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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, Una Ronda Para Todos De Cerveza Bien Friiia. Deseos Preguntaros Sobre Si Esta Permitida La Navegacion Maritima Con Motores Fueraborda De Dos Tiempos. El Motor Solo Tiene Factura De Compra Y Nunca Ha Estado Registrado En Ningun Sitio. Espero Estar En El Foro Adecuado. Gracias.
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#2
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Cita:
Buenos días Poz si. Lo que está prohibida es la venta de motores de dos tiempos de carburación, ya que no cumplen las normas actuales. Los 2T que tienen inyección electrónica contaminan poco y están en el mercado. Son muy buena opción por lo que dicen. Con los antiguos está limitada la navegación en algunos lagos y ríos, o te pueden obligar a utilizar un determinado aceite creo haber leído por ahí. Pero en agua salada, no hay limitaciones. Al menos de momento. Y por los que quedan, no creo que los lleguen a prohibir, puesto que los aceites actuales se utilizan en un porcentaje menor que antes, y tengo entendido que contaminan también menos. Espero no haberte liado mucho.. ![]() ![]()
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"My boat is my island" |
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#3
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Gracias por la aclaración
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#4
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De nuevo...muchas gracias por responder. Esto de las normativas es un puñetero lio. Gracias de nuevo
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#5
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Ninguna normativa habla de 2T o 4T, o ciclo Otto o Diesel o motores electricos de iman permanente. Solo hablan de emisiones.
Y casi TODOS los motores de Ferries, Mercantes y petroleros son... 2T. Diesel, pero de 2 tiempos. |
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#6
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![]() Desde luego que puedes navegar con 2t. Como te dicen, el sistema de compresión da igual, mono tiempo (turbina reactora, ojala ), 2t, 4t, ciclo combinado....En ríos y lagos no esta permitido siempre y cuando el escape este en el agua (99.9% de los casos, usease, refrigerado por agua) Respecto al aceite, y siguiendo con el tema propuesto por jiauka, el aceite a usar es marino (todas las marcas lo hacen) porque el grado de inflamacion, o mejor dicho, de residuo es menos nocivo para el medio acuatico= menos huella de emision. Lo que no se si podras llevarlo sin registrar en capitania, la factura solo no vale, depende de la embarcacion. |
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#7
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Los fuerabordas ya no se asientan en la documentación del barco.
Si tines la facture original y un contrato de compra-venta vas bien.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#8
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![]() Pues cojonudo entonces! |
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