Cuanto cuesta mantener un Megayate y alguna cosa mas!

[coronadobx]

Pues eso, a los Cofrades curiosos en estos temas y que sepan ingles, os pongo este enlace!

Espero que os guste!


http://www.dailymail.co.uk/travel/tr....html?ITO=1490

Saludos. Coronadobx

[davidcsbn]

Interesante

[ayapitas]

Ya lo decía yo............... si es que ser rico sale carísimo!

q barbaridad ami m cuesta parecido mantener mi canoa

[coronadobx]

Por cierto esto he visto hoy mientras navegaba!




Y este es el Cofrade Coronadobx fondeado en un glorioso dia de Febrero!

[coronadobx]

Me ha parecido interesante este comparativo!

[coronadobx]

No se si se podra ver bien, pero aqui lo dejo

[coronadobx]

Alguna cosa mas al respecto!

http://www.bvipropertyyacht.com/yach...-their-owners/

Saludos. Coronadobx

[Querelle]

La verdad, no entiendo para qué lo quieren.
Me parece como un bloque de pisos flotante, que debe oler bastante mal,
porque acumulan mucha basura que no se puede descargar hasta llegar a
puerto.
A partir de cierto tamaño, un barco ya no es interesante,
a mí en ese tamaño solo me interesan los de la Armada, por las pijadas
tecnológicas que llevan, los portaviones, etc.
Pero para llevar apartamentos y piscinas, qué coñazo.
En ese artículo sacan uno de Steven Spielberg. Se me ha caído un mito!

[coronadobx]

Saludos Cofrade oler mal te puedo asegurar que no es el caso ya que gran parte del año atraca cerca de mi casa , te animo a pasarte por el hilo de Barcos miliatares donde habalmos de las "virguerias" que tienen los portaaviones como bien comentas! saludos. Coronadobx

[Querelle]

Originalmente publicado por coronadobx

Saludos Cofrade oler mal te puedo asegurar que no es el caso ya que gran parte del año atraca cerca de mi casa , te animo a pasarte por el hilo de Barcos miliatares donde habalmos de las "virguerias" que tienen los portaaviones como bien comentas! saludos. Coronadobx

No, digo oler por dentro, es que si encima apestaba la ciudad...
Los barcos militares están llenos de juguetitos, que bien se lo pasan los muy c...

En general para mí el tema de los barcos grandes me resulta siniestro,
porque es la forma más fácil de deshacerse de alguien. En los cruceros
las cifras de gente desaparecida son alarmantes...

[Jadarvi]

Lo más llamativo es que se reafirma el principio de que el coste de mantenimiento de un barco, de la eslora que sea, es anualmente el 10% de su valor de nuevo.

Así que, si lo pensamos bien, estos trastos no son proporcionalmente más caros de mantener que los barcos a los que estamos acostumbrados.

salud!!!

[Miahpaih]

El problema es tenerlo colocado, lo tienes colocado, no problem.

Se supone que si te metes en ese tipo aventura es porque te sobra y
puedes experimentar en otros "divertimentos". Ademas de desgravar.
Verdad, Mr Montoro's & Co's ?????

So simple

Saludos
Miahpaih

No es mas rico el que mas tiene sino el que mejor desgrava.

[Jadarvi]

Por cierto, lo que sale carísimo no es ser rico, como se ha dicho por ahí arriba .. el que es rico puede permitirse lo que le dé la gana, más o menos, y no le sale carísimo, simplemente le cuesta mucho dinero, pero es que le da igual porque tiene mucho más.

Lo que sale carísimo es mantener un 30 pies cuando has hecho un esfuerzo tremendo para comprártelo porque llevabas toda la vida soñando con navegar en tu propio barco, y ahorras dinero y recortas de todas partes para tener tu barquito y disfrutar de él .. y llega la Dirección General de Puertos del Estado y te duplica la T0 ...

salud!!!

[coronadobx]

Saludos, este hilo es interesante por que varia mucho la percepcion que se tiene dependiendo de donde viva, cual es su entorno y lo que haya conocido cada persona.

Mucha gente en Espana critica estos barcos por que lo aproximan desde un punto de vista de "justicia social" si me permitis la expresion, cosa que esta muy arrigado en nuestro sentimiento. Siempre me llama la atencion cierta obsesion a idealizar al propietario de estos barcos bajo ciertos perfiles y caracteristicas comunes (rico, prepotente, especulador, no marino...etc)

Creo que se pierde un poco la perspectiva y realmente lo que hay detras de esos barcos es una industria super potente, que genera mucha riqueza asi como empleos.

Es un sector muy profesionalizado, que lo forman empresas y un negocio como cualquier otro. Esas empresas por supuesto pertenecen a una persona (o varias) pero lo es como puede ser cualquier otro negocio.

Hay paises que han que han sido inteligentes y han creados entornos favorables para su expansion. Asi por ejemplo si uno viene a mi tierra actual FT Lauderdale vera la increible industria auxiliar que se ha creado alrededor de la nautica y en concreto de los yates.

Aqui convive perfectamente los mega yates, con los yates y con los que tenemos modestas embarcaciones. De hecho personalmente me gusta verlos por que dan colorido y tenemos historias que contar a nuestros visitantes.

Siempre me da pena el potencial que tiene nuestro pais para convertirse en referente de la nautica, no solo por sus costas si no infraestructuras en muchos casos envidiables (y hablo con buen conocimiento de una persona muy viajada) que no son aprovechados por falta de vision sobre el potencial del negocio y por las multiples barreras normativas y fiscales.

Saludos. Coronadobx

[Jadarvi]

En esto estamos totalmente de acuerdo, de hecho, en Palma lo de ver megayates es ya casi una especie de costumbre aburrida, nunca hay menos de una docena en una u otra parte del puerto, y hay muchos barcos de más de 20 metros.

Como sabes, yo me dedico a temas de náutica, concretamente asesoría legal y gestoría enfocada a esto, y tengo un par de expedientes que afectan a este tipo de barcos y realmente es impresionante el flujo económico que crean a su alrededor.

Pero es que es normal, si piensas en un megayate "normalito" es muy posible que estés contemplando un valor de nuevo de unos 20 millones (por normalito estamos hablando de trastos de entre 24 y 40 metros) según marca, diseño y cantidad de pijadillas por centímetro cuadrado que haya a bordo .. pues el 10% anual de eso son 2 kilos .... Ni te cuento si hablamos de cacharros como el Rising SUn, el Eclipse, Maltes Falcon, Lady Moura, A, y seguimos ..

Por tanto, yo siempre he pensado que el que tiene un trasto de estos, en realidad, nos hace un favor enorme ... me explico, gasta pasta al construir el barco, lo que genera empleos y distribuye riqueza; necesita tripu .. más empleo y reparto de riqueza, mantenimiento, más de lo mismo, amarre ... Y, por si fuera poco, nos pone a huevo el ponerle a parir!!!

salud!!!

[coronadobx]

Estamos de acuerdo como no podia ser de ortra manera! La gran diferencia por ejemplo en Florida es que si yo me compro digamos un barco de 6 metors o uno de 40 metros sigo pagando lo mismo en impuestos un 8%.

Esto supone si mis fuentes son correctas (que lo son) que cerca del 70% de todos los barcos que se venden de mas de 20 metros se haga en Florida.

Aparte la industria auxiliar es brutal, marineros, capitanes, ropa profesional nautica, electronica, interiores....etc.No te puedes imaginar la cantidad de empresas que se han creado alrededor de este mundo.

Siendo Mallorca un magnifico enclave en el mediterraneo, es una pena que no se potencia con una legislacion racional y sobre todo infraestructuras este destino como referencia en el verano, desbancando a otros destinos como puede ser Monaco o Italia (en mi humilde opoinion mucho menos competitivos)

Aqui es curioso que segun se acerca el verano (temporada de ciclones) ves la cantidad de barcos que llevan a Europa para pasar alli la temporada estival.

Yo simplemente soy un mero espectador con cierta cuirosidad y este caso es bastante evidente que es una oportunidad perdida brutal.

Saludos. Coronadobx

[RIVIERA]

Originalmente publicado por coronadobx

Estamos de acuerdo como no podia ser de ortra manera! La gran diferencia por ejemplo en Florida es que si yo me compro digamos un barco de 6 metors o uno de 40 metros sigo pagando lo mismo en impuestos un 8%.

Esto supone si mis fuentes son correctas (que lo son) que cerca del 70% de todos los barcos que se venden de mas de 20 metros se haga en Florida.

Aparte la industria auxiliar es brutal, marineros, capitanes, ropa profesional nautica, electronica, interiores....etc.No te puedes imaginar la cantidad de empresas que se han creado alrededor de este mundo.

Siendo Mallorca un magnifico enclave en el mediterraneo, es una pena que no se potencia con una legislacion racional y sobre todo infraestructuras este destino como referencia en el verano, desbancando a otros destinos como puede ser Monaco o Italia (en mi humilde opoinion mucho menos competitivos)

Aqui es curioso que segun se acerca el verano (temporada de ciclones) ves la cantidad de barcos que llevan a Europa para pasar alli la temporada estival.

Yo simplemente soy un mero espectador con cierta cuirosidad y este caso es bastante evidente que es una oportunidad perdida brutal.

Saludos. Coronadobx

Mallorca es el mejor centro de mantenimiento y reparaciones del Mediterráneo. Jardavi, te quedas corto con lo de la docena. Mira en localizatodo y haz zoom sobre STP y el Club de Mar. Barcos de 40 metros hay a patadas, y dejan una pasta enorme a las empresas de aquí.

[armensis]

Originalmente publicado por coronadobx

No se si se podra ver bien, pero aqui lo dejo

pensaba que el segundo de la lista era el papa

[coronadobx]

Originalmente publicado por RIVIERA

Mallorca es el mejor centro de mantenimiento y reparaciones del Mediterráneo. Jardavi, te quedas corto con lo de la docena. Mira en localizatodo y haz zoom sobre STP y el Club de Mar. Barcos de 40 metros hay a patadas, y dejan una pasta enorme a las empresas de aquí.

No son muchos Cofrade, para lo que es Mallorca y si comparas con otras zonas , pero eso es lo que habria que potenciar (entre otras cosas vaya)

Saludos.Coronadobx

[iperkeno]

Si, si en que pueden ser un negocio, estamos de acuerdo.

El problema no es de justicia social (o no solo ese) sino de acaparamiento como intentaré razonar algo mas abajo.

En cuanto a las ventajas, ni dichos barcos se construyen en España (o solo partes por encargo quedando fuera los beneficios), ni sus propietarios son una fuente de riqueza local. Respecto a la industria auxiliar, contados astilleros pueden hacer poco mas que algunas reparaciones que no impliquen los acabados, llevan su propia tripulación (casi todos extranjeros, ¿por qué será?), generan poco negocio y traen muchos problemas. Y no les importan telefonear a su capitán para que lo lleve a poner a punto a Génova o a cualquier otro lugar.

Hay que tener en cuenta que nuestras aguas son muy pequeñas: las aproximaciones a la costa les están vedadas por campos de boyas, fondeos cada vez mas restringidos y llenos y calas minúsculas (Mediterráneo), además, de que nuestras ciudades y puertos "atractivos" donde pueden amarrar con un entorno agradable y disfrutar de su estancia, son mínimas.
La alternativa es, o mantenerse unos días en una zona portuaria semi-industrial, con entorno de humildes barrios dormitorio y sin poder salir a pasar el día si no es en ruta...

Para "solucionar" esto están reconvirtiendo antiguos puertos emblemáticos, antaño llenos de veleros, en marinas de megayates.
Vilanova i la Geltrú, La Marina del Port Vell en Barcelona, la mismísima Palma, incluso el puerto de la copa de América, al ladito de la Malvarrosa...

Si estuviéramos en USA o Francia, o el Báltico, con una industria náutica consolidada, podría ser interesante. Pero cuando toda la administración odia (si, no exagero, es así) a los pequeños navegantes, y la falta de amarres contribuye al encarecimiento imparable del sector, parece que ahora han encontrado la manera de deshacerse del todo de nosotros.

"Echemos a esos" parecen haber acordado, "y ya ganamos aunque solo sea esto"...

Con la excusa de "crear puestos de trabajo"... ¿Cuántos mecánicos, instaladores, comerciantes, restaurantes, etc. alimentaba una marina con 300 veleros como Vilanova? ¿Cuántos puestos de trabajo locales habrán ahora?

Paises como la República Dominicana crearon su industria turística con grandes inversores en megacomplejos hoteleros solo para extranjeros, comparativamente ricos. Poco está beneficiado al pais.
En España se creó sobre todo de "abajo hacia arriba", con multitud de baretos o chiringuitos que luego fueron pensiones, mas tarde hoteles... y con mucho servicio al negocio nacional. Esto generó una industria turística potente y autóctona.

Con los superyates se intenta (aprovechar para) eliminar la náutica local ya que la inquina es contra los que tienen un 10m, no contra quien tiene un 24 m, al menos si es extranjero.

Todo lo que va de "arriba hacia abajo" no genera riqueza excepto, tal vez, a los promotores, a costa de crear mucha mas pobreza que el beneficio obtenido.

En otro hilo ya comenté que, vale, que nos substituyan, que se queden las mejores localizaciones, que nos destierren... pero que cada punto de amarre eliminado de ahí sea reemplazado por otro de nueva construcción a una distancia de pocas millas. Si no es así, jamás me creeré los motivos que nos intentan vender...

[coronadobx]

Hola Iperkeno, creo sinceramente que mezclas muchas cosas y comentas temas desde un punto de visto bastante local (con el maximo respeto)

Las industrias se crean (entre otras cosas) por que se dan las condiciones regulatorias, de infraestructuras, fiscales y sobre todo humanas (es decir de talento). Esto hace que la iniciativa privada se instale y desarrolle.

No puedes crear las cosas de forma inmediata tienes que esperar un poco.

Por ejemplo si comparo Mallorca ahora a como estaba en los 80, el cambio ha sido espectacular. Que se han hecho barbaridades, pues como en todo el mundo, pero es un ejemplo de como se ha potenciado poco a poco el turismo de calidad

Parece logico que un sitio como Mallorca a igual que lo ha hecho FT Lauderdale, pudiera convertirse en el referente nautico del Mediterraneo.

Tienes buenas infrestructuras, gente formada, costa, tradicion "know how" y solo hace falta un poco de vision y tener las ideas claras.

No estamos hablando que los barcos vayan a Mallorca para navegar en exclusiva en sus aguas, por ejemplo en donde yo vivo, los barcos que estan no navegan por estas aguas si no por el Caribe. Y en verano pues seguramente que muchos en Mallorca tambien!

Si te fijas en otros puertos de referencia, se ha creado un complejo alrededor de esta industria de alto valor anadido que sobrepasa a lo estrictamente nautico (Restaurantes de prestigio, Hoteles de 5 estrellas....etc), esto atre luego a un turismo de calidad que beneficia a la zona. Si piensas por ejemplo en zonas de nuestro pais y sus puertos estos atraen mucho turismo paralelo tambien. Denia me parece un buen ejemplo.

Creo que a veces pecamos en exceso de culpar siempre a los Gobernantes de todos nuestros males, que en mi opinion son simplemente un reflejo de la sociedad, o siempre pensar que tiene que ser una cosa u la otra (no entiendo por que no pueden convivir ambos mundos en la nautica pero bueno dejemolos ahi).

Si me permites una ultima matizacion no puedo estar mas en desacuerdo con tu afirmacion sobre la Republica Dominicana, desconozco si es un tema cercano para ti, pero por asuntos que no vienen a cuento yo lo conzco bien (asi como otros paises con los que comparar) y voy muy a menudo. Es un pais ejemplo donde poco a poco las cosas van mejorando, con muchas limitaciones todavia, corrupcion, pobreza, falta de seguridad en zonas.....si por supuesto! pero con una mejora sustancial en infraestucturas (incluyendo escuelas), tejido empresarial, la inflacion se va controlando y una estabilidad politica muy positiva. Podemos debatir todo lo que quieras si esto lo ve la poblacion o no, pero desde luego si no traes inversion exterior el pais no avanzara. Imposible de compararlo a nuestro pais.

No me gustaria desviarme del tema porque son asuntos complejos ni tengo el tiempo ni creo que este sea el foro paa discutirlos, pero creo que hay que tener un poco de vision estrategica en estos temas, hablar con rigor, no caer en el desanimo y ver que en Espana hay cosas que se pueden desarrollar a poco que seamos inteligentes .

Es tan evidente para los que vivimos fuera ver que el mundo esta cambiando y hay mucha gente super competitiva y zonas que si nos espabilamos nos pasaran como destinos mucho mas atractivos.

Saludos. Coroandobx