eyuda

[mosola]

Hola ,seme a rajado el deposito de combustible de mi auxiliar un tohatsu 3,5hp .es de plástico ,como puedo repararlo.gracias

[Querelle]

No lo puedes arreglar. Hay que sustituirlo por otro.

[mosola]

no hay manera de arreglarlo .es que no encuentro ninguno por ninguna parte es un motor antiguo .pero bueno gracias

[biker62]

Prueba con cola epoxy (Araldit, para entendernos).

Hace siglos reparé así una cubeta de carburador agujereada y no perdió nada de nada en años.

No sé el material del depósito, pero si te agarra en él el epoxy, creo que te saldrás con la tuya.

Suerte.

[Dibujito]

Lijalo para que pegue lo mas posible.

[mosola]

Gracias .probare haber que pasa

[mosola]

A como ya dije el deposito es de plástico

[biker62]

Originalmente publicado por mosola

A como ya dije el deposito es de plástico

Ya, pero hay plàsticos de muchas clases y el epoxy funciona con muchos pero no con todos.

[Dibujito]

Originalmente publicado por mosola

A como ya dije el deposito es de plástico

Por eso mismo tienes que lijar para que pierda la superficie lisa y brillante del plastico.

Suerte.

[mosola]

Gracias , mea comentado unos amigos que la cola epoxi no es recomendable panda depósitos de gasolina. Dicen que la gasolina se la come ,esposible?

[biker62]

Originalmente publicado por mosola

Gracias , mea comentado unos amigos que la cola epoxi no es recomendable panda depósitos de gasolina. Dicen que la gasolina se la come ,esposible?

A mi me fue bien en la aplicación que he comentado (reparación de una cubeta de carburador agujereada). La cubeta era de aluminio y el epoxy estaba permanentemente en contacto con la gasolina del interior del carburador.

Del web "mundoceys":

¿Qué producto puedo utilizar para resistencia química (disolventes, gasolina, etc)?

Adhesivo Epoxi ARALDIT 7070 ALTA TEMPERATURA
Adhesivo epoxi de 2 componentes. Sustituye uniones mecánicas. Soldadura en frío. Alta resistencia a la temperatura (hasta +120ºC e incluso puntas de +150ºC). Especialmente indicado para procesos de pintura y secado al horno. Aislante. Alta estabilidad frente a hidrocarburos, disolventes, etc.

Por lo que vale un tubo de Araldit, yo probaría.

[mosola]

Pues si abra que probar . muchas gracias. Ya te contare como fue la cosa

[mosola]

nada prove con soldadura fría con material compatible con hidrocarburos y ha durado dos días se agrieto y se despego .estuve buscamdo el epoxi que me dijiste y no lo enncontre.no se donde podría comprar uno nuevo o usado el deposito es el mismo que lleva el jhoson yy el mariner

[guiller]

Originalmente publicado por mosola

Hola ,seme a rajado el deposito de combustible de mi auxiliar un tohatsu 3,5hp .es de plástico ,como puedo repararlo.gracias

Si es de plastico, sera de polietileno, y eso no se pega con nada.

[Luis Martí]

Buenas tardes.

Como última opción, soldar con calor. Hay información en la web al respecto.

Saludos,

[Geronimo]

No se pega pero se puede soldar. También añadirle material a partir de plástico de objetos que tengamos por casa.
En este ejemplo con pistola de "decapar" de aire caliente:
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=TeSkj3s_zTI
En este otro con soldador eléctrico con un accesorio para introducirle varilla de plastico, aunque con la boquilla torcida y aplastada funde trozos de un cubo o palangana de plastico y los pega (minuto 2:52):
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=5uBDXwWgPiI
Suerte

[AXN]

Suponiendo que es polietileno se puede soldar con calor y aplicando presion con una espatula caliente. Yo he reparado agujeros en mi kayak de polietileno y es sencillo. Primero lijé y luego usé una pistola de calor de decapar y recortes del mismo kayak. En su defecto trozos de envase marcados con HDPE (high density poliethilene). Cajas de transportar fruta, botes de jabon de baño... Puedes probar primero con un pequeño trozo a ver si funde con el material del deposito. Todo esto suponiendo que sea polietileno.


Saludos y rondas.

[RMR2ENG]

Pide precio de repuesto. Los repuestos de tohatsu no suelen ser muy caros. Mañana te paso el despiece de tu motor para que sepas la referencia del deposito y los contactos de un distribuidor.

Ejemplo:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...atsu+temautica

Tu Tohatsu es a2 tiempos o 4 tiempos?

[llenyalfoc]

Originalmente publicado por Luis Martí

Buenas tardes.

Como última opción, soldar con calor. Hay información en la web al respecto.

Saludos,

Para nada me parece buena idea aplicar temperatura de soldeo a un depósito que ha contenido gasolina. Sigue habiendo accidentes (algunos de gravedad) por manipulación de depósitos de combustible.

suerte en la reparación o sustitución.

[nalari]

lo puedes enjuagar con agua.
Los pegamentos de Nural, son buenos, busca uno que vaya bien con la gasolina, los hay.

[RMR2ENG]

Aqui tienes el despiece de tu motor (y de todos los Tohatsu):

https://www.tohatsuoutboardparts.com/Parts-Books.html

Si es el de 2 tiempos, el tanque es este (PART NR.: 309-70010-1):








Si es el de 4 tiempos el tanque es este (PART NR.: 3AB-70310-1):







Contacta con Temautica, que son distribuidores de Tohatsu y pideles precio:

www.temautica.com
C\ Caucho, 79
28850 Torrejón de Ardoz, Madrid
Teléfonos: 916763762 / 916763963
e-mails: comercial@temautica.com / repuestos@temautica.com

No contactes con en representante de Tohatsu en España porque no te lo van a vender directamente (ya lo he intentado). Tienes de hacerlo via un distribuidor.

Ya nos dirás.

[EDUR]

no tiene arreglo, uno nuevo, lo he sufrido.

[mosola]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Pide precio de repuesto. Los repuestos de tohatsu no suelen ser muy caros. Mañana te paso el despiece de tu motor para que sepas la referencia del deposito y los contactos de un distribuidor.

Ejemplo:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...atsu+temautica

Tu Tohatsu es a2 tiempos o 4 tiempos?

es de dos tiempos es el m3.5a thohatsu 3.5 cv 2 tiempos

[mosola]

muchas gracias a todos por vuestras respuestas

[Edu]

Yo tenía ese mismo problema en ese motor. Era de segunda mano y habían hecho varias chapucillas, pero segía perdiendo algo de gasolina.

Al final lo cambié por uno nuevo. Pedí el recambio en una nautical local que se dedica a motores. Me lo trajeron en unos días, no recuerdo que fuese muy caro. Cualqueir taller que ande con fuerabordas te lo consigue.

Fácil de cambiar . En ese motor el coñazo es soltar las tapas que tienen un montón de tornillos. Lo demás es fácil. 2 tornillos y un manguito.


Edu