Evidentemente depende del antifouling que uses (por el precio) y de cada cuanto lo tengas que sacar a pintar.
En cuanto a lo de las juntas... no se. No se hasta que punto ese mínimo relieve que ofrece la superposición dará para que se pegue tanto. Lo mejor será probarlo. Así que en cuanto me haga con un par de trozos de vinilo, los pego a cualquier cosa que encuentre por ahí y lo dejo unos meses en el fondo del amarre, a ver el resultado.
En cuanto a la disposición de los parches, he estado dándole vueltas y creo que los parches deberían empezar a ponerse por la popa he ir avanzando hacia proa. Para que en las uniones, los parches de proa queden superpuestos a los de más a popa y así no se despeguen con el correr del agua por el casco.
También creo que se podría hacer toda la obra viva con un número relativamente corto de parches. He visto unos cuantos vídeos de como vinílan obras muertas y la verdad es que se adapta muy bien a la forma. Supongo que se debería hacer la orza y el timón y arbotante en dos parches (babor y estribor) y si es posible lo mismo con el resto del casco.
Os pongo unos vídeos de como se pone en la obra muerta.
https://youtube.com/watch?v=ZOG0ow1_xn4
https://www.youtube.com/watch?v=oO5eposYrUc
https://www.youtube.com/watch?v=lu9inyT03zc
https://www.youtube.com/watch?v=YUjox26fXT4
16-05-2015, 00:36
Re: vinilo en la obra viva para sustitur patente?
Modo de árbol