Vela First 21.7 se engancha la escota del foque al virar

[VicMAna]

Buenas, y una ronda a mi cuenta

Lo dicho. Haga lo que haga, al virar por avante siempre engancho la escota de barlovento en la base del palo. Así que toca estirarse para desenganchar y seguimos. Algún truco? Qué hago mal?

He buscado pero no encuentro nada por foque, escota , enganche, etc.

[Visir]

Hola.
Tienes que dar y mantener una mínima tensión a la escota de barlovento para que no suceda eso.
Vigilar antes de virar que no esté enganchada.
Un saludo.

[Bob]

Un cabo atado desde la argolla de la base del palo hasta el cáncamo un poco más aproa

[werke]

¿En qué elemento de la base del palo se engancha exactamente?

[Visir]

Buena idea Bob.

[Bob]

Originalmente publicado por werke

¿En qué elemento de la base del palo se engancha exactamente?

En la argolla de la base del palo que se usa para hacer firme la coz del tangón

[Dr.Muñones]

En algún sitio he visto una barra de metal en la base del mástil que hace como de protector-parachoques y evita que esto ocurra. Hace resbalar la escota sobre ella.

¿Alguien sabe donde se compran?

[VicMAna]

Originalmente publicado por Bob

Un cabo atado desde la argolla de la base del palo hasta el cáncamo un poco más aproa

Lo pruebo y te digo

[pez gustavo]

Hola, yo tengo un 21.7 y esto no me pasa, de hecho no lo entiendo mucho lo que te pasa.

ron para todos

[Ubik]

A mi se me solía enganchar la escota entre la cubierta y una rejilla situada a proa de la base del palo donde se hacen firmes las drizas que van a los pianos. Desde que puse un "invento" , una pequeña plaquita de metacrilato que empuja la rejilla contra la cubierta e impide que la escota se meta , solucioné el problema.
A ver si me acuerdo y le saco una foto. Mi barco es un first 35s5.

He visto una solución parecida en varios barcos , colocando un pequeño taco de madera en la base del palo para que resbale la escota.

[grumetillo]

A mi ma pasa en otro modelo. Lo solucione como ya te han comentado, un cabito desde el palo a proa. En mi caso molinete de anclas. con un ultimo tramo de elástico que estiro engancho en el molinete y asunto solucionado.

[Mateando]

Sucede porque se empieza a cazar la escota cuando el foque todavía no ha cruzado la línea de crujía por la acción del viento; el puño de escota está todavía en sotavento, y al cazar antes de tiempo la nueva escota de trabajo se tensa cuando todavía esta situada debajo del palo, quedando enganchada en el lugar más bajo de colocación del tangón. Luego, al pasar el foque de banda por la acción del viento queda tensa desde los dos puntos: desde el puño de escota y desde el winche, y enganchada en la base del palo.

Solución: coordinar mejor en las viradas el momento de cazar la nueva escota de trabajo. Es el viento quien hace al foque cambiar de banda, no la acción de cazar la escota. También no llevar la contraescota tensa, al menos al momento de virar.

Todo esto en circunstancias normales, claro.

[VicMAna]

Buenas, una ronda de cafés con hielo

Originalmente publicado por Bob

Un cabo atado desde la argolla de la base del palo hasta el cáncamo un poco más aproa

Correcto Bob, muchísimas gracias. Cabo trincado y cero enganches

Originalmente publicado por Mateando

Sucede porque se empieza a cazar la escota cuando el foque todavía no ha cruzado la línea de crujía por la acción del viento; el puño de escota está todavía en sotavento, y al cazar antes de tiempo la nueva escota de trabajo se tensa cuando todavía esta situada debajo del palo, quedando enganchada en el lugar más bajo de colocación del tangón. Luego, al pasar el foque de banda por la acción del viento queda tensa desde los dos puntos: desde el puño de escota y desde el winche, y enganchada en la base del palo.

Solución: coordinar mejor en las viradas el momento de cazar la nueva escota de trabajo. Es el viento quien hace al foque cambiar de banda, no la acción de cazar la escota. También no llevar la contraescota tensa, al menos al momento de virar.

Todo esto en circunstancias normales, claro.

Correcto también, Mateando. Muchas gracias por la perfecta explicación. Eso sí, hoy había mas de 15 nudos y mala mar, así que ha sido difícil hacer buena virada teórica, por las guiñadas de las olas. Pero lo correcto es saberlo explicar como tú.

¡Gracias a ambos!