Navegación Recibido, y ¿Cual es el problema?

[Salvatore]

Hola a todos ! Que corra el ron que hoy invito yo !
Me gustaría compartir con vosotros la experiencia que viví la noche del viernes 31 al sábado 1 de agosto.
El viernes 31 estábamos en el puerto de CalaNova al lado de Palma, nuestra intención, después de unos días por Mallorca y Cabrera (muy recomendable), era volver a Garraf el sábado 1 de agosto pero la meteo lo desaconsejaba, no nos gusta correr ningún riesgo, así que después de mirar bien la previsión decidimos partir ese mismo día ya que aparentemente el tiempo debía ser más favorable. Salimos rumbo directo a Garraf sobre las 17h. al cabo de unas horas escuchamos el parte que confirmaba la condiciones meteorológicas ( vientos del SE fuerza 3 a 4 con marejadilla con áreas de marejada y mar de fondo del E) y añadía la posibilidad de algún chubasco, cuando empezó a caer la noche, en el horizonte, por el lado de estribor empezamos a ver rayos muy a lo lejos, no le dimos más importancia ya que estaban muy lejos así que nos pusimos a ver una peli y dejamos un tripulante en la bañera de guardia. Sobre las 2:00 de la mañana observamos que mirásemos a dónde mirásemos en el horizonte caían rayos, daba sensación de estar rodeados, pero todavía quedaba muy lejos, así que nos pusimos a ver otra peli, sobre las 2:30 el tripulante que estaba de guardia avisaba de un cambio en el viento, empezaba a rachear y era de dirección variable, decidimos arriar el Génova y poder tres rizos a la mayor. Al cabo de 5 minutos se desató el infierno, empezaba de llover mucho mucho, los rayos caían por nuestro alrededor (la luz y el sonido eran instantáneos), el piloto no podía mantener el rumbo y orzábamos irremediablemente. El equipo de viento marcaba 52 nudos de aparente, no veíamos nada, la cantidad de agua que caía por todas partes era tan ingente que no podíamos hacer ninguna maniobra, la escora era tan pronunciada que empezó a salirse el agua del WC. Una cosa aparentemente tan simple, como ponerse un chaleco salvavidas o un arnés de seguridad era imposible. Nunca habíamos visto nada igual, era como en la película la tormenta perfecta, el agua del mar era blanca. Nos acojonamos tanto que decidimos lanzar un Pam Pam. El mensaje más o menos fue este: PAM PAM X3 aquí Flippy x3, posición xxxxxxN xxxxxxE , tenemos vientos de 50 nudos, caen rayos alrededor nuestro, muy cerca, el gobierno del barco es imposible. Al cabo de unos segundos radio Palma confirma la recepción del Pam Pam, confirmamos la posición, le repetí la condiciones que teníamos y ojo al dato, nos dicen: Vale, ¿Cuál es el problema? Imagináos la cara que se me quedó jajajajaja, menos mal que me dio por reir… al cabo de unos segundos nos dijeron que si queríamos ser monitorizados y que estábamos en una pequeña tormenta, a partir de ahí cada 15 minutos aprox nos comunicábamos y dábamos posición. Sobre las 3:30 la tormenta amainó. Sobre las 4:00 oímos un mayday relay de un hombre al agua, la verdad es que pensamos lo peor, pero por suerte y con alegría, al día siguiente nos enteramos que consiguieron rescatarlo con vida.
Ahora que ya os he dado la brasa con la historia me gustaría compartir lo aprendido, que fue mucho…..
1.- Da igual lo que diga el parte y las webs de meteo, te puede pillar una tormenta por muy precavido que seas.
2.- Hay que ponerse el arnés y el chaleco a la mímina, luego resulta muy complicado incluso sacarlo de la funda y mucho más ajustarlo.
3.- En esas condiciones cualquier cosa susceptible de caer o enredarse se caerá y se enredará sobre y alrededor nuestro, haciendo nudos imposibles. Es muy importante tener a mano una navaja bien afilada. Todo lo que hay en cubierta debe estar bien trincado de lo contrario caerá por la borda y lo iremos arrastrando. Recoger las líneas de pesca.
4.- Durante la tormenta la comunicación por radio era realmente complicada, nosotros escuchábamos perfectamente pero a nosotros no nos copiaban bien, hubo algún momento en el que otra embarcación hacía de relay nuestro ya que palma radio no nos recibía. Cuando amainó la comunicación se normalizó.
Aunque sean obviedades hay que tenerlas en cuenta.
Ahora vienen las dudas :
El timón del barco no respondía, daba igual como lo pusiéramos , el barco hacía lo que le daba la gana. ¿ Podría ser por la mayor con tres rizos? ¿ Hubiera sido mejor un poco de vela de proa para equilibrar? ¿ Mejor a palo seco?
Los de Palma radio, son unos cachondos… jajajaj ¿Cuál es el problema? Imagino que debieron pensar, mira otro velero con la tripulación acojonada por unas gotitas….. Por suerte, nos tranquilizaron con lo del monitoreo, al menos nosotros estábamos más tranquilos.

La verdad es que lo pasamos mal y una forma de "digerir" lo ocurrido es compartirlo.

[Juanitu]

Gracias por compartirlo.

Los de Palma Radio efectivamente tienen cayos en las neuronas de "alarma". Y normalmente cuando somos los de recreo notificando algo grave, se miran unos a otros como diciendo.... otro verano más...

En el fondo, los barcos están hechos para aguantar.
Somos los navegantes los que sufrimos horrores.
Pero los barcos lo disfrutan en el fondo.
Para eso los sacamos a navegar....



Bueno, sangre fría hubo, y la experiencia enseña.
Sobre todo la experiencia con la radio....
Madre mía, qué cara se os debió poner....



Me alegro de que lo cuentes con ánimo.

[fermanar1]

Madre mía que acojono !
Que barco era.? Me imagino que grande pq si es de menos de 30 pies

Un saludo.

[INAF]

Celebro que salieseis airosos de la experiencia pero no entiendo la "critica" a Palma Radio.

Un Pan Pan se lanza para avisar de una averia o similar. Por eso te preguntaron cual era el problema.

[Embat]

Gracias Salvatore. Siempre viene bien un post así para refrescar aquello de que el Med cuando se cabrea....se cabrea.
Ya he leído/oído varias este verano. A nosotros nos toca en unos días, y ya tengo la mosca detrás de la oreja, por lo que, para empezar, estoy preparando el tercer rizo(ya sabéis....."ya si eso lo pondremos un día de estos...y tal"...pues no: YA).
Nunca está de más que te recuerden las obviedades que luego por relajo y/o dejadez pospones!


Embat

[MERIT]

Salud

[INAF]

De acuerdo Merit pero a pesar de llevar AIS yo tambien hubiera procurado estar en contacto regular con PALMA RADIO.

[SMJJ]

no voy a entrar....leo y aprendo

[MERIT]

Salud

[Velero Simbad]

A mi me ha gustado lo de ver películas lo demás con el tiempo se arregla

[Juanitu]

Al final nos llevaremos el debate a si "en estos casos...." que es lo que más nos gusta.

Pero Salvatore hizo lo correcto.
Consideró "acojonante" (literalmente) la nueva situación.
Le pareció que estaban en un RIESGO INMINENTE....¿de qué? Pues de que pase "algo".
Y de ahí la llamada.

Es cierto, PAN PAN es para indicar que necesitamos ayuda urgente, asistencia, apoyo..... pero en su caso era un "apoyo-radio" llamado MONITORIZACIÓN.... JE JE.

Buen susto.

[caribdis]

Yo creo que es más recomendable llevar siempre dos velas, aunque sea sólo unos metros cuadrados de génova (o el tormentín) con la mayor muy rizada. El paso siguiente sería arriar la mayor entera, pero, por supuesto, dependerá de cada barco.

[MERIT]

Salud

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Juanitu

Al final nos llevaremos el debate a si "en estos casos...." que es lo que más nos gusta.

Pero Salvatore hizo lo correcto.
Consideró "acojonante" (literalmente) la nueva situación.
Le pareció que estaban en un RIESGO INMINENTE....¿de qué? Pues de que pase "algo".
Y de ahí la llamada.

Es cierto, PAN PAN es para indicar que necesitamos ayuda urgente, asistencia, apoyo..... pero en su caso era un "apoyo-radio" llamado MONITORIZACIÓN.... JE JE.

Buen susto.

Asi que estando rodeados de tormentas y con la temperatura a la que esta el agua este verano tu te pondrías a ver películas el amigo dice que las tormentas estaban muy lejos y en media hora están metidos de lleno en un fuerte chubasco y todo por hacer, ponerse arneses, cerrar grifos, recoger trastos, adujar cabos etc perooooooooooo... había que ver una película

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

Yo creo que es más recomendable llevar siempre dos velas, aunque sea sólo unos metros cuadrados de génova (o el tormentín) con la mayor muy rizada. El paso siguiente sería arriar la mayor entera, pero, por supuesto, dependerá de cada barco.

Yo hago algo mas conservador, me quedo a palo seco y espero a ver lo que entra, mientras lo recojo y adujo todo, si no me pilla ya sigo y si me pilla como me voy a quedar popa al viento y al menos hare un par de nudos a palo seco, ya le doy la aleta al viento y con un poquito de genova a ir tranquilo, claro si no hay costa a sotavento sino ajo y agua

Originalmente publicado por MERIT

la segunda película, era " la tormenta perfecta" , pero duraba un cuarto de hora y se veía sin tele.
Seria importante saber que barco era, si es el barco que pone en su perfil, un Noray 27, la verdad que pasarian un mal rato, es un barco muy ligero, con mucho trapo y poca manga y eslora, lo que hay que preveer en cuanto ves que se te acercan estas tormentas es tener el barco absolutamente marinizado y con la vela adecuada para aguantar cualquier racha, lo de que entre agua por los lavabos y demás es normal si vas muy pasado de escora.
Salud

Desde luego con un Noray 27 pies mal trago, pero entre las cosas que hay que hacer si estas rodeado de chubascos es cerrar los grifos de fondo de pilas y wc

[esviel]

Como dice el segundo post los operadores de radio Palma, deben atender algunas emergencias, que no son tales.
En una ocasión con un fallo de motor cerca de puerto base un tripulante llamó al 112, preguntado por el motivo de la llamada dijo: "le paso al patrón". Tuve que desdecir la incidencia alegando que teniamos vela y que llegaríamos, mas tarde de lo previsto pero que llegaríamos.
Una vez amarrados nos llamaron para saber la situación, y informamos del buen fin y agradecimos su llamada, pero claro, no era ni en julio ni agiosto.

[cónsul scipio]

Una vez, hace años, cruzamos mi mujer y yo de Palma a Barcelona con el 50 pies de un amigo y nos entró una castaña considerable. En TV3 exageraron tanto el parte que mi suegro (desde casa) llamó a salvamento marítimo (varias veces). Al llegar a nuestro puerto destino había un mensaje de Salvamento marítimo en el móvil indicando que llamáramos lo antes posible a mi suegro que estaba muy nervioso.

mi suegro no sabía ni en qué barco íbamos, ni la eslora, ni quiénes íbamos ni nada, solo se imaginaba a su hija "perdida" en el mar.

Ahora le dejo la información del AIS y la página de localizatodo (gracias shaman)



salud y libertad

scipio

[caribdis]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Yo hago algo mas conservador, me quedo a palo seco y espero a ver lo que entra, mientras lo recojo y adujo todo, si no me pilla ya sigo y si me pilla como me voy a quedar popa al viento y al menos hare un par de nudos a palo seco, ya le doy la aleta al viento y con un poquito de genova a ir tranquilo, claro si no hay costa a sotavento sino ajo y agua

Sin gobierno jamás, vade retro!!!

En todo caso esperar con la vela de proa arriada (o enrollada) a ver que es lo que entra, pero la mayor izada con los rizos que veas conveniente..

Pero bueno, yo ya pienso en que no hay motor y que es conveniente mantener siempre la posibilidad de ceñir..

Un saludo

[carlosfds]

La noche del 31 de julio (viernes) entro una borrasca en Cataluña considerable.
Un par de días antes hizo bastante daño en Castellón. Granizo y rayos por doquier.
Yo tengo claro que con semejantes fenómenos encima, no hago la travesia, por más que diga el parte fuerza 2-3 o 2-4.
Cuando el tiempo está inestable.....
Estas últimas tormentas de julio han hecho estragos por allí donde han pasado..

[SMJJ]

Maestros tiene la mar y aqui hay la mar de maestros
Una duda, por favor en serio, que consejo dais: génova (un punto) mayor con rizos trapo fuera, si empieza a oler a castaña, que debo hacer, sin gobierno jamás estoy de acuerdo pero ........que más?

[MERIT]

Salud

[Questionsailing]

No sabia que con 50 nuditos había que llamar a Salvamento Marítimo...



¿Estará llamando?

Menos oficina, y más navegar... poquito a poco incrementando las condiciones.







En Pozo Izquierdo:

30 nudos: "no hay viento"

40 nudos: "empieza a soplar"

50 nudos: "que bueno ta hoy, mi niño"

Mientras tanto, otros en un barco de varios millones de pesetas, histeriquitos perdidos...

[Kane]

Es que probablemente era porno y había que terminar la faena como fuese.

Originalmente publicado por Velero Simbad

Asi que estando rodeados de tormentas y con la temperatura a la que esta el agua este verano tu te pondrías a ver películas el amigo dice que las tormentas estaban muy lejos y en media hora están metidos de lleno en un fuerte chubasco y todo por hacer, ponerse arneses, cerrar grifos, recoger trastos, adujar cabos etc perooooooooooo... había que ver una película

[SMJJ]

Haceb Falta Mas De 50 Nudos Para Llamerlo Viento, Para Mi Es Aire (ya Puestos En Plan Sobrao)

[cónsul scipio]

una ligera brisa de señoritas



salud y libertad

scipio