Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m
Santi, que eso es en barcos de proporciones tradicionales.
Los multicascos esbeltos no entierran popas para luego planear y retrimar algo a proa. Sino que van clavando proas al acelerar de forma progresiva, y al estabilizar su velocidad se ponen a flotar mas equilibrados.
La velocidad te pide centro de carena atrasado. La solución para no clavar proas en exceso, o mejor dicho, para recuperarse de las clavadillas, es mucho francobordo en proa. O mas modernamente, proa wavepiercing. Y pesos atrás...
Salu2
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06-08-2015, 22:57
Modo de árbol