Gracias por tu respuesta. Por dar más detalles, los dos termostatos están en paralelo, hay dos cámaras, una donde se encuentra el agua refrigerada por el intercambiador y otra comunicada con la bomba de circulación, y ambos termostatos comunican ambas cámaras al abrir, además de estar montados uno al lado de otro. Me dices que siga la recomendación del fabricante y ahí está el problema, que no dispongo de esa información. 70º me parece muy poco, pero no entiendo entonces por qué aparece el termostato de ese valor en el listado de despiece. Por ello pensé que, igual, lo que propone el fabricante es montar ambos. Al llegar a 70º abre el primero y deja pasar algo de agua, que no es capaz de parar la subida de temperatura pero que hace que esa subida sea más lenta. Al llegar a 76º, abre el 2º termostato y la cantidad de agua que dejan pasar ambos sí es capaz de regular la temperatura. Claro, al no tener información cierta, esto no es más que una hipótesis.
Sobre el termocontacto de alarma, pues lo mismo. Si tuviese la información de valor del fabricante no dudaría en respetarla, pero no la tengo. El termocontacto se encuentra en el mismo sitio que el medidor de temperatura de agua, es decir, en la cámara de termostatos en el lado que comunica con la bomba de circulación, es decir, midiendo la temperatura del agua dentro del motor.
Si con estas aclaraciones me podeis decir algo más, lo agradecería.
Saludos y
14-07-2015, 15:45
Re: Sobre termostatos y termocontactos
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