Seguridad Velero varado en Port Ginesta

[mazatlan]

Originalmente publicado por Akakus

Liberaron el barco con flotadores. Y no es una goleta, es un ketch North Wind 40.

En la fotografía de la página primera se aprecia claramente que el palo mayor y el de mesana tienen prácticamente la misma altura, lo que nos llevaría a concluir que ése North Wind 40 va aparejado cómo goleta.También los hubo aparejados en sloop.
En el primer mensaje del propietario, en el que relata el percance, se define, con acierto, cómo el armador de la goleta.
No dudo que alzando la flotabilidad del barco, el casco y aparejo sufriedron menos que tratando de acostarlo tirando de las drizas.
Unas anécdotas, en una cala de las que hay en la bahía que cierra la Illa Colom en Menorca embarranqué la orza suavemente sobre piedras. Toda la tripulación nos pusimos a una banda y el barco salió sin problemas dando atrás.
En mi puerto es habitual que, en altas presiones ,me quede clavado sobre algún bloque. En cierta ocasión, además de tratar de inclinar el barco, tuvimos que esperar a que se vaciaran los depósitos de agua.
Un buen amigo, tristemente desaparecido, embarrancó en el primitivo y pequeño puerto de Fornells. Tiraron de una driza y sus alargos desde tierra para ayudar a acostar el barco cuando llegaba un pequeño llaut, de los de bañera rectangular que se cierra con tapas, con tres tripulantes del lugar de cierta edad, que iban de pie, el uno tras del otro.
No se apercibieron ni de la driza ni entendieron los avisos que se les chillaba. La driza pilló al primero a la altura del pecho, lo echó hacia atrás empujando a los otros dos que le sucedían y los tres cayeron por la popa como un dominó, siguiendo la barca con su arrancada hasta que pegó en la orilla.... glups! (relato del patrón no exento de cierta comicidad para quienes lo presenciaron, aunque no tanto para los que se bañaron)
saludos