Bricobarco Reparación orza abatible Beneteau First 25.7

Rooster Cogburn · #1 09-03-2015, 05:58

Hola Cofrades! Rondita para todos que veo que hace tiempo que nadie se pasaba por aquí a echar un rato. Tabernero! Ronda de dobles xra los cofrades!

Soy nuevo en el lugar, aunque llevo ya tiempo siguiendo este y otros posts vinculados al 25.7. Si hoy me he decidido a dar el salto y unirme a la Cofradía es porque también soy armador de un 25.7 y para mi desgracia hoy he petado la orza abatible contra un muerto que había en mitad del pantalan. Teóricamente el calado mínimo es de 2,1 metros, xro es evidente que no era así.

El caso es que como consecuencia del topetazo - y eso que iba muy despacio- se ha desencajado y salido de su sitio el mecanismo de accionamiento de la orza situada en la mesa del salón de la cabina. Y lógicamente la orza también se habrá dañado y desalineado.

Y estoy fastidiado porque aunque no está entrando agua, al menos no que veamos, el tema me preocupa y no sé muy bien x donde tirar. Por un lado pienso que tal vez lo mejor, dado que se trata de una parte esencial del barco, es que la reparación la realice un servicio oficial Beneteau. Y por otro pienso que a lo mejor no es para tanto y la gente del varadero de mi náutico pueden repararlo sin mayor problema.

Os pido un poco de luz y de ayuda, especialmente a aquellos que hayan tenido este mismo problema. Gracias de antemano y una nueva ronda para que aclaréis la garganta !

skovela · #2 09-03-2015, 13:29

Creo que la orza es de similar concepción a la del First Class 8 y First 210-211-21.7 y ahí puedes encontrar mucha información sobre el asunto.

Descotado · #3 10-03-2015, 22:20

Hola,
No te preocupes. El mecanismo es tan sencillo como un vastago roscado, de acero, y una pieza de bronce que el roscado levanta, a la que va unida la orza mediante una pinza.
En el hilo del first class 8 tienes info, tambien en la red. en ese hilo veras que la mayoria de nosotros la hemos modificado, reparado o sustituido ...Nada que no te pueda hacer un mecanico de tu zona....eso si...no le digas que es para un barco...sino te @torpeadeara@ suerte, que no es nada

Cita:

Originalmente publicado por skovela

Creo que la orza es de similar concepción a la del First Class 8 y First 210-211-21.7 y ahí puedes encontrar mucha información sobre el asunto.

JOS · #4 10-03-2015, 23:02

Yo creo que un buen mecánico te lo puede solucionar, infórmanos cuando lo repares,

Rooster Cogburn · #5 10-03-2015, 23:02

Muchas gracias Skovela, es cierto que el sistema es el mismo que en el caso del 21.7, me ha venido muy bien la info, salu2!

Rooster Cogburn · #6 10-03-2015, 23:10

Cita:

Originalmente publicado por Descotado

Hola,
No te preocupes. El mecanismo es tan sencillo como un vastago roscado, de acero, y una pieza de bronce que el roscado levanta, a la que va unida la orza mediante una pinza.
En el hilo del first class 8 tienes info, tambien en la red. en ese hilo veras que la mayoria de nosotros la hemos modificado, reparado o sustituido ...Nada que no te pueda hacer un mecanico de tu zona....eso si...no le digas que es para un barco...sino te @torpeadeara@ suerte, que no es nada

Ja ja ja, tomo nota, omitiré lo del barco! El mecánico es bueno, pero aún está a cala y a prueba, aquí se la juega! Muchas gracias por la info y los buenos augurios Descotado, me has dejado mucho más tranquilo, salu2 y buen viento por la Perdiguera!

Rooster Cogburn · #7 10-03-2015, 23:16

Cita:

Originalmente publicado por JOS

Yo creo que un buen mecánico te lo puede solucionar, infórmanos cuando lo repares,

Hola Jos, tienes razón, no es un sistema complejo y un buen mecánico lo pondrá de nuevo a punto. Cuando terminen de repararlo (el jueves lo sacamos para que empiecen con la ñapa) os pongo un mensaje, y nos tomamos unas rondas para mojarlo. Salu2!