--Casi aciertas, para poner un generador dentro de la sentina, y hacerlo con seguridad, este debe estar enfriado por AIRE FORZADO, esto es, que el calor exterior del cilindro, y el producido por el propio generador, son succionados por una turbina al interior del conjunto para enfriarlo, es justo ahí donde hay que hacer una modificación significativa, ese aire, que sale a presión del conjunto del generador, debe ser redirigido al exterior de la sentina haciéndole una salida única y para ello no es necesario ningún extractor, ya que el propio grupo electrógeno lo saca a presión, el resto del aire caliente sale junto con los gases del escape y debe salir al exterior de la embarcación por medio de una manguera de alta temperatura de teflón forrada con acero inoxidable trenzado (Parker las fabrica y soportan 250 grados celsius) y bueno...ahí tienes casi la respuesta completa. ¿Funciona?...A la perfección... y solo cuesta el equivalente a 600 dólares americanos.
Cita:
Originalmente publicado por Edu1958
Buenos días.
La salida a 220 es lo que menos debe preocupar con un selector y conectar a la entrada de corriente del barco es igual de seguro que cuendo estamos atracado.
Sobre usar el tanque del barco, en el supuesto que sea de gasolina, tendra que montar bomba, pues el tanque del prupo es por peso, con entrada y retorno de gasolina, algo complicado, puedes o poner un minideposito con retorno al tanque del barco.
La refrigeranción , depende del modelo, casio todos tienen una zona por donde le entra el aire y una zona por donde lo sacan, pueden tener una mini turbina, con poner una entrada de aire limpio para refrigera wen la zona por donde entra el aire y que el motor aspire solucionado, debes poner otro extractor de más capacidad para sacar el aire caliente, con un tubo o varios lo mas cerca del cilindro.
El escape directo al exterior si pone un doble tubo mejor.
Lo mas facil uno pequeño en el exterior
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12-06-2015, 06:40
Re: Adaptar generador
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