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Originalmente publicado por nalari
La electrónica y el agua se llevan fatal. Mejor un motor que se repara con llave inglesa que uno que se repara con un can-bus. Aunque como apunta el cofrade, las normas euro respecto a emisiones, obligan a llevar electronica. Así será el futuro de la nautica, motores que se vuelven locos, que se paran sin ninguna lógica, y que vuelven a funcionar después de un reseteo de errores.
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La electrónica y el agua se llevan fatal, pero pregunta a cualquier cofrare si en su barco lleva GPS o sextante...
Enviat des del meu GT-I9506 usant Tapatalk
11-08-2015, 22:45
Re: MOTOR VOVO D4 260hp
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