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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#33
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Un percance como éste nos puede ocurrir a cuantos navegamos, sobre todo si olvidamos en algunos momentos que precisamente la costa y la aproximación a tierra en general, aunque sea para cumplir como algo tan habitual como acercarse o salir de puerto, es el principal peligro para un barco.
Lo que no entiendo viendo las fotos, es contra quien van las críticas. Cuando la orza toca fondo y la misma vela izada hace derivar el barco sin reacción posible de su armador sobre el fondo hasta dejar el casco en aguas poco profundas, no es tarea nada fácil sacarlo de su trampa, ni tirar del mismo por fuerza bruta puede servir para nada distinto que para causar mayores daños, arrancar bitas, winches, y cualquier otro punto de amarre, aparte de dañar todavía más el casco. Creo que la solución empleada de izarlo era la única viable, y que no debe ser aencillo ante un suceso como éste encontrar el contacto adecuado y que el propietario de la máquina vea claro adentrarla el el mar. El grueso de la pared del casco parece una construciión con sistema sandwich. Cortar y reproducir el boquete sin el molde y sin dejar trazas de similar herida parece ya tarea de un buen especialista, y ello tampoco debe resultar barato. Celebro el éxito del rescate y deseo que el armador pueda ver cumplido su deseo de recuperar el barco en correcto rstado de uso. Saludos ![]() |
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