Navegación maniobra con cabos en mal tiempo

[caribdis]

Está claro que el mayor peligro cuando corres un temporal es que te "comas" la ola siguiente al bajar una ola enorme planeando...

Primero vas con la mayor a tope de rizos y el tormentín, después te das cuenta de que vas muy rápido y hay que arriar la mayor, en ese momento el temporal ya es muy fuerte...

Imagino que si sigue subiendo te plantearás quitar el tormentín, yo nunca he llegado a eso, y si aún así vas muy rápido, como se ve en el vídeo del rescate del Kolibri, imagino que cabos o un ancla de capa por popa te puede ayudar a controlar la velocidad, pero esto debe estar por encima de los 70 nudos.

Lo peor que me ha cogido fue un ciclón en el Mar Arábigo, en ese caso, la maniobra de escape era seguir ciñendo, y fue lo que hice, con tres rizos y tormentín, afortunadamente, la ola no era enorme y conseguí aguantar en una ceñida durísima, continuamente pensaba en la alternativa de poner popa y huir, pero sabía que si lo hacía me pasaba el centro del ciclón por encima. asi todo fueron cuatro días muy duros.

Opino como Jiauka, las circunstancias pueden ser muy diferentes para escoger una u otra forma, y la manera de navegar del barco también es básica. Cuidado con correr el temporal en un barco con popa estrecha.

[Tormentín]

Caribdis, ¿podrías explicarnos con mas detalle cuales serían los inconvenientes de correr un temporal con una embarcación de popa estrecha?.

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por fonsin

"porque el mercante que les rescató, madre e hijo, destrozó el barco en su intento de evacuarlos."

Quiza no haya sido tu intencion pero parece como si el mercante fuera el culpable del destrozo.

Echarias la culpa a un muelle o a un pantalan si un dia que entra un buen maretón dentro del puerto, rompes el barco al atracar?

Pero qué dices?.....
Evidentemente tienes razón, ni era mi intención ni se me ocurriría culpar al mercante.
Solo he explicado porqué estaban en una balsa y no en el cata.
Mi mente no llega a ser tan retorcida como para echarles la culpa de nada. Me consta que hicieron todo lo que estuvo en su mano y lo mejor que se podía dadas las circunstancias.
Un bravo por la tripulación de marinos del "Yuan Fu Star"
Brindo por ellos

[caribdis]

Originalmente publicado por Tormentín

Caribdis, ¿podrías explicarnos con mas detalle cuales serían los inconvenientes de correr un temporal con una embarcación de popa estrecha?.

Planeando, algo que te puede pasar con casi cualquier tipo de barco si las olas son lo suficientemente grandes, el barco se apoya en su popa. Una embarcación de popa ancha va como sobre rieles bajando olas, a una con popa estrecha le faltará apoyo y tenderá a hundir la popa desviando el rumbo y tendiendo a atravesar el barco. Eso, unido a que yendo en popa sobra toda superficie antideriva y tal vez ésta le haga la zancadilla al propio barco, hace que este tipo de barcos bambolee mucho y sean difíciles de gobernar, mientras que uno de popa ancha no requiere tanta atención y es facilmente controlado por el piloto de viento.

Compara estos dos videos:

[ankaluze]

No quería abrir un nuevo hilo sobre temas que a veces repetimos pero aqui lo pongo pues va con el asunto del mal tiempo, principalmente se relata la regata de Ted Turner y su Tenacious en la Fastnet Race en 1979, un hombre que poco tenía que demostrar en aquella regata pues ya tenía entre otros triunfos la copa America de 1977.
El video es algo largo y en Inglés pero es ameno a mi así me ha parecido, por cierto hay momentos en los que arrastran cabos por popa..

http://espn.go.com/video/clip?id=esp...tartTime=01:11

[caribdis]

Yo creo que en navegación de altura, controlar el barco largando algún elemento por la popa es algo que se debe tener previsto, sobre todo en barcos con mucha obra muerta como los catamaranes actuales.

Una solución que me parece muy buena es la del las anclas de capa Jordan Series, permiten ajustar la longitud que se larga y por lo tanto el freno que se aplica, y permitirían gobernar el barco si se hace una fijación regulable con cabos a ambas aletas del barco.






http://www.jordanseriesdrogue.com/

[jiauka]

La clase MiniTransat especifica 1 ancla de capa de al menos 50cm de diametro y 1 longitud de 1 metro, y estamps hablando de barcos de menos de 1500 kg en total contando viveres, tripulante(s), etc.. para al menos 3 semanas. Y casi no tienen obra muerta.

[mazatlan]

No estaba a pocas millas de ganarlo? Disculpa la imprecisión del relato.
Me parece recordar que navegó de esa forma en el tramo final de la vuelta al mundo en que ganó dicho trofeo.
Saludos

[jiauka]

Originalmente publicado por mazatlan

No estaba a pocas millas de ganarlo? Disculpa la imprecisión del relato.
Me parece recordar que navegó de esa forma en el tramo final de la vuelta al mundo en que ganó dicho trofeo.
Saludos

Si, fue algo antes de llegar, pero entró a vela sin cabos, en cualquier caso, tiraron todo lo que tenian por popa.

[KULUXKA2]

Este es el documental que recoge las hazañas anteriores y las de Sir Peter Blake y cia.
Como usaron los cabos para poder sortear la mar que había sobre 1h 11 min
Muy recomandable verlo.

https://www.youtube.com/watch?v=f6CANBXyt-Y
(No sé como coño incrustrar los vídeos de youyube directamente)

[mazatlan]

Originalmente publicado por jiauka

Si, fue algo antes de llegar, pero entró a vela sin cabos, en cualquier caso, tiraron todo lo que tenian por popa.

Ahhhh!

[caribdis]

Originalmente publicado por KULUXKA2

Este es el documental que recoge las hazañas anteriores y las de Sir Peter Blake y cia.
Como usaron los cabos para poder sortear la mar que había sobre 1h 11 min
Muy recomandable verlo.

https://www.youtube.com/watch?v=f6CANBXyt-Y
(No sé como coño incrustrar los vídeos de youyube directamente)

Me llama la atención (min 53) ver los barcos de la vuelta al mundo planear sin que las olas barran cubierta de proa a popa.. (lo de los barcos actuales es de locos, y más aún siendo barcos iguales..)



Para insertar un vídeo hay un icono que pone Yt en la barra de herramientas del mensaje. Se pulsa y se pone entre los dos youtube youtubeXXXXyoutube el código del vídeo, que se obtiene en YouTube dándole a una pestaña llamada compartir..