una de antifouling EU45

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por davideolo

proa autopulimentable

lo probaremos

[Manuel_Luis1404]

este es mi timón con EU45 después de un año, solo lo limpie con una esponja y solo tenia verdín pero no mucho.

saludos

[davideolo]

si ese es el resultado después de un año, yo no cambiaría

[Manuel_Luis1404]

La verdad es que solo tenia verdín, pero los barcos de mis amigos llevan la micrón de internacional y están igual que el mío, con un poco de agua y una esponja así quedó el timón

saludos

[tarifafun]

En la Bahía de Cádiz, una mano cargadita de EU45, y durante 8 meses (de Abril a Diciembre) PERFECTO.

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por tarifafun

En la Bahía de Cádiz, una mano cargadita de EU45, y durante 8 meses (de Abril a Diciembre) PERFECTO.

El mío en ROTA (Bahía de Cádiz), tiene verdín pero poco.

SALUDOS

[CAPITAN II]

Acabamos de hacer el antifouling a nuestro velero,despues de mirar muchas marcas.....encontramos Hempel Clasic soluble 5lt por 67euros!
el resultado muy positivo,eso si,no pudimos elegir color y lo hicimos de rojo
pero no deja de ser simple estetica...
Una ronda para tod@s!

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por CAPITAN II

Acabamos de hacer el antifouling a nuestro velero,despues de mirar muchas marcas.....encontramos Hempel Clasic soluble 5lt por 67euros!
el resultado muy positivo,eso si,no pudimos elegir color y lo hicimos de rojo
pero no deja de ser simple estetica...
Una ronda para tod@s!

es autopulimentable o matriz dura.

dondeeee a ese precio

[CAPITAN II]

no pone que sea autopulimentable pero tampoco es matriz dura,es para velocidades bajas.
Lo encontramos en una pagina de internet

[CAPITAN II]

Originalmente publicado por CAPITAN II

no pone que sea autopulimentable pero tampoco es matriz dura,es para velocidades bajas.
Lo encontramos en una pagina de internet

En varadero nos dijeron que habiamos encontrado un chollo y que quedariamos muy contentos con el antifouling,otras embarcaciones en el puerto tambien se hicieron con el mismo

[Manuel_Luis1404]

la he encontrado, tiene buenos precios en todo

Gracias

[dmblink]

yo le he dado matriz dura de hempel y para un barco que no supera los 6 nudos ningun problema. Aguanta una año perfectamente.

[davideolo]

Originalmente publicado por CAPITAN II

Acabamos de hacer el antifouling a nuestro velero,despues de mirar muchas marcas.....encontramos Hempel Clasic soluble 5lt por 67euros!
el resultado muy positivo,eso si,no pudimos elegir color y lo hicimos de rojo
pero no deja de ser simple estetica...
Una ronda para tod@s!

localizado, gracias

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por CAPITAN II

Acabamos de hacer el antifouling a nuestro velero,despues de mirar muchas marcas.....encontramos Hempel Clasic soluble 5lt por 67euros!
el resultado muy positivo,eso si,no pudimos elegir color y lo hicimos de rojo
pero no deja de ser simple estetica...
Una ronda para tod@s!

Lo que no tengo claro es si este antifouling se puede aplicar sobre capas viejas de autopulimentable, ya que siempre quedan restos

SALUDOS

[LSV]

Hay mirar más las características del antifouling.

Durante u 9 meses en Barcelona: casi sin incrustaciones.
Durante un mes y medio en Baleares: una costra de medio cm de grosor.

El calor, la salinidad y la cnatidad de vida en el mar de Baleares no son las del Cantábrico o del Mar Menor.

[LSV]

Yo habría puesto el año pasado matriz dura con garantía de 3 años de una marca conprobada en esta taberna que dura mucho más, pero... había que quitar el antifouling viejo y la capa de gel coat substituyéndola por la capa de matriz dura, y no sacar el barco del agua ya que se oxida en contacto con el aire.

Pero al final costaba igual un rascado y pintado cada 3 ó 4 años como los 3 ó 4 pintados con la blanda en tres o cuatro años seguidos.

Y lo hubiera preferido con tal de no sacar el barco del agua... pero el bolsillo manda.

[ComunElefante]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Lo que no tengo claro es si este antifouling se puede aplicar sobre capas viejas de autopulimentable, ya que siempre quedan restos

SALUDOS

Buenas noches
Es de matriz soluble, he estado mirando y por lo que veo es una matriz dura.
¿Cuál es la diferencia?
Tiene muy buena pinta, sobretodo el precio.
Saludos

[Trisquel]

Estoy buscando información, y tampoco me saben explicar correctamente lo que es una matriz soluble.
Yo puse el pasado año una pulimentable, y este tengo pensamiento de lo mismo pero la classic de hempel de matriz soluble tambien me tienta.
A ver si algún guru de la taberna nos da una clase de esas magistrales.

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por Trisquel

Estoy buscando información, y tampoco me saben explicar correctamente lo que es una matriz soluble.
Yo puse el pasado año una pulimentable, y este tengo pensamiento de lo mismo pero la classic de hempel de matriz soluble tambien me tienta.
A ver si algún guru de la taberna nos da una clase de esas magistrales.

LA RESPUESTA A TUS DUDAS ES ESTA

Antifoulings autopulimentables (o autopulimentantes)
Estos tipos de antiincrustantes son de moderna tecnología y, actualmente, son los más utilizados. Poseen un mecanismo pulimentante hidrodinámico, es decir, están constituidos por resinas especiales que se disuelven paulatinamente en agua a una velocidad que es autocontrolada químicamente. Una vez en servicio, sus propiedades hidrodinámicas y el acabado extraordinariamente liso ayudan a la consecución de elevadas velocidades. Su característica pulimentante evita la acumulación de viejas capas y facilita la limpieza antes de repintar. Pueden permanecer hasta 3 meses a la intemperie antes de la botadura sin perder sus propiedades.

Antifoulings de matriz dura
Estas pinturas absorben agua mientras la parte soluble de la resina se va desintegrando, dejando una estructura insoluble como una esponja rígida, llena de agua, a través de la cual se van disolviendo, por difusión, las sustancias activas que evitan la incrustación del casco. Los antiincrustantes de tipo matriz dura son apropiados para embarcaciones a motor de mediana y alta velocidad. Permiten un lijado en húmedo previo a la botadura para dejar el casco muy liso y puede limpiarse la línea de flotación de suciedad que podrá aparecer en esa zona. Pueden quedarse expuestos al aire durante 3 meses después de la aplicación de la última capa de antiincrustante antes de la botadura.

Antifoulings convencionales (o solubles)
Son antiincrustantes blandos de tipo tradicional donde el material bioactivo se libera de forma incontrolada con la disolución de la mayor parte de la pintura, incluyendo la resina o ligante. La rapidez con que se produzca dependerá de la temperatura del agua y del contenido salino entre otros factores. Los antiincrustantes convencionales pueden estar expuestos a la intemperie durante una semana únicamente. Al final de la temporada es necesario eliminar capas antiguas antes de repintar. Nunca deben repintarse con antiincrustantes de otro tipo sin sellar pues los disolventes de antiincrustantes desconocidos podrían causar ampollas en los de tipo convencional.