Bricobarco Tamaño filtro aceite

[Angel1250]

Originalmente publicado por PUMUKITA

No por ser mas grande el filtro filtra mas o menos, lo que filtra es la calidad del papel del interior del filtro en combinación con la capacidad de filtrar el papel medido en micras. Las micras es la capacidad de filtrado que tiene el papel.

Tampoco es un problema el tamaño con respecto a tendencias para tener mas o menos espacio en el motor, cada fabricante de filtros decide cómo fabricar su producto en función del papel interior y la calidad del mismo y de esta resultante se determina el tamaño y al mismo tiempo la calidad del filtro y por supuesto el precio. El riesgo que puede entrañar la elección de un filtro u otro, depende de factores elegidos en se desarrollo y fabricación que cada uno elige y paga por ello, sabiendo que no hay duros a 4 pesetas como se decía anteriormente. Cada cual elige su filtro en función del precio, el tamaño y hasta color si es necesario si así lo estima oportuno.

Como técnico y por tanto profesional del motor (32 años de experiencia) de un fabricante alemán de automóviles, puedo decir que el tamaño de los filtros en motores convencionales de mi marca que representó sigue siendo igual que cuando empece en este mundo. Los motores han crecido en tamaño debido al incremento de elementos técnicos por los diferentes sistemas que se han incorporado por el paso del tiempo. Los motores son más eficientes, mas silenciosos, mas potentes con menos cilindrada, pero el filtro de aceite mantiene el mismo tamaño que hace 32 años por lo general. El precio proporcional al tiempo transcurrido es casi igual.

Por ultimo, tan solo decir (puede haber excepciones), que no conozco una avería de lubricación por el uso de un filtro de aceite original. En cambio, usar filtros de aceite no ariginales ha ocasionado problemas técnicos de elevado importe para el cliente por no ser cubierto por la garantía logicamente. La única diferencia que interviene el la elección, el precio del filtro. En la casa es carísimo y en cambio el alternativo es sensiblemente inferior es lo que se comenta en cualquier conversación.

No digo que los alternativos sean malos o que no se puedan usar, para nada, pero quizás no sean los más adecuados para ese motor aunque la tabla de compatibilidades así lo indique. Luego vienen los disgustos (es muy esporádica esta situación) y mas si no tenemos factura por ahorrarnos el IVA para que sea aún más económico.

No quiero defender el uso o no de un filtro de aceite original o alternativo, pero hombre que no os confundan con comentarios referentes al tamaño, al grosor o el espacio ocupado por el motor.

Gracias y perdonar por el tocho. me he sentido mal por los comentarios indicados en este post, no por los cofrades que han indicado lo que les trasmitieron, si no por los profesionales que han emitido esos comentarios basados en muy poco fundamento.

Gracias.

Muy acertado... si montas original y se rompe el motor te lo pagan nuevo, si montas no original te pagaran el motor nuevo? Si la respuesta es no, no hay duda. No arriesgaria 10.000 € por ahorrar 10.