fueraborda 2t baja de revoluciones y se para

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Hola Cristian, la samana pasada al ir a poner en marcha el auxiliar me pasó lo mismo.
Te cuento lo que fue en mi caso por si te sirve de ayuda.
El carburador aparte de el tornillo de carburación, el de relentí y el de vaciado de la cubeta tiene otro que es de paso de combustible, suele tener un agujero en el centro de la cabeza, es fácil de ver y además no tiene ajuste va enroscado hasta el final por lo cual no es crítico sacarlo. Pues bien al sacar ese tornillo verás que tiene un agujero a un lado otro al contrario y en la punta otro minúsculo que es el que mantiene el relentí, con un pelo de cable se lo pasas por el de la punta y en mi caso ya mantenía el relentí perfectamente.
Suerte y ya nos contarás.