Bricobarco Help: Hélice de proa pierde aceite

[yoyete]

Hola a todas sus ilustrísimas. Pues resulta que la hélice de proa de mi barco tira el aceite, por lo que supongo que algún retén se ha debido ir. La cuestión es que no he tenido contactos previos con este tipo de aparatos y siempre es bueno contar con opiniones y ayudas. Os pongo un par de fotos de la bisha:






El engranaje superior es el del motor y el inferior el que ataca a la hélice, en medio, el tensor. Supongo que el retén ido debe ser del engranaje inferior, además, he podido observar que tiene algo de juego. Aquí las preguntas:

- ¿Es factible cambiar ese retén sin desmontar todo el aparato, es decir, con el barco en el agua?

- El aceite, por su textura color y olor me ha parecido un SAE90 o similar. ¿puede ser?

Pues respuestas a estas preguntas y observaciones, consideraciones y consejos varios serán muy agradecidos.

Ronda para todos.

Saludos y

[TAMAMOANA]

No te puedo ayudar pero te lo subo para que se vea.

Es volvo como estas ?

http://www.marinepartsexpress.com/VP...PARTS_LIST.pdf

No le ponen especificaciones para despistar

[pato]

Originalmente publicado por yoyete

Hola a todas sus ilustrísimas. Pues resulta que la hélice de proa de mi barco tira el aceite, por lo que supongo que algún retén se ha debido ir. La cuestión es que no he tenido contactos previos con este tipo de aparatos y siempre es bueno contar con opiniones y ayudas. Os pongo un par de fotos de la bisha:






El engranaje superior es el del motor y el inferior el que ataca a la hélice, en medio, el tensor. Supongo que el retén ido debe ser del engranaje inferior, además, he podido observar que tiene algo de juego. Aquí las preguntas:

- ¿Es factible cambiar ese retén sin desmontar todo el aparato, es decir, con el barco en el agua?

- El aceite, por su textura color y olor me ha parecido un SAE90 o similar. ¿puede ser?

Pues respuestas a estas preguntas y observaciones, consideraciones y consejos varios serán muy agradecidos.

Ronda para todos.

Saludos y

Buenas tardes una pregunta ,que espacio queda entre hélice y túnel
si queda mas de 6 m/m te puedo dar idea ,hablamos de barco en el agua

[yoyete]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

No te puedo ayudar pero te lo subo para que se vea.

Es volvo como estas ?

http://www.marinepartsexpress.com/VP...PARTS_LIST.pdf

No le ponen especificaciones para despistar

Gracias Tama, estas en todo, eres un crack. La verdad es que no estoy seguro de la marca, el anterior propietario me comentó que le sonaba que fuese Vetus, pero no he encontrado ninguna de esa marca con el motor en horizontal, y las que veo que tu me indicas se parecen más. Tendré que asegurarme, pero como bien dices, no ponen referencias y despista una hartá.

Saludos y

[Epep]

Hola! Nunca ví ese tipo de hélice de proa,pero me parece que la pérdida de aceite tiene que ser del retén superior. El inferior va directamente (creo ver en las fotos) al túnel de la hélice. El motor parece tener un engranaje debajo, no parece que la polea superior sea la suya. Si es así el aceite es de la caja de engranajes y lo puedes desmontar quitando los dos tornillos que se ven arriba.
Sea lo que sea que tenga, cuenta como lo solucionaste...

[yoyete]

Originalmente publicado por pato

Buenas tardes una pregunta ,que espacio queda entre hélice y túnel
si queda mas de 6 m/m te puedo dar idea ,hablamos de barco en el agua

Hola Pato, gracias por responder, pero no termino de entender tu pregunta. Por lo que puedo apreciar (el espacio es justito) el aparato tiene una disposición como muestro en la figura adjunta.

Más alto del motor (no se ve en las fotos) hay un depósito para el aceite que mediante un macarrón se conecta en la zona de abajo (no puedo ver exactamente dónde).

Por ahora es lo que puedo contar.

Saludos y

[yoyete]

Originalmente publicado por Epep

Hola! Nunca ví ese tipo de hélice de proa,pero me parece que la pérdida de aceite tiene que ser del retén superior. El inferior va directamente (creo ver en las fotos) al túnel de la hélice. El motor parece tener un engranaje debajo, no parece que la polea superior sea la suya. Si es así el aceite es de la caja de engranajes y lo puedes desmontar quitando los dos tornillos que se ven arriba.
Sea lo que sea que tenga, cuenta como lo solucionaste...

Gracias Epep. El engranaje superior sí va directamente al motor, y no me ha parecido que por ahí lleve aceite. Además, del depósito que tiene para el aceite sale un macarrón que va a la zona inferior. Date cuenta que el engranaje inferior no puede ir directamente a la hélice porque se encuentra en posición ortogonal, por lo que dentro del tunel debe haber algún tipo de caja de engranajes tipo saildrive o algo similar. Intuyo que el aceite es de ahí.

A ver si entre todos...
Y, por supuesto, contaré el final.

Saludos y

[pato]

Originalmente publicado por yoyete

Hola Pato, gracias por responder, pero no termino de entender tu pregunta. Por lo que puedo apreciar (el espacio es justito) el aparato tiene una disposición como muestro en la figura adjunta.

Más alto del motor (no se ve en las fotos) hay un depósito para el aceite que mediante un macarrón se conecta en la zona de abajo (no puedo ver exactamente dónde).

Por ahora es lo que puedo contar.

Saludos y

Te pido disculpas por el planteamiento yo me refiero al espacio del túnel y las palas de la hélice

[yoyete]

Originalmente publicado por pato

Te pido disculpas por el planteamiento yo me refiero al espacio del túnel y las palas de la hélice

Pues eso no lo sé amigo, tendría que bucear para verlo o sacar el barco. Gracias de todas formas.

Saludos y