Barco hundido a 23 millas de Barcelona

[navegalex]

Originalmente publicado por KIBO

Pensamos que no, pero estas cosas en el Mediterraneo también pasan.

En una de estas llevas el RADAR desconectado y vas algo despistado y barco a pique. Y si está el mar formado, ya ni te cuento, porque directamente ni los ves.

ostia! y pudiste dar la posición del objeto para que lo quiten o hundan? deberíamos llevar todos a bordo un taladro con una broca grande y a batería para que en estos casos de encuentros podamos hundirlos no?, son un verdadero peligro

[navegalex]

Originalmente publicado por jduran22

No existían unos radar colocados en la proa subacuaticos que detectan objetos flotantes o semi-sumergidos (ballenas, contenedores, etc).
La tecnologia sería la misma que las sondas de profundidad, también podrían indormar de posibles riesgos de embarrancamientos al leer la superficie del fondo a cientos de metros de la proa...

Una sonda apuntando hacia delante con alarma a x metros...?

[luisglezi]

Originalmente publicado por navegalex

ostia! y pudiste dar la posición del objeto para que lo quiten o hundan? deberíamos llevar todos a bordo un taladro con una broca grande y a batería para que en estos casos de encuentros podamos hundirlos no?, son un verdadero peligro

Dudo que fueras capaz de hundirlo a base de taladros. Para que un objeto metálico no se sumerja tiene que tener bastantes bolsas de aire. Y de todas formas a ver quien es el valiente que acerca el propio casco a uno de esos bichos para ponerse a trabajar en él

Pero en cualquier caso yo creo que un taladro a batería (cargada) y un buen juego de brocas lo deberíamos llevar todos en el barco para reparaciones de fortuna

[luisglezi]

Sería interesante saber algún detalle más del siniestro. De Google sólo he podido sacar que el Docker Primero tiene base en Masnou, es del año 95 y tiene o ha tenido licencia para pescar atún

Parece lo más probable que sea una motora..

Ya lo hemos debatido en otros hilos. A mí me preocupan más los impactos en timón (como el del velero en Azores hace unos meses) o en la orza. Diría que son los que potencialmente pueden causar daños más difíciles de reparar modo emergencia. Los impactos en el casco, si no son brutales y contra un filo cortante, dudo que abran vía de agua en la mayoría de las ocasiones (sobre todo en veleros)

Mucho más peligrosos los objetos entre dos aguas. Troncos, ballenas y demás

Bueno es saber que no ha habido daños personales

[south]

Originalmente publicado por Prometeo

Creo que ya existe y se llama sonar.

Hablando de memorias creo que en los Foils canarios se habían producido varios accidentes contra ballenas piloto produciendo la muerte de los animales y cuantiosos daños. Creo que desde que se instalaron los sonares, no volvieron a ocurrir accidentes.

También creo que un golpetazo contra un contenedor no debería de hundir un barco bien construido. Lo normal es que el impacto se produzca en la roda que está sobradamente dimensionada para soportar el impacto y desviar el barco. En puerto he visto muchos golpes muy duros contra un pantalan fijo y nunca vi daños para provocar una vía de agua que no se pudiera parar. Más difíciles son en el timón o sitios inaccesibles para taponar la entrada de agua.

Estas personas han tenido mala suerte y quizás tengamos ocasión de conocer de de ellos mismos la explicación de los hechos que debieron de ser excepcionales.

En cualquier caso me alegro mucho por ellos

Yo viajaba en uno de los jetfoils que se tragó un cetáceo en una travesía Las Palmas - Sta. Cruz de Tfe. Hace ya la porrada de años. La turbina quedó sin propulsión, recogíó los apoyos y el casco se posó en el mar. Como esas embarcaciones no están quilladas practicamente se movió como una palangana durante más de 20 minutos. Es habitual que el canal entre las dos islas este movido. Después la turbina recuperó potencia, volvió a sacar los foils y proseguimos viaje con normalidad. Creo que, durante el tiempo de parada, desde el puente consiguieron devolver al mar el cuerpo tragado y limpiar la admisión.

Nunca se pensó que estos encuentros pusieran en riesgo a las embarcaciones, pero si que eran caros y muy molestos para el pasaje.

Cuando instalaron los sonar se redujo mucho el número de incidentes pero no se eliminaron totalmente. Los jetfoils, que yo sepa, dejaron de navegar en Canarias hace unos catorce años. Cómo pasa el tiempo!

[Prometeo]

Originalmente publicado por south

Yo viajaba en uno de los jetfoils que se tragó un cetáceo en una travesía Las Palmas - Sta. Cruz de Tfe. Hace ya la porrada de años. La turbina quedó sin propulsión, recogíó los apoyos y el casco se posó en el mar. Como esas embarcaciones no están quilladas practicamente se movió como una palangana durante más de 20 minutos. Es habitual que el canal entre las dos islas este movido. Después la turbina recuperó potencia, volvió a sacar los foils y proseguimos viaje con normalidad. Creo que, durante el tiempo de parada, desde el puente consiguieron devolver al mar el cuerpo tragado y limpiar la admisión.

Nunca se pensó que estos encuentros pusieran en riesgo a las embarcaciones, pero si que eran caros y muy molestos para el pasaje.

Cuando instalaron los sonar se redujo mucho el número de incidentes pero no se eliminaron totalmente. Los jetfoils, que yo sepa, dejaron de navegar en Canarias hace unos catorce años. Cómo pasa el tiempo!

Os pongo una noticia que podría ser la que visite tu.


Además de machacar la fauna de delfines y ballenas piloto que abundan entre las islas, no sólo se producían cuantiosos daños, sino que la simple parada en seco en una embarcación a 40 nudos, causaba con frecuencia heridos.

El caso es que no entiendo porque no se popularizan los sonares, porque para una embarcación deportiva - ya no digamos un velero - podría evitar todo tipo de accidentes, no sólo por objetos flotantes, sino varadas involuntarias pues tendríamos no sólo el fondo debajo de la quilla, sino delante de nosotros.

Es algo que no está en nuestra cultura y quizás por eso no lo usamos y sin embargo siempre he pensado que es muy útil,




http://www.abc.es/hemeroteca/histori...920013350.html

[davideolo]

si siguen esos cacharros nos quedamos sin cetáceos, no brindo

http://www.canariasconservacion.org/Collision.htm

[nautic]

Originalmente publicado por Prometeo

Os pongo una noticia que podría ser la que visite tu.


Además de machacar la fauna de delfines y ballenas piloto que abundan entre las islas, no sólo se producían cuantiosos daños, sino que la simple parada en seco en una embarcación a 40 nudos, causaba con frecuencia heridos.

El caso es que no entiendo porque no se popularizan los sonares, porque para una embarcación deportiva - ya no digamos un velero - podría evitar todo tipo de accidentes, no sólo por objetos flotantes, sino varadas involuntarias pues tendríamos no sólo el fondo debajo de la quilla, sino delante de nosotros.

Es algo que no está en nuestra cultura y quizás por eso no lo usamos y sin embargo siempre he pensado que es muy útil,




http://www.abc.es/hemeroteca/histori...920013350.html

Creo que con sonares , se pueden desorientar delfines y ballenas... con todass sus consecuencias...

Enviat des del meu Nexus5 català

[El Toro]

Por cierto Alguien sabe en estos rescates, que tan brillantemente realiza Salvamento Maritimo :adoracion ¿Qué hacen con la balsa salvavidas? ¿La hunden, la recuperan, la dejan a la deriva?.

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por El Toro

Por cierto Alguien sabe en estos rescates, que tan brillantemente realiza Salvamento Maritimo :adoracion ¿Qué hacen con la balsa salvavidas? ¿La hunden, la recuperan, la dejan a la deriva?.

Hombre!!!, yo creo que cualquier cosa mens la ultima.

Si no es pa matarlos ........

[ULISES]

Os aseguro que voy a seguir navegando mientras el cuerpo aguante....

Un caso asi debe pasar a uno de cada...........cinco mil barcos de recreo........????

Lo de llevar un taladro para hecharse al mar a agujerear el objeto ha sido muy gracioso
Hay mas posibilidades de que te caiga una mazeta desde un balcon y no por ello voy a pasear con casco por la calle.......una opcion es no salir de casa...

Ya hay demasiados barcos amarrados sin apenas salir a navegar como para ir pensando todo el dia en posibles accidentes........Lo dicho ,se queda uno en casita viendo la tele y a lo mejor vives hasta los cien....

[Keith11]

Originalmente publicado por ULISES

Lo dicho ,se queda uno en casita viendo la tele y a lo mejor vives hasta los cien....

... o no!! que con esas el colesterol hace de las suyas!!

[mirabras]

Yo salí de El Masnou el jueves con destino a Ibiza a las 6.30 de la mañana en una lancha Sacs. 24 nudos de crucero. A unas 100 millas de Barcelona oímos unas llamadas de Salvamento Marítimo de Barcelona a la embarcación Docker 1º , pues parece ser que dicha embarcación había estado llamando comunicando que necesitaba asistencia. Sobre las 11 de la mañana, Salvamento Marítimo de Tarragona emitió varias veces un "Mayday relay" y la llamada a las embarcaciones que estuviesen por la zona que emitía la radiobaliza. El estado del mar era bastante tranquilo, con muy poco viento y con una olita molesta de sur. Cualquier objeto que estuviese a ras de agua era muy difícil de ver por la dichosa ola. No era muy alta pero si venían muy muy seguidas.

Saludos
Luis

NAdie está exento de tener un accidente. da lo mismo que sea en el mar, en tierra o en el aire. Vale la pena pararse a pensar en la cantidad de accidentes domésticos que se dan y seguimos haciendo bricolaje. Darse un porrazo en el mar contra algo es una posibilidad entre muchas. Y no necesariamente, los porrazos, son contra containers y otros tipos de objetos metálicos.

[Mr. Proper]

Unos martinis , aceitunas y berberechos para todos .
De todo este tema , para mi lo mas importante es que una balsa y una radio baliza , te puede salvar la vida , te puede pasar cualquier cosa , un temporal , un impacto , un incendio , etc , pero si tu puedes disparar la baliza y te puedes refugiar en una balsa tienes casi el 100% de posibilidades de contarlo , mucha gente piensa en una balsa cuando hay que ir muy lejos , pero a 5 millas de la costa , si te sucede alguno de estos accidentes , ¿ crees que te espabilaras sin balsa ? . A veces nos gastamos una pasta en electrónica totalmente prescindible y racaneamos en una balsa . He puesto este comentario porque al leer la noticia los cofrades han empezado a preguntar que si radar , que si sonda vertical y lo que les ha salvado a sido la balsa y la radio baliza

[navegalex]

Originalmente publicado por Mr. Proper

Unos martinis , aceitunas y berberechos para todos .
De todo este tema , para mi lo mas importante es que una balsa y una radio baliza , te puede salvar la vida , te puede pasar cualquier cosa , un temporal , un impacto , un incendio , etc , pero si tu puedes disparar la baliza y te puedes refugiar en una balsa tienes casi el 100% de posibilidades de contarlo , mucha gente piensa en una balsa cuando hay que ir muy lejos , pero a 5 millas de la costa , si te sucede alguno de estos accidentes , ¿ crees que te espabilaras sin balsa ? . A veces nos gastamos una pasta en electrónica totalmente prescindible y racaneamos en una balsa . He puesto este comentario porque al leer la noticia los cofrades han empezado a preguntar que si radar , que si sonda vertical y lo que les ha salvado a sido la balsa y la radio baliza

bueno....lo que tu dices (radiobalisa y balsa) es para cuando ya ocurrió el accidente, y me parece perfecto contar con ellas, pero las cosas que planteamos algunos es para EVITAR que ocurra el accidente, salut.