cambio de junta de culata. Perkins 4108

[cooltrier]

Originalmente publicado por jomogar3

Buenas tardes y Ronda,
Retomo el hilo del perkins. No estoy acostumbrado a cero goteo, la verdad que es un lujo. Lo que si noto ahora es que condensa un poco de aceite por la campana de admisión de los gases, me imagino que es normal.....por ir bajo de vueltas?
Llevo 55 horas desde junio y contento con la inversión es rectificado del motor....el aumento de potencia es tremendo.
Saludos

Buenos días
Me alegro que estés satisfecho con la restauración del perkins, y que notes el aumento de potencia.
Respecto a la cuestión que planteas sobre la campana de extracción de gases, pienso que es lo normal.
Por mi parte, también ando muy contento y más tranquilo tras la reparación, el motor ha bajado de 82 grados centígrados a 78, y no se calienta tras llevarlo un buen rato subido de vueltas(2500 rpm), llegando a las 3600 con el casco y helice limpio.
Un afectuoso saludo y buen verano