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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Según diferentes autores el limite entre estabilidad estática inicial y grandes escoras pueden ser o 10° ó 15° y otros escriben que dependiendo del barco la escora inicial está en el intervalo 10°-15°.
Agradezco la aclaración de la duda. ![]() From my radio morse
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#2
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El ángulo de escora en la estabilidad transversal inicial es hasta 10º.
Dependiendo de la forma del casco puede llegar hasta los 15º. Un saludo. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a SAMORP | ||
Antonio_Mataelpino (17-06-2015) | ||
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#3
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Jder y si te preguntan:
¿Cual es la estabilidad estatica transversal inicial de un barco? A) 10° B) 15° C) entre 10° y 15° D) ninguna es correcta From my radio morse
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#4
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Si consideras que 1 catamaran o trimaran es 1 barco, la D. Pero la que solian dar por buena es la b.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
Antonio_Mataelpino (19-06-2015) | ||
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#5
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La estabilidad inicial viene reflejada en la curva de estabilidad de un barco como la pendiente de la curva en su punto cero:
![]() La altura metacéntrica se obtiene en la posición de adrizado, pero después la curva (que se obtiene calculando los distintos brazos adrizantes para las distintas escoras) puede acompañar o no esa pendiente inicial. ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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