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#1
30-06-2015, 00:58
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Humo en motor 4 tiempos?¿?
Acabo de comprar una zodiac 3,60 con motor Mercury de 13,5 cv,
Parece que está todo en muy buen estado, pero me mosquea un poco lo siguiente, cuando arranco el motor y lo revoluciono en punto muerto, sale humo blanco, ¿Es normal? sobre todo al principio, luego ya no tanto. Es blanco, no es azul por lo que no parece humo aceitoso...es normal del escape? Que tal es este motor? Estoy teniendo problemas para poder registrarla para navegar, si alguien domina el tema del registro agradezco que se ponga en contacto y me eche un cable. Un saludo a todos los navegantes y navegantas!  
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#2
30-06-2015, 09:31
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Re: Humo en motor 4 tiempos?¿?
Te iba a contestar de "cabeza", pero creo que es mejor este artículo de la revista Autopista.
Saludos. Si el humo es azul... Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón). Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación. Si el humo es gris... Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul. Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico. Si el humo es blanco... Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer. Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico. No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche. Si el humo es negro... En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible. El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw)
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#3
30-06-2015, 17:37
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Re: Humo en motor 4 tiempos?¿?
Cita:
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#4
30-06-2015, 18:51
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Re: Humo en motor 4 tiempos?¿?
Si es blanco (no gris azulado), si no huele a aceite quemado, y si al cabo de unos minutos deja de hacerlo, probablemente sea solo condensación
Salu222
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#5
30-06-2015, 23:56
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Re: Humo en motor 4 tiempos?¿?
Muchas gracias compañeros, si, solo se ve cuando arranco el motor en un cubo de agua y se revoluciona mucho, al principio, luego casi ni se nota.
Miraré el aceite. ¿Que pensáis de una zodiac 3,60 en buen estado con motor Mercury 15 cv del 2005 con remolque por 1.800 euros? parece un buen precio, pero el vendedor perdió la factura de compra y en capitanía me la están pidiendo para comprobar que esa zodiac que me ha vendido era suya...me están volviendo locos la verdad, yo que quería empezar en este mundo son todo trabas ...además para poder meterla en un pantano hay que esperar para que se haga el trámite 2 meses...una vergüenza... Me recomendáis que haga algo en el motor antes de botarla? El agua refrigerante salía continua y con presión del motor...y el aceite esta bastante amarillo...que más puedo mirar? Aceite de la transmisión? Esta zodiac en teoría solo ha navegado en pantano, la verdad el motor está como nuevo, con nada de corrosión...no tendría que dar ningún problema verdad?
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