Piloto Automatico

[RESACADOS]

Buenas y una ronda, el piloto de mi barco ,un Oceanis Clipper 33,1,con equipo de viento ,sonda y corredera ST60 y el piloto es también Ray,pues resulta que cuando lleva mucho tiempo funcionando, a partir de dos o tres horas,sin venir a cuento, y sin seguir una cadencia determinada, se pone en stambye,obedece bien todas las ordenes cuando esta enganchado, +1 -1 +10 -10 y el compás marca el rumbo.Alguien que sepa que puede pasarle?.Muchas gracias y otra ronda

[carcamal]

Hola cofrade ..
En mi experiencia con circuitería en ambientes húmedos, lo que tienes es el botón de standby muy propenso a entrar el solito.
Yo miraría el boton de standby a piloto abierto y le aplicaría un spray tipo WD40 o similar que aisla humedades.
Suerte

[RESACADOS]

Originalmente publicado por carcamal

Hola cofrade ..
En mi experiencia con circuitería en ambientes húmedos, lo que tienes es el botón de standby muy propenso a entrar el solito.
Yo miraría el boton de standby a piloto abierto y le aplicaría un spray tipo WD40 o similar que aisla humedades.
Suerte

Muchas gracias, lo intentaré.

[Pámpano]

Con el manual en la mano, configura de nuevo todos los parámetros ajustándolos al tipo de navegación que realizas actualmente.
Saludos

[navegalex]

No estará configurado para que al darle a mano al timón se ponga en stand by? si es así, tal vez el timón esté duro y al rato se ponga en stand by solo, creyendo que haz metido mano. O que no sea lo potente que debe ser... o como dicen los demás, un problema de mal contacto.

[carboneras]

A mi me pasa lo mismo, se reinicializa y se queda en stanbay y no veáis q susto cuando ves al barco dando un giro de 360 grados.
A mi este problema me tiene loco, he intentado hacer de todo, he hablado con la gente de raymarine y les suena a chino lo que les digo.
Después de todo el invierno, la primera travesía de 3 días sin parar, me la hace bien, el problema viene después, no para de apagarse y encenderse, cuando lo hace rápido, aguanta el rumbo, pero cuando tarda 5" enciende directamente en stanbay y hace la vuelta de 360grados.
Podría ser un problema de contactos de sulfatacion, pero las primeras travesías me las aguanta bien.
Podría ser problema de baterías, pero las he cambiado todas y sigue pasando y a de mas, también pasa después de estar semana en puerto conectado a corriente.
Ayudarnos por favor!!!!

[carcamal]

Hola de nuevo
Los micro switches de la placa de control, apenas tienen unas decimas de milimetro en su recorrido y es muy facil que de una vibración, o de humedad, o simplemente por deformarse con el uso hagan contacto y ya esta el lío armado.
Si nos fijamos, en los casos expuestos en este hilo, el piloto pasa a standby, o emprende acciones que están dentro del funcionamiento del panel. Quiero decir que las anomalías son producto de un cambio de estado a otro pero dentro de un modo determinado.
Si no es culpa de la humedad, es que puede estar deformado el micro switch.
Micro switch que es de los mas usados (desgastados) del panel...
Si no es humedad es desgaste y si no sabemos soldar, hay que ir a un taller de electronica para sustituirlo por uno nuevo.
Saludos

[carcamal]

... Ojo:
Tambien es posible que los botones de +/- 1 y +/-10 estén cascados y entren a su bola mientras estamos en AUTO...
Pero siempre estoy hablando de deterioro de los microswithes...
El alcohol isopropilico (lo venden en tiendas de electronica), era y sigue siendo un metodo de dejar un circuito limpio.
Se extrae la placa y con una brocha se le dá un limpión por ambas caras... se deja secar y vuelta a montar en su sitio.
No meter la placa en alcohol... SOLO con una brocha limpia...
Saludos