Dudas sobre embarcación antigua

[maqueijan]

Hola. Soy nuevo en éste foro. Voy a comprarme una embarcación y he visto varias a buen precio por la zona norte. Mi pregunta es ¿en una embarcación con una antigüedad de 20 años (mas o menos) puede ser que el casco esté bien cuidado y te pueda durar todavía muchos años más, o todos tienen una fecha de caducidad y mejor te compras una embarcación menos antigua?.
Agradecería algún consejo porque estoy bastante perdido.

[J.R.]

Si los elementos principales (casco, motor, palo y jarcia en el caso de un velero, ...) están en buen estado, no te preocupes por la edad. Los barcos no tienen "fecha de caducidad", hay muuuuchos cofrades con barcos de más de 30 años y encantados con ellos.

Evidentemente, necesitan más mantenimiento que uno nuevo, porque, se quiera o no, con el tiempo hay elementos que se van gastando y deteriorando, y hay que arreglar y reponer. Pero, por compensación, el precio suele una mínima fracción de lo que costaría un barco nuevo de eslora similar...

[maqueijan]

Gracias J.R. por tu consejo. Otra pregunta. ¿Al adquirir una embarcación de 2ª mano, a motor, qué cosas hay que tener en cuenta, aparte de las que me has comentado?.

[J.R.]

Uffff... en el tema del motor, depende del tipo: ¿gasolina o diésel? ¿Con transmisión por eje, colas o fueraborda? ¿El barco es de desplazamiento o de planeo...?

Yo soy más de vela (a ver si aparece algún cofrade "tractorista" y puede aportar más que yo), pero yo miraría el estado general del motor, que no eche humo negro/oscuro, que el "chorrito" de la refrigeración salga bien, que arranque bien, tanto en frío como en caliente, si es de gasolina no es muy complicado mirar la compresión de los cilindros (en un diésel es más complicado), las vibraciones del motor, si puede alcanzar las revoluciones máximas para las que está diseñado...

También hay que mirar el estado de la transmisión y los famosos "codos del escape", pero aquí, mejor un experto para dar más consejos...

[maqueijan]

Otra vez gracias J.R. por tu paciencia. Madre mía!!! que poco sé de embarcaciones, o sea nada. Dicen que es mejor motor fueraborda, no?, porque da menos problemas de filtraciones de agua de mar?. Una tipo faetón 5.95 o quicksilver 5.8. Creo que no son planeadoras?.

Originalmente publicado por maqueijan

Hola. Soy nuevo en éste foro. Voy a comprarme una embarcación y he visto varias a buen precio por la zona norte. Mi pregunta es ¿en una embarcación con una antigüedad de 20 años (mas o menos) puede ser que el casco esté bien cuidado y te pueda durar todavía muchos años más, o todos tienen una fecha de caducidad y mejor te compras una embarcación menos antigua?.
Agradecería algún consejo porque estoy bastante perdido.

Si dijeras de madera y con 100 años, comprendería la respuesta. 20 años en materiales modernos no es nada, depende de como esten mantenidas las instalaciones y que se le hayan realizado los cuidados básicos al casco... pero 20 años es un pichón!

quince segundos mas para poder postear xD ahora 1.. deberian bajar la velocidad mínima de publicación, que a veces se tarda mucho en leer y a veces ya se tienen las respuestas pensadas, sobre todo en la era de los smartphones en los que es incomodo escribir.

[maqueijan]

Gracias SUPERLII por pasarte a contestar. Se agradecen los comentarios. Me voy animando más cada vez a comprarla.
Saludos atentos.

[chris]

Mi sessa key largo 16 es del año 98, le pongo la matricula de 2012 y nadie duda q no lo sea, yo hace un año que la tengo solo, se la compre a una persona q solo la cogia 15 dias al añoen vacaciones, el resto del año estaba en un garaje guardada, asi q yo tuve que darle antifouling por primera vez y eso y esta como nueva.
el motor tambien es del 98, un yamaha 3 cilindros y esta también como nuevo, asi que depende, una con 2 o 3 años puede estar peor que una con 20

[maqueijan]

Otra pregunta CRIS: ¿Para que un motor fueraborda te dure tanto tiempo cada cuanto hay que hacerle una revisión?. ¿Y al paso un repaso al casco cada cuanto?
Gracias por el consejo.l

[J.R.]

Originalmente publicado por maqueijan

Otra pregunta CRIS: ¿Para que un motor fueraborda te dure tanto tiempo cada cuanto hay que hacerle una revisión?. ¿Y al paso un repaso al casco cada cuanto?
Gracias por el consejo.l

Mi motor, un Yamaha 50HP, 4 tiempos y 4 cilindros de 1998 funciona como si fuera nuevo. EL dueño anterior lo cuidó muy bien, y yo, cada año lo endulzo por dentro, cambio aceite, ánodos, filtros, bujías y rodete de la refrigeración. Y después de cada navegación, lo aclaro con un manguerazo de agua dulce.

Y el motor de mi antiguo barco era un Evinrude de 2 tiempos con pinta de haber participado en la Guerra de Cuba. Era gruñón, temperamental y tosco, pero siempre acababa arrancando cuando lo necesitabas...

[leviño]

SALUDSS.
Yo compre un casco del 84 y salvo lijar y pintar no tuve problema alguno con la fibra , el motor es cosa a parte , si no te fias de su estado de verias consultar a un mecanico de tu confianza que "haberlos hailos" yo me lié la manta a la cabeza y me hice con un 4t nuevo con lo que me ahorre del casco , y a si seguro que no falla.

[maqueijan]

Gracias J.R. y Gracias Leviño por vuestros valiosos consejos que tendré muy en cuenta. Ya no se cuantas rondas os debo
Saludos.

[kekyencarni]

Buenos días cofrades, rondas para todos, aunque calentitas, porque menudo tiempo atraviesa las ultimas semanas España.

En referente a tu tema soy usuario de la embarcación del año 1993 muy cuidada y restaurada. Hace poco tiempo pense en remotorizar o cambiar y estuve mirando profundamente ofertas nuevas y de segundamano. Me lllegaron a decir entendidos del tema que ese tipo de fibra es mucho más resitente que algunas primeras marcas actuales (se han llegado a ver barcos con osmosis de 5 años de edad). Por lo tanto como resumen del casco cabria decir, que salvo la estetica que es otro tema, la antiguedad de un buen casco no es una traba.

Amigo, otra cosa es el motor. No estoy de acuerdo con las comparaciones de kilometros con los motores automovilísticos que otros cofraden hacen. Mi opnion es que en un motor marino el desgaste del mar es el principal enemigo, y con ello sin duda la falta de mantenimiento. Pos este motivo existen motores con poco tiempo que están para el arrastre, no por lo que se ha hecho con ellos, si no por lo que NO se ha hecho con ellos. Y en cambio motores antiguos ruedan perfectamente. En este sentido mi consejo es que examines a consciencia el motor. porque dependerá del dueño y no de los años que tenga.

Suerte y bienvenido al maravilloso mundo de la mar.