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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tengo un piloto B&G hidráulico , modelo AC12.
En Automático funciona bien pero al pasarlo a Standby ,a veces se bloquea ; costando trabajo que el gobierno gire con suavidad. Cada vez lo hace más frecuentemente y , a veces , cuesta volver a tener gobierno . Que puede causar esta avería ? Hay veces que , incluso estando el barco parado , sin motor , sin nada ... También está bloqueado . Se desbloquea realizando pequeños giros en un sentido y el otro hasta girar con normalidad el gobierno ... Vaya un coñazo y un riesgo en momentos de maniobras delicadas. Agradezco vuestras sugerencias y comentarios . Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
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#2
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Puede que la tecla de standby no haga buen contacto y no lo ponga en OFF
Y cuanfo esta OFF la rueda debería ir suave , si va dura es porque esta conectado y no es bueno forzarlo
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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scampolo (21-08-2015) | ||
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#3
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Cita:
Creo que el contacto es bueno pues pasa rápido de un modo a otro y viceversa . Más bien creo que debe ser algo del interior del brazo . Pero sigo a la escucha de posibles causas y soluciones Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#4
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Hola compañero. No tengo ni puñetera idea de como es el piloto, pero si es hidráulico... Tiene pinta de que sea alguna electro válvula que se quede pillada y no deje paso libre al pistón hidráulico... Saludos
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scampolo (21-08-2015) | ||
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#5
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Cita:
Y tienes idea de como comprobarlo y solucionarlo ? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
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#6
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Si se queda bloqueado desconecta los 12 v y se liberará
Mira el nivel, cuantos años tiene ?
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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scampolo (21-08-2015) | ||
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#7
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![]() ![]() ![]() Suena como a falta de engrase ![]() ![]() ![]() Suerte. ![]()
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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scampolo (21-08-2015) | ||
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#8
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Cita:
Aún estando desconectado de 12 v ,sigue bloqueándose . El piloto es nuevo ( 13 meses) . Ya lo he comentado con vendedor para iniciar trámites de garantía pero quiero ir lo mas informado posible. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
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#9
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A la vista ; se ve bien engrasado todo el brazo . Fue de las primeras comprobaciones que pude hacer. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
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#10
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Cita:
Si es el tipico cilindro que lleva todo incorporado el motor valvulas etc.. hay que desmontar esa caja. te estoy hablando de circuitos hidraulicos en general (ya te dije que no tengo ni pu.. de como es tu piloto) te aconsejo que lo mire un tecnico. saludos!! ![]() |
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#11
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Buenas, yo llevo un ac 45 con unidad de potencia hidráulica. Desconectaría el vástago del sector y comprobaría que en standby y con el ap desconectado, el vástago se mueve libre y fácilmente. Si no es el caso, pues como te han indicado, la bobina pillada, aunque es raro, o el motor, peor que el vástago haya trabajado mal y esté doblado (poco probable).
Suerte, ![]() ![]() Eureka |
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scampolo (23-08-2015) | ||
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#12
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Qué brazo llevas? Mecánico o hidráulico? Depende de qué hidráulico, el ac12 es pequeño, solo da 8ah.
![]() ![]() Eureka |
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