antifouling

[pedrocr]

Hola amigos he pintado el casco con antifouling de titan y cuando le paso la mano al casco parece como si me tragera la pintura me mancha la mano de azul sabria decirme alguien por que motivo pasa esto, saludos

[Ricardo.C]

Si le has puesto autopulimentable o matriz blanda es normal.

Saludos

[Estel del nord]

Como dice el Cofrade Ricardo, si es de este tipo de patente es normal.
Pues de esta forma es como elimina lo que se pega en el casco, "autopuliendose" por rozamiento, en este caso de tu mano, pero de normal es por la friccion del agua. Agua? Quien quiere agua! Ahi van unas rubias!

[pedrocr]

No es auto pulimentada ni la otra es titan yate

[Estel del nord]

Originalmente publicado por pedrocr

No es auto pulimentada ni la otra es titan yate

Es patente vinílica “ablativa?
Cuantas horas hace que lo aplicaste?

[pedrocr]

Ya hace un mes más o menos el barco solo toca el agua para pescar un rato después lo saco del agua y lo guardo en el garaje. Hay otro tipo de pintura para cuando el barco esta mas tiempo fuera del agua que dentro

[Estel del nord]

Entonces no sera que te deja pintura al poco de salir del agua...? Despues d sacarlo, en maximo 3 dias n tendria que soltarte casi nada, algo pero poco si lo guardas en un lugar sin humedad... De todas formas piensa que todo el patente tiene que manchar algo... Si no no cumpliria con su funcion...
Pasame el nombre del producto si puedes y te digo el que.

[Lapin]

Originalmente publicado por pedrocr

Ya hace un mes más o menos el barco solo toca el agua para pescar un rato después lo saco del agua y lo guardo en el garaje. Hay otro tipo de pintura para cuando el barco esta mas tiempo fuera del agua que dentro

En esas condiciones no necesitas para nada el antifouling; si acaso un poco de agua dulce por quitar la sal, aunque tampoco le hace daño.




Lapin

[pedrocr]

entonces con una pintura por ejemplo pesquera va bien

[Ricardo.C]

No, no pintes. Si sólo toca el agua cuando navega y va al garaje, cualquier pintura es inútil.

Saludos

[Estel del nord]

Originalmente publicado por pedrocr

entonces con una pintura por ejemplo pesquera va bien

Una de dos componentes, como la que debes dar a la obra muerta si quieres.
Lo que pasa es que si ahora tienes el patente dado... Para sacarlo y pintar vas a tener mucho trabajo... Puliendo no vas a terminar...lo mejor es arenar el casco, pero es caro...
En mi opinión... Dejalo así y cuando te decidas o necesites volver a hacer algo de mantenimiento en el casco, arenalo y pinta con pintura de dos componentes, a gusto del consumidor

[Lapin]

Puedes dejarlo como está hasta que el antifouling se gaste por si solo, o quitárselo con decapante al agua Titán (respetando escrupulosamente las instrucciones que vienen en el bote) y una pasada de agua a presión (kartcher o similar) . Es un trabajo muy sencillo y el precio del bote anda en los 40€.
En principio no es necesario darle ningún tipo de pintura a no ser que el casco esté deteriorado; si fuera necesario: Pintura de poliuretano de dos componentes (Titán está bien y no es cara) que puedes dar a rodillo de pelo corto después de quitar lo que quede de antifouling.
Quitar la patente con chorro de arena ni se te ocurra; es carísimo, y te dejará la superficie hecha un culo



Lapin

[navegalex]

el antifouling se pone a un casco cuando el barco vive en el agua, en tu caso es un gasto y un trabajo sin sentido.

[Estel del nord]

[quote=Lapin;1781685]
Quitar la patente con chorro de arena ni se te ocurra; es carísimo, y te dejará la superficie hecha un culo

Como el culo de un bebe diria yo mas bien...
Tu solucion es buena, pero no digas lo que no es, el arenado, si se saber hacer, es la mejor tecnica de pulido de cualquier superficie. Nunca intentes hacer un arenado tu mismo si no sabes de que va el tema, ya que solo calibrar la maquina es un reto.
Y cofrade Lapin, en cualquier barco que lleve patente, al cabo de los años se forma costra (zonas del casco donde hay mas o menos espesor devido a la erosion irregular del agua en el), me gustaria verte debajo de un 25x6 dandole con decapante de agua aunque de esto no trata el hilo

[PepeDiazD9]

Yo he escuchado que la patente hay que darsela y meter el barco en el agua y una vez que lo sacas ya no tiene efecto y pierde las propiedades esto es asi? Y respecto al tema original yo diria que para el uso que le das de meter y sacar el barco del agua no le daría la patente ya que no la necesita y pierdes velocidad de forma absurda. Un saludo

[Estel del nord]

Originalmente publicado por PepeDiazD9

Yo he escuchado que la patente hay que darsela y meter el barco en el agua y una vez que lo sacas ya no tiene efecto y pierde las propiedades esto es asi? Y respecto al tema original yo diria que para el uso que le das de meter y sacar el barco del agua no le daría la patente ya que no la necesita y pierdes velocidad de forma absurda. Un saludo

Es asi, no pierde el 100% de las propiedades, pero si que pierde algo de eficacia.
Como comentas, el patente es darlo y a las pocas horas ya te tiran al agua.

[Lapin]

[quote=Estel del nord;1781793]

Originalmente publicado por Lapin

Quitar la patente con chorro de arena ni se te ocurra; es carísimo, y te dejará la superficie hecha un culo

Como el culo de un bebe diria yo mas bien...
Tu solucion es buena, pero no digas lo que no es, el arenado, si se saber hacer, es la mejor tecnica de pulido de cualquier superficie. Nunca intentes hacer un arenado tu mismo si no sabes de que va el tema, ya que solo calibrar la maquina es un reto.
Y cofrade Lapin, en cualquier barco que lleve patente, al cabo de los años se forma costra (zonas del casco donde hay mas o menos espesor devido a la erosion irregular del agua en el), me gustaria verte debajo de un 25x6 dandole con decapante de agua aunque de esto no trata el hilo

En primer lugar nadie ha hablado de pulir nada, sino de quitar un antifouling que aunque sea recién puesto precisaría de un gramaje que perjudica bastante al gelcoat; y tampoco hablamos del Queen Mary sino de una embarcación “de plástico” que se lleva a remolque y se guarda en un garaje (la del avatar de pedrocr parece ser una Taylor ¿5,5 metros?) con lo que quitarlo a chorro sería, además de perjudicial para el gel coat, matar moscas a carísimos cañonazos.
En cuanto a lo de verme debajo de un 25 X 6 dando decapante al agua… Si hubieras estado por aquí en Enero me habrías visto hacerlo yo solito, con mis manitas (y todos mis años) en un 35 pies a vela (11 X 3,7 X 1,90) con más de diez años de capas de patente acumuladas; de modo que sé perfectamente de lo que hablo.
Lo que si te agradezco de todo corazón es el que me hayas iluminado con eso de que las capas de antifouling forman costra por acumulación; ando en esto de los barcos desde hace solo cuarenta y tantos años y ¡claro! no he tenido tiempo para darme cuenta.En justa correspondencia yo también te voy a iluminar un poquito… Patente como pintura es femenino, la patente, y los barcos no se tiran al agua, se botan.


Lapin

[Estel del nord]

Que aclarase lo de la crosta, no era para iluminarte, si ya lo sabias, ten en cuenta que no todos llevan 40 y pico años en este mundo y muchas veces, toda aclaracion es poca. Yo si te doy las gracias por enriquecer mi lexico castellano. Salut

[Estel del nord]

Una cosa te queria preguntar Lapin, solo por curiosidad...
Cuando me has dicho: "Si hubieras estado por aquí en Enero me habrías visto hacerlo yo solito, con mis manitas (y todos mis años) en un 35 pies a vela". Dime, lo hiciste con decapante al agua?

[pedrocr]

bueno amigos gracias por todos vuestros consejos ahora voy a parchear una entradas de agua que tiene el casco por lo que se ve el antiguo dueño lo reparo pero no le quedo bien y me entra un poco de agua le voy a hechar poliester y luego pintura epoxi y le pondre pintura de poliuretano azul porque el antifouling que tiene es azul mas adelante cuando ya necesite pintar lo pintare entero de pintura de poliuretano. gracias a todos