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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#25
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De hecho incluso llegaron a perder el sello de calidad de Germanischer Lloyd's ... pero en vez de darse por vencidos, revisaron procedimientos, corrigieron errores, recuperaron el sello de calidad y su última gama Cruiser se la encargaron a un despacho que no sabe nada de diseño, un desconocido llamado Bruce Farr ... y se nota en cómo navegan y cómo se ajustan a los requerimientos de la navegación de crucero.
SI me das a elegir entre Beneteau, Jeannneau, Dufour, Hanse y Bavaria, me quedo con el Bavaria ... claro que si me pones un Elan a tiro, me llevo el Elan sin dudarlo, pero también sé que me saldrá mucho más caro, aunque sin llegar a un Xc o un HR o similares. Hola a todos, perdonarme si no me ajusto del todo al hilo, el cofrade Jadarvi menciona 2 cosas que merecen puntualizacion, hace unos años en una regata de paella en Inglaterra con un poquito de mal tiempo rompieron la pala del timon 2 barcos iguales, los 2 eran Elan del modelo 333, como los ingleses son ingleses hubo una investigacion, de la cual salio que los planos del arquitecto Rob Humphreys (reconocisimo) indicaban unas dimensiones en la espina de pescado que le da rigidez a la pala, que el astillero no respeto para nada. Que quiero decir con esto? Que bienvenido sea Bruce Farr a Bavaria sino es un truco de marketing, y se construye segun sus parametros; y que Elan que construye bastante bien tambien tiene sus sorpresas, como casi todo el mundo. Sobre la pregunta de si se puede hablar objetivamente de Bavaria, lo siento pero no te puedo ayudar. Un saludo y unas ![]() |
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