Ajuste del power trim de FB

[joseacayu]

Buenas cofrades,

Hace poco he cambiado el motor al barquito y todavía no tengo muy claro el tema del ajuste del power trim para el planeo. Y al final me paso. La pregunta sería, ¿el punto adecuado es ese en el que se nota que aumenta la resistencia en el timón, o sea, que se atornilla la hélice más al agua?.

El número que monté el primer día fue de película...hasta creía que el motor pesaba demasiado y necesitaba contrapesos en proa...

[cabargar]

Para un rendimiento óptimo el eje de la hélice debe trabajar paralelo a la linea de superficie en líneas generales.
De todas formas aquí tienes una buenas explicaciones http://www.fondear.org/infonautic/ba...estaciones.htm

[nalari]

Al empezar a planear trim abajo, una vez alcanzado el planeo lo vas subiendo y veras como la velocidad ir a aumentando, si te pasas de subirlo levantaras la proa y perderás el planeo.
Si no tienes trim, pues lo dejas en la posición más baja, para empezar a planear culo hacia delante y una vez alcanzado el planeo vais pasando poco a poco culos hacia atrás

[JOPI II]

Cada barco es un mundo con el trim, hay barcos que no hace falta casi ni tocarlo, otros es necesario para sacarlo a planear y luego debes moderarlo para navegar y mantenerte......el uso del trim en tu barco, te lo dira las horas de navegación y la experiencia.
De todas maneras su uso no debe de ser brusco, ve probando poco a poco, primero saca a planeo el barco sin tocar el trim, luego prueba a sacarlo tocando poco a poco...también una vez navegando a velocidad constante....tocalo hacia arriba y hacia abajo y veras el comportamiento del barco.....la velocidad sube o no....se mantiene constante.....en fin es probar y probar, cada barco un mundo....