Es un barco que se mueve bien y con una relacion de lastre del 40%, algo que ya no se fabrica, ahora la estabilidad es más de formas.
Sobre todo, si vas a hacer travesia y usarlo a menudo, es importante un buen motor: 15 cv es una potencia muy buena para esas esloras.
Y sal con ellos, eso es "gratis", cualquiera que quiera venderlo saldra a navegar. Navegando sentiras lo que te transmite. Prueba varios y compara sensaciones. Es la mejor forma de saber cual se acerca mas a tus gustos.
Abajo está la web del mio (un Trident, se nota ¿no?)
Mucha suerte. Saludos

[andrescel]

Gracias Mafin,
La verdad es que el Trident no lo había visto y tiene muy buena pinta. Por lo que cuentas parece ser justo lo que busco.
Lo malo es que no parece haber muchos en venta...
Pero lo incluyo en mi lista de favoritos!
Gracias