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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Para todos,Hace unos meses cuando salió el BOE con las nuevas titulaciones me pareció leer que los barcos de practicas podían estar bajo pabellón extranjero siempre y cuando llevaran el equipo exigible para las practicas homologadas. Estoy buscando el texto donde lo vi ya que no recuerdo bien donde estaba pero no encuentro nada, me he leído el RD875/2014 cuatro veces y no lo encuentro. Me suena que hablaba también algo de los chárter para otras banderas. Igual lo soñé ![]() ![]() Alguien sabe algo al respecto. ![]() ![]() |
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#2
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El nuevo RD no especifica que las embarcaciones tengan que ser de bandera española,aunqu la antigua orden tampoco lo hacía. Como se van a dedicar a una actividad con ánimo de lucro yo entiendo que tienen que estar en lista 6A.
Por ejemplo en Baleares si se permite hacer actividades profesionales de charter a embarcaciones extranjeras pero creo que en otras comunidades no es así y existe la obligatoriedad de que sean españolas. De todas formas nunca vi una embarcación de prácticas extranjera, lo mejor es llamar a la DGMM o capitanía y seguro que te lo aclaran |
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#3
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Gracias whitecast.
La cuestión es que estoy convencido de haberlo leído y me llamó la atención pero no me acuerdo donde. Quizá lo interprete debido a que no especificaba nada sobre el pabellón. Seguramente estaré confundido. En fin birras para aclarar las ideas. |
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#4
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Tengo entendido que con bandera holandesa ( como no
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Coda di lupo | ||
alber (20-02-2015) | ||
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#5
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Yo la legislacion no la tengo clara, pero efectivamente, temgo un amigo que explota su catamaran como charter con bandera belga.
Lo hace desde varis años y de forma legal. Me interesa lo de las practicas en bandera holandesa, en teoria el barco para ser de practicas tiene que ser dado de alta previamente, sino no pueden justificarse las practicas. Yo ofreci mi barco ( por supuesto gratuitamente)a mi profe de academia durante un periodo que tenia el suyo varado a efectos que el hombre no se quedara "paraso" y me dijo que no podia usarlo por no estar dado de alta como barco de academia, |
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#6
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Hola
Como bién dice Whitecast en baleares , barcos con otra bandera ( creo que solo los comunitarios) y con todas las normas de seguridad como si fuese un 6ª (les pasa inspección capitanía marítima) , pueden hacer charter legalmente. Lo que no me queda claro tampoco si un barco de bandera NO Española puede hacer las practicas , yo personalmente lo pregunte en Capitanía de Palma y me dijeron que solo listas 6ª. Saludos |
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#7
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Con bandera holandesa creo que se puede hacer charter ocasional y no profesional con el objetivo de ayudarte al mantenimiento del barco, eso sí, tienes que ingresar el IVA cobrado en la hacienda holandesa
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Nunca soplan buenos vientos para quien no sabe a que puerto se dirige
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#8
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Por lo que he estado averiguando con bandera belga también se puede chartear pero tiene que venir un inspector desde Bélgica y otras matracas que al final no sale a cuenta.
Gracias por la información os dejo unas rondas pagadas en la barra. |
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#9
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saludos,Esto es lo que nos dice el ministerio de fomento, yo acabo de adquirir un ketch 13,2 m de subasta, embargado por el puerto, sabe alguien si estoy obligado al ser de subasta a cambiar el pabellon ? http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_...Arrendamiento/ [url] Gracias a ver si algun alma caritativa sabe decirme acerca de mi situacion, es un barco construido en inglaterra y abanderado en Alemania a posteriori, tiene la ficha tecnica internacional y me gustaria saber si puedo mantener la bandera o bien cambiar a Belga desde que se me entrega el auto judicial . Saludos y para ssa ayuda.Editado por El Gitanic en 03-04-2015 a las 16:16. |
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#10
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Se han colado dos links de youtube y no se como quitarlos, ejem, disculpas.
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#11
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Yo he adquirido un barco de 13.1 m de construcción inglesa y bandera de Antigua y Barbuda, lo único que he echo ha sido pagar el impuesto de matriculación en España
Mantengo la bandera de Antigua y Barbuda y si alguna vez me paran y me dicen algo, ya la cambiaré
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Nunca soplan buenos vientos para quien no sabe a que puerto se dirige
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#12
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Cita:
unas preguntillas, has tenido algun inconveniente para hacer el seguro correspondiente para poder navegar ? Al pagar el impuesto de matriculacion español mantienes su matricula de antes o has tenido que rotular la nueva ? ![]() |
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#13
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Contraté el seguro con una agencia local en Huelva, solo me pidieron el acta de adjudicación en subasta y copia del registro. No he cambiado la bandera.
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#14
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Yo pagué el impuesto con la matricula de Antigua y Barbuda, no la he cambiado
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