Winches de 4 velocidades

[mario147]

No se si ya se ha puesto por aqui. Lo lei en una prueba del Yachting World y parece una gran idea, veremos si es tan robusto como uno espera de un winch.

Esta es la prueba: http://www.yachtingworld.com/reviews...ur-speed-winch

Hay dos modelos, uno enfocado a tener mucho par a poca velocidad (2 velocidades extra 'hacia abajo') y otro mucha velocidad y poco par (2 velocidades extra 'hacia arriba')

Os confieso que no me he logrado enterar muy bien de como funciona, pero si mas o menos el 'conceto'. He visto también unos videos en youtube y es increible la velocidad a la que cobra el cabo el modelo rápido.

Según comentan el precio sobre un 10 / 15% superior a un Lewmar o Harken del mismo tamaño.

A ver si algún cofrade los ha probado y nos puede iluminar.

La marca es Pontos, yo no la habia oido nunca. Creo que francesa.

[Keith11]

En el Practical Boat Owner de agosto tambien los citan...en la pagina 51, en la seccion "New Gear". Dicen los de PBO que los han probado, y que en el proximo numero (supongo que el de septiembre, que a estas horas ya debe haber salido) vendra un articulo completo sobre ellos.

[mario147]

Los videos que he visto son un poco amañados, con un foque (no genova) sin solape, pero aun asi se veia como casi se pasaban de cobrar cabo con unas cuantas vueltas del super rápido.

El de mucho par parece orientado a 'navegantes de la tercera edad' para cobrar sin prisa pero de forma segura cuando hay muchas fuerzas en juego.

[jiauka]

Yo he navegado con varios barcos con winches de 3 velocidades y con 1 que llevaba 6!!! velocidades, y para mi eran 1 lio, supongo que al final se aprenden a usar, pero de intuitivos tienen muy poco, y además pueden llegar a dar 1 tensión brutal sin enterarte, particularmente en las drizas.

[mario147]

Si te digo la verdad, el rápido no he entendido como cambia, pero el de mucho par es muy sencillo, empiezasa hacia un lado y cambias al otro como siempre cuando esta muy duro. Cuando ya no puedes mas, vuelves a cambiar al lado inicial y, en vez de volver al modo veloz, pasas a otro con mas par todavia. Muy intuitivo. Creo que esa es la gran novedad, no hay conmutadores externos, es como un winch de toda la vida. Tienen unos muelles que, al detectar esfuerzo, activan las velocidades extra.

No se si me explicado pero mas o menos esa es la idea

Lo del sobreesfuerzo es cierto, lo ponen en la prueba como un peligro, sobre todo en maniobras nocturnas donde puedes no ver claro la tensión que estás aplicando. Pero mas peligroso es uno electrico, donde dando a un botón cualquiera te puede hacer un desaguisado.

[jiauka]

Originalmente publicado por mario147

Pero mas peligroso es uno electrico, donde dando a un botón cualquiera te puede hacer un desaguisado.

Cierto, por no hablar de los hidraulicos!!