Receta para un Balandro moderno

[U25pies]

esta es la tendencia central en botes pequeños

estos botes son una monería; pero la funcionalidad no me convence

en estos botes hay que ir enfundado en un traje de astronauta, y no encajan con la experiencia común de los mortales que dice: vale su peso en oro poder esconderse en la bañera detrás de algo

y dentro sobra habitabilidad: dos magníficos sitios para dormir a popa, sí, pero se desperdicia toda la proa, es un engorro pasar hacia la proa entre el palo/mástil, la caja de la orza y la supuesta cocina, un engorro y un desperdicio de espacio

por otro lado en el género "camping costero veraniego" Pilgrim es el que más me gusta, es el bote que se diseñó y se construyó John Welsford para él:







está estupendamente solucionado: una pequeña zona a modo de bañera, y una gran zona de carga estanca sobre la que se ponen los colchones y los sacos de dormir debajo de un toldo

un magnífico bote de paseo y excursión

[biker62]

En esta línea del "Pilgrim" está el primer producto de NAUUS BARQUES, el Bot 480:

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interesante, muy interesante

para entrar en el paraíso

de las técnicas modernas de la madera, pronunciar

gougeon brothers



(está por ahí en pdf)

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Vik 600





Aviateur 5.70





(prototipo U20, bañera con asiento y almohadón/cojín hispanoárabe)

SOR, Statement Of Requirements es la lista de requisitos/requerimientos que define la meta a alcanzar en un diseño

si el bote es para una pareja y una crianza ... pues entonces se entiende la típica distribución francesa: se sacrifica la bañera a cambio de dos buenas literas en popa, y luego queda el triángulo de proa, pues vale

mi cliente, sin embargo, dice: el palo/mástil y la caja de la orza duermen fuera, en la bañera, y el bote es para dos personas dos, y quiero la cocina en la entrada (como muchos botes ingleses)

Entonces, llegando al final, a la cuestión escatológica, una bañera cómoda con dos buenos asientos, una bañera segura para no caerse al agua, y una bañera resguardada/protegida del viento ... es algo magnífico que además proporciona un gran cuarto de baño bajo tienda de campaña que cumple con los estrictos requisitos de la Convención de Ginebra que prohíbe la guerra de gases

el arraigo de la gran orza lastrada va en la varenga-cuaderna maestra, que encima es un mamparo, es el mamparo que separa la cabina de la bañera, es una pieza entera de banda a banda (la pieza es entera porque no tiene los enormes agujeros para que entren las literas de popa) y es de 75 centímetros de alto hasta los dos portillos de entrada, así el momento resistente de esta varenga es llamativo, es una viga de 75 centímetros de alto gracias a que la orza duerme fuera de la cabina, en la bañera

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[BORRASCA]

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Albert Nazarow publico los planos gratuitos del Karas y del k800, tampoco tiene mala pinta

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bueno, por un lado estoy muy contento con el barquito que tengo y, por otro lado, hay mogollón de veleros de segunda mano a buen precio

de meterme en el tremendo gasto de un velero nuevo, tendría que ser algo que no exista, algo como el prototipo U20, hijo de Margaret Dye y Aqua Quorum



mi lista de requisitos es enorme:

-menos de 5,99 metros de eslora
-D/L (Desplazamiento / Eslora en la línea de flotación) < 140 (a plena carga)
-AVS (Angulo al que se desvanece la resistencia al vuelco) > 120
-estanco, un verdadero 'bote' con tapón que lo cierre
-gran reserva de flotabilidad = insumergixxx (para entendernos, pues a mí no me gusta pronunciar esa palabra)
-ni una tabla suelta en el interior
-orza lastrada, abatible, y de alto alargamiento (AR > 4)
-palo/mástil corto, aparejo de bajo alargamiento (AR < 4)
-pala del timón abatible
-motor fueraborda eléctrico
-panel solar de 250 watios
-foque con botavara
-botalón orientable

-palo centrado entre la mitad de la eslora y el centro de gravedad
-centro de presión de la orza a popa del centro de gravedad, de tal forma que el velero pueda hacer surf con comodidad y seguridad con el lastre desplegado

-capaz de navegar solo en ceñida, sin piloto automático
-capaz de navegar solo con una vela en la proa, sin piloto automático

-toda la maniobra, toda, al alcance de la mano, desde izar y recoger el Spi que sale/entra en su "chute" (tubo/canuto) hasta fondear y largar el ancla de capa: no se sale de la bañera para nada, salvo para bañarse en la playa, no hay guardamancebos ni toda esa carallada, quiero dos asientos cómodos en una bañera segura y protegida del viento, y quiero ir sentado a pie del palo con mi arnés y bien trincado jugando con olas de 20 nudos

-y quiero un WC en la bañera, que es lo suyo

el palo/mástil, la orza y el WC duermen fuera

-y quiero dentro dos asientos que echando la cabeza hacia atrás no me de con el canto que forma la cabina y la cubierta



la cabina de U20 es un poco más alta, pero es similar, pero en vez de dormir con los pies hacia popa se duerme con los pies hacia proa, y la tabla de trabajo para cocinar son dos hermosas tablas en los dos portillos de entrada, que es más cómodo y más lógico

-además, por supuesto, los dos asientos/litera se unen en un gran triángulo bien despachado por si hubiera que maniobrar con la almiranta, resolviéndose de forma adecuada la cuestión Simca 1000

[U25pies]

Minuto 5

-la señora quiere el té ¿con una o con dos gotas de limón?

en fin, no me veo ahí cortando zanahorias, cebolla, ajos, éso no es una cocina; en el prototipo U20 la cocina está bien aireada, en la entrada, dos hermosas tablas de 70 x 50, la cocina de mi bote soñado/pensado tiene un metro cuarenta por 50 centímetros



Minuto 3:20 zona de carga, momento tablitas

La Voz de Galicia
costa da morte
año 2024

navegante de 60 años muere por impacto de una lata de fabada Litoral

[leviño]

SALUDSS.
Pese a que no he intervenido en este hilo lo sigo a diario , y en estas dos ultimas entregas me has descrito un poco mi velero , que esta en el dique seco a la espera de que termine unos asuntillos y pueda ponerme de pleno a restaurarlo , ya me contestaste antes sobre dudas de la orza y el quillote , y esa es la mayor discrepancia de formas con lo que pides tu a un velero ,
mi cascaron tiene un quillote fijo y una orza abatible ,
me ha gustado mucho el elan 210 , muy guapo ,
yo opino que la cocina donde esta resultara un poco incomoda y pensaba ponerla en la entrada pero en la parte superior y escamoteable debajo de la bañera , el wc , debajo del tambucho de entrada escamoteado bajo el pìso de la bañera ,
cuando comentas que el palo DUERME FUERA a que te refieres , a que no tenga pilar interior del palo ??
y mejor una sola pala de timón , o dos y centrar el motor aux
Adjuntos 61571 modelo cocina
Adjuntos 61572

[U25pies]

hola Leviño, un saludo

lo del palo 'duerme fuera' es una cuestión menor, quiero decir que no estorbe/moleste dentro (y que si cae un rayo pase por fuera de la cabina) mi cabezonería con el palo es otra: que el palo esté centrado, situado entre la mitad del barco y su centro de gravedad, porque así se consigue un mejor Equilibrio, además me gusta un montón la idea de tener el palo al final de la bañera

el palo centrado

(1) permite un mejor Equlibrio en el encaje entre la fuerza aerodinámica y la fuerza hidrodinámica en relación al centro de gravedad del balandro. El palo centrado a mí me parece la clave del balandro moderno

(2) permite ya centrar la orza (que es como comienza este hilo) ya llevar la orza hacia popa -de tal forma que ya no hay orza: el lastre lo agarra un timón fijo- con lo que se resuelven los problemas dinámicos que venimos arrastrando desde tiempos de Cristobal Colón, si por ejemplo corriendo delante de las olas una gran ola fea y malvada te desactiva el timón estas realmente fastidiado en un velero estandar/industrial/normal; en mi prototipo, sin embargo, no pasa nada si se desactiva el timón

y de gratis:

(3) un palo centrado tiene el detalle de que permite construir un Ala una migaja más eficiente con dos velas, de hecho los diseñadores del Comanche han situado el palo centrado sólo por este tonto motivo, al igual que el recién botado Safran lleva su apéndice con el lastre -"reculé"- exactamente en la misma posición que mi prototipo U20, pero no por motivos de seguridad y comodidad, sino por la tonta manía de sacarle unas décimas de nudo al vecino. Aqua Quorum es el único velero que conozco donde el diseñador puso la orza centrada/retrasada por motivos de comodidad y seguridad

(4) y de gratis además el palo centrado (en un balandro pequeño) permite llevarlo a la bañera y navegar sentado a pie de palo haciendo más cómoda las maniobras

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Leviño, tu portaaviones va a quedar estupendo, hay por ahí un vídeo donde se ve el watercillo y la cocinilla del Comanche, a ver si lo encuentro, porque llama la atención

[leviño]

SALUDSS


OK , tomare medidas de la ubicacion del palo con respecto al centro y te lo paso a ver que opinas ,
al portaaviones nada mas que le falta un par de MIG 31

[U25pies]

elotrodía le dije a la máquina infernal de 5 caballos: -te voy a cambiar por un motor eléctrico, quelosepas

pero con lo bien que se porta el chaval ... el fueraborda que tengo va estupendamente, quiero decir que es obsesión mía

en el barquito que ahora tengo es tontería ponerle un motor eléctrico; en el botecito este de tablero con el que me entretengo haciendo dibujitos y números sí llevaría un motor eléctrico

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si el velero ya está hecho pienso que no hay que cambiar las cosas de sitio

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Comanche

[leviño]

SALUDSS.


El velero esta construido pero solo queda el casco peladoo y de lo que se trata es de colocar los distintos elementos en el mejor lugar .
te pongo una imagen para que te hagas a la idea.

Adjuntos 61590

[U25pies]

Comanche

14:40 y 15:30: la cocina (cafelitos, agüita y bolsitas)

14:50: la cátedra o trono (ojo: pa 30 tíos)

total,
mi prototipo de tablero de madera es más habitable que este bicharraco,
y siete veces más seguro que un 40 pies standard/típico de la industria

[U25pies]

ah

entonces, habría que ver si pudiera ser

-no mover el lastre de sitio, y

-situar la orza abatible a popa del lastre

y encajar el aparejo

[U25pies]

Leviño

¿Qué calado tiene el quillote?

[leviño]

SALUDss

24cm por 145 de largo , si no recuerdo mal

[U25pies]

entonces habría sitio para encajar una orza abatible detrás del quillote, trincada al final del quillote, por ejemplo una orza de 20 centímetros x 120 centímetros o algo así

¿qué barquito es?
Para ver si encuentro fotos y hacerme una idea y no hablar a ciegas

[U25pies]

a todo esto ... el nombre de mi prototipo va y ya existe

http://www.u20class.org/

http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=2936

kwintó

bueno le podría llamar U19 pues se podría decir que viene a ser un bote de 18 pies con un faldón de popa

sobre esto del tamaño a mí me parece que una de las formas más razonables de medir veleros pequeños es hacer una media aritmética de la Eslora de la línea de flotación y la raíz cuadrada de dos veces la superficie vélica

0,5 x (Eslora de la línea de flotación + Raíz cuadrada de [2 x la Superficie Vélica])

esta es una variante de una de las primeras reglas para medir veleros para regatas a finales del siglo XIX

y con 6-5,99 metros de eslora y 20 metros cuadrados de trapo resulta 20,20 pies

[leviño]

SALUDSS
se trata de un velerito aleman del astillero prima boot el modelo es polyp , 5,50 por 2,40.
yo no he conseguido ninguna,info sobre el seguramente por q,el astillero desaparecio antes de la era digital.
el modelo es similar al bram.
yo tenia pensado el instalar una orza abatible pivotante centrada en el quillote , donde anteriormente se adivina que estaba una de sable
el q sea pivotane es para reducir el espacio ocupado en el interio y por mi miedo a partir si se me olvida izarla al acercarme a la orilla teniendo en cuenta q sera botato en rampa en cafsa uso

[U25pies]

sí, a mí me parece que lo mejor es reconstruir el original con esas buenas ideas que ya tienes

teniendo un quillote y una orza abatible y con un timón bien despachado no tienes problemas dinámicos navegando a favor de las olas

¿has visto en un hilo del barrio alto la navegada de un pequeñajo alrededor de Tenerife

allí tela, el mar y el viento, cosa seria

allí he visto yo una y otra vez gente llegar con bichos grandes y pasarlo tela de mal

[leviño]

SALUDSS.
A si que te han robado el nombre del prototipò
tiene pinta de que ira muy rapido

no he visto el video al que te refieres en tenerife , a ver si me pasas la url

[U25pies]

[leviño]

SALUDSS.

Siempre seran mejor unas manos expertas que un barco grande

[U25pies]

La navegada del Sun Fast 20 Afrikano me gusta un montón
(y para colmo de lo redondo: Salida el Viernes a las 17:00)

este americano nada más salir, 0:33-1:10, multita por "bengalas caducadas"
(el vídeo está muy bien hecho, cuenta su navegación de ida y vuelta a Hawai):