Bricobarco Necesito cambiar el reten del rodete

[ironia]

Hola a todos virtuales
el motor de 39cv ha empezado a tirarme agua por la bomba del rodete, no es de la tapadera, si no mas atrás, creo que es una especie de cojinete de goma que le tenían que haber cambiado junto con el rodete hace un año, y que, sorpresa , me lo he encontrado en la caja vacía que guardé para comprar otro rodete igual de repuesto.

¿alguno sabe de algún tutorial o manual para pder ponerme ha cambiarlo yo?

agradecido

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Te debes referir al reten que impide que el agua de refrigeracion se mezcle con el aceite en la bomba de agua salada

Normalmente partiendo del rodete tienes un reten ( que contiene el agua salada) un cojinete ( que centra el eje) , una especie de tubo concentrico con el eje y luego otro cojinete y otro reten que contienen el aceite

El objetivo del doble juego separado es que si pierde estanqueidad un reten el agua o el aceite caen por un agujero que hay en el tubo entre uno y otro evitando que se mezclen

La perdida puede ser por defecto del reten o porque el eje este rallado o gastado

El cambio de retenes y rodetes es relativamente sencillo , creo que es una buena practica cambiar los 4 , pero ahi debo decirte que los retenes son puñeteros. Debes sacar el viejo , limpiar el alojamiento, meter el nuevo, etc con cuidado y cariño pues si lo fuerzas te lo cargas

Tambien puedes desmontar tu mismo la bomba y llevarla al taller ahorraras pasta de desplazamientos y mano de obra pero garantizas el resultado. Esto depende de tu experiencia

En mi caso llevo a bordo como recabio un conjunto de bomba completo. En plenas vacaciones es mas sencillo cambiar toda la bomba que empezar a cambiar rodetes y retenes. Normalmente no son caras

[markuay]

compra los retenes con alma de teflon o nailon, no metalica, y sustituye el muelle por una junta torica adecuada, en muchas tiendas especializadas te lo haran sin problemas.

Si buscas hay mucha info en el foro.

[ironia]

Originalmente publicado por markuay

compra los retenes con alma de teflon o nailon, no metalica, y sustituye el muelle por una junta torica adecuada, en muchas tiendas especializadas te lo haran sin problemas.

Si buscas hay mucha info en el foro.

Gracias Markuay

el reten que tengo es de los de muelle.
Sabes donde conseguir los que tu dices?
Gracias

[ironia]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas tardes bona tarda

Te debes referir al reten que impide que el agua de refrigeracion se mezcle con el aceite en la bomba de agua salada

Normalmente partiendo del rodete tienes un reten ( que contiene el agua salada) un cojinete ( que centra el eje) , una especie de tubo concentrico con el eje y luego otro cojinete y otro reten que contienen el aceite

El objetivo del doble juego separado es que si pierde estanqueidad un reten el agua o el aceite caen por un agujero que hay en el tubo entre uno y otro evitando que se mezclen

La perdida puede ser por defecto del reten o porque el eje este rallado o gastado

El cambio de retenes y rodetes es relativamente sencillo , creo que es una buena practica cambiar los 4 , pero ahi debo decirte que los retenes son puñeteros. Debes sacar el viejo , limpiar el alojamiento, meter el nuevo, etc con cuidado y cariño pues si lo fuerzas te lo cargas

Tambien puedes desmontar tu mismo la bomba y llevarla al taller ahorraras pasta de desplazamientos y mano de obra pero garantizas el resultado. Esto depende de tu experiencia

En mi caso llevo a bordo como recabio un conjunto de bomba completo. En plenas vacaciones es mas sencillo cambiar toda la bomba que empezar a cambiar rodetes y retenes. Normalmente no son caras

Gracias Cierrael pico por tu correo.
Intentare cambiar el reten con la bomba puesta y si no lo consigo, paso al plan B, desmontar la bomba y llevarla al taller.