Duda sobre desague embarcación

[morisonia]

Haber si alguien me puede aconsejar sobre una duda que tengo.

Tengo una embarcación de poliester tradicional de 5,00 mtrs de eslora sin doble fondo. Como en Galicia en invierno llueve mucho y la embarcación se pasará todo el año en su muerto, para no tener que achicar continuamente el agua se me ocurrió de ponerle un desague con tapón a babor y otro a estribor a una distancia de una cuarta sobre la linea de flotación para que haga la función de autoachique cuando llegue a esa altúra.

Mi duda es, funcionará o al no tener doble fondo no se pueden hacer estos desagues.

Gracias de antemano y un saludo para todos.

[plinio viejo]

Originalmente publicado por morisonia

Haber si alguien me puede aconsejar sobre una duda que tengo.

Tengo una embarcación de poliester tradicional de 5,00 mtrs de eslora sin doble fondo. Como en Galicia en invierno llueve mucho y la embarcación se pasará todo el año en su muerto, para no tener que achicar continuamente el agua se me ocurrió de ponerle un desague con tapón a babor y otro a estribor a una distancia de una cuarta sobre la linea de flotación para que haga la función de autoachique cuando llegue a esa altúra.

Mi duda es, funcionará o al no tener doble fondo no se pueden hacer estos desagues.

Gracias de antemano y un saludo para todos.

hola cuanto es en centimetros una cuarta
ten en cuenta una cosa, si el barco tiene 5 mts. de eslora X 2 mts. de manga y se llena de agua de lluvia hasta 20 cm.por encima de la linea de flotacion, el barco ha cogido, 2 metros cubicos de agua, = 2000 Kg, y como es logico, no desagua, SE HUNDE por el peso que ha cogido.
eso es un peligro, busca otra opcion
saludos

[Geronimo]

Me parece que por la ley de Arquímedes solo se hundiría 20cm (la linea de flotación)

[plinio viejo]

Originalmente publicado por Geronimo

Me parece que por la ley de Arquímedes solo se hundiría 20cm (la linea de flotación)

estimado amigo, si los tapones los tiene abiertos, - que es lo que él quiere -
al llegar al nivel del mar entraria más agua, y conforme fuera entrando más agua el barco cogeria más peso y se iria al fondo
ademas solo con que se hundiera 20 cm,supondria 2000 Kg, de peso, y un barco de esas caracteristicas, entre su peso, más 2000 Kg, de carga por esa misma ley, se va al fondo, porque ya pesa más que el agua que desaloja
un saludo

[Matxin]

Lo suyo es modificar el piso de la embarcacion, donde normalmente se le da una pendiente hacia popa. En el espejo de popa y a rás de suelo se hace un pequeño imbornal para desalojar el agua de lluvia. Suelen estar a escasos cm de la linea de flotacion.

Navegando, y sobretodo en pequeñas embarcaciones hay que cerrarlo, ya que el propio peso de una persona puede hacer que entre agua por el imbornal.

Tiene mala pinta ese invento como te dicen. Seguro que tienes algun embarcacion vecina con el piso modificado con fibra de vidrio para dale pendiente a popa.

[Kane]

Curioso...

Yo tengo una con un tapón en el fondo que siempre está quitado. Cuando llueve entra agua, y cuando llueve mucho entra MUCHA agua. Pero TODA la que entra sale por el tapón, de forma que aunque meta agua a cubos, se vacía. Y si meto una manguera y me voy a tomar un café, cuando vuelvo está el agua saliendo por la borda y la barca flotando (eso sí, muy poquito).

A ver si va a ser que Arquímedes tenía razón.

Creo que eso se llama "insumergibilidad" Pero claro, no todos los artilugios flotantes son insumergibles. Sólo los que se construyen exprofeso así y su densidad (peso/volumen) es menor que la del agua en que flotan. Y la del agua salada es mayor que la del agua dulce.

Aparte de eso, el área promedio del volumen de agua embarcada no es, ni con mucho, manga x eslora.

Edito, que se me olvidó: Los veleros, cuando pierden la quilla. suelen quedarse a flote.

Muchas para flotar mejor (la densidad de la cerveza es menor que la del agua marina, y encima lleva burbujitas.

Originalmente publicado por plinio viejo

hola cuanto es en centimetros una cuarta
ten en cuenta una cosa, si el barco tiene 5 mts. de eslora X 2 mts. de manga y se llena de agua de lluvia hasta 20 cm.por encima de la linea de flotacion, el barco ha cogido, 2 metros cubicos de agua, = 2000 Kg, y como es logico, no desagua, SE HUNDE por el peso que ha cogido.
eso es un peligro, busca otra opcion
saludos

Originalmente publicado por Kane

Curioso...

Yo tengo una con un tapón en el fondo que siempre está quitado. Cuando llueve entra agua, y cuando llueve mucho entra MUCHA agua. Pero TODA la que entra sale por el tapón, de forma que aunque meta agua a cubos, se vacía. Y si meto una manguera y me voy a tomar un café, cuando vuelvo está el agua saliendo por la borda y la barca flotando (eso sí, muy poquito).

A ver si va a ser que Arquímedes tenía razón.

Creo que eso se llama "insumergibilidad" Pero claro, no todos los artilugios flotantes son insumergibles. Sólo los que se construyen exprofeso así y su densidad (peso/volumen) es menor que la del agua en que flotan. Y la del agua salada es mayor que la del agua dulce.

Aparte de eso, el área promedio del volumen de agua embarcada no es, ni con mucho, manga x eslora.

Edito, que se me olvidó: Los veleros, cuando pierden la quilla. suelen quedarse a flote.

Muchas para flotar mejor (la densidad de la cerveza es menor que la del agua marina, y encima lleva burbujitas.

Pues si, a final Arquimedes tenia razón.

Saludos

Guillermo

[Kane]

Te funcionará si tu barca es insumergible (contando con tu peso añadido). Y contando también con que tu cuerpo flota en agua de mar, así que si te dejas sumergir en el agua embarcada ya no estás añadiendo peso a la barca.

Haz la prueba: Llénala de agua salada y mira si flota algo. Bien amarrada con unos buenos cabos por si es que no. Edito, se fue antes de tiempo: Si es ese el caso, puedes añadir compartimientos estancos rellenos con espuma. Por debajo de los agujeros, que pueden ir incluso más bajos -siempre que los compartimientos estancos queden totalmente sumergidos-.

Saludos.

Originalmente publicado por morisonia

Haber si alguien me puede aconsejar sobre una duda que tengo.

Tengo una embarcación de poliester tradicional de 5,00 mtrs de eslora sin doble fondo. Como en Galicia en invierno llueve mucho y la embarcación se pasará todo el año en su muerto, para no tener que achicar continuamente el agua se me ocurrió de ponerle un desague con tapón a babor y otro a estribor a una distancia de una cuarta sobre la linea de flotación para que haga la función de autoachique cuando llegue a esa altúra.

Mi duda es, funcionará o al no tener doble fondo no se pueden hacer estos desagues.

Gracias de antemano y un saludo para todos.

[carrumeiro]

No funciona, habria un incremento de desplazamiento que provocara subir la linea de flotacion, lo que se traducira en una entrada de agua en la embarcacion en vez de vaciado

[BORRASCA]

Originalmente publicado por morisonia

Haber si alguien me puede aconsejar sobre una duda que tengo.

Tengo una embarcación de poliester tradicional de 5,00 mtrs de eslora sin doble fondo. Como en Galicia en invierno llueve mucho y la embarcación se pasará todo el año en su muerto, para no tener que achicar continuamente el agua se me ocurrió de ponerle un desague con tapón a babor y otro a estribor a una distancia de una cuarta sobre la linea de flotación para que haga la función de autoachique cuando llegue a esa altúra.

Mi duda es, funcionará o al no tener doble fondo no se pueden hacer estos desagues.

Gracias de antemano y un saludo para todos.

Las lonas de fondeo de inventaron hace años, precisamente por el problema que cuentas

[EIGERDIVER]

Borrasca te ha dado la mejor solución: una buena lona de fondeo evitará que entre agua de lluvia a tu embarcación. Eso sí, no sirve uno de esos plásticos de rafia que venden el Leroy Merlín: tiene que ser un tejido de calidad, perfectamente impermeable y cortado a medida para la forma de la embarcación, a la que deberás instalarle unos enganches en los que fijar con seguridad el toldo.
Otra solución, aunque bastante engorrosa teniendo en cuenta que tu barco no duerme en un pantalán sino en un muerto, sería instalar una bomba y una batería para alimentarla. Cuando llueva y el agua alcance un determinado nivel, cebará la bomba y esta hará su trabajo e impedirá que el barco se llene de agua. Pero esto tiene dos pegas: una, que con cierta periodicidad tendrás que pasar, llevarte la batería , cargarla y volverla a poner ( o tener dos baterías e ir haciendolas rotar ).. Según lo que llueva, la batería te durará más o menos.
Y el otro problema es que las bombas, como cualquier máquina, se estropean, por lo que no tienes la certeza de encontrar el barco a flote si lo desatiendes mucho tiempo.
En conclusión: hazte o encarga que te hagan una lona de fondeo ( con un palo en el centro para que no se acumulen bolsas de agua sobre ella)

[plinio viejo]

Originalmente publicado por Kane

Curioso...

Yo tengo una con un tapón en el fondo que siempre está quitado. Cuando llueve entra agua, y cuando llueve mucho entra MUCHA agua. Pero TODA la que entra sale por el tapón, de forma que aunque meta agua a cubos, se vacía. Y si meto una manguera y me voy a tomar un café, cuando vuelvo está el agua saliendo por la borda y la barca flotando (eso sí, muy poquito).

A ver si va a ser que Arquímedes tenía razón.

Creo que eso se llama "insumergibilidad" Pero claro, no todos los artilugios flotantes son insumergibles. Sólo los que se construyen exprofeso así y su densidad (peso/volumen) es menor que la del agua en que flotan. Y la del agua salada es mayor que la del agua dulce.

Aparte de eso, el área promedio del volumen de agua embarcada no es, ni con mucho, manga x eslora.

Edito, que se me olvidó: Los veleros, cuando pierden la quilla. suelen quedarse a flote.

Muchas para flotar mejor (la densidad de la cerveza es menor que la del agua marina, y encima lleva burbujitas.

ya sabemos que el calculo, no es 5 X 2, por que no es un rectangulo, eso lo he puesto, porque estamos generalizando,
y para que no se te olvide, los veleros o cualquier barco, si pierden la quilla, se hunden, solo se quedan con los costados,
es mejor que recuerdes que la ORZA no es la quilla
la toma de agua de mar de refrigeracion, va en el fondo, quitale la manguera, y dejate el grifo abierto, y veras donde va el barco

[Kane]

Pues la barquita de la que te hablo no tiene ningún tubo de refrigeración, ni grifo de fondo, es una Bic de remos (unos 3 m de eslora). Tiene un tapón que siempre está quitado y te juro por Snoopy que no se hunde. La refrigeración es para el remero, a base de cerveza, pero no se mete por un tubo en el agujero del fondo, sino por la boca. Se llama echar un trago.

Respecto a la quilla del velero, yo también estaba generalizando y me he permitido traducir los vocablos ingleses short keel, fin keel y long keel por quilla corta, quilla de aleta y quilla larga, respectivamente. Mi velero tiene fin keel, quilla de aleta, y la orza es para guardar el lomo en aceite, o sea, no lleva orza. A ver si tú puedes generalizar y decir que 2x3=7 y yo estoy obligado a llevar algo que no llevo. Faltaría más...
La parte buena, que te agradezco es que como no llevo orza, no puedo perderla.

Originalmente publicado por plinio viejo

ya sabemos que el calculo, no es 5 X 2, por que no es un rectangulo, eso lo he puesto, porque estamos generalizando,
y para que no se te olvide, los veleros o cualquier barco, si pierden la quilla, se hunden, solo se quedan con los costados,
es mejor que recuerdes que la ORZA no es la quilla
la toma de agua de mar de refrigeracion, va en el fondo, quitale la manguera, y dejate el grifo abierto, y veras donde va el barco

[morisonia]

Ok, entendido. Y gracias a todos por vuestras opiniones.

Me haré una lona, pero la embarcación no tiene cabina ni nada, es plana de todo y tendré que inventar algo para que no embalse en la lona.

[gilero]

Bueno birritaas y a lo nuestro.

Yo le estoy dando vueltas por problema similar en el mio,un velero, y no quiero que entre agua cuando navego y escoro, de la bañera se pasa al camarote y no se por donde y estoy en proceso de idear unos desagues con valvula antireflujo, me explico, que deje salir el agua de la bañera pero no entrar la del mar.

Hasta ahora he hecho unos que se los pongo por el exterior del imbornal y no ha funcionado todo lo bien que esperaba, al navegar la "tapa" se levanta y dejaba entrar algo de agua, asi que ahora lo estoy ideando para ponerlo por el interior del imbornal

saludos

[Makoki II]

una solución es poner los desagües que llevan algunas neumáticas , los cuales llevan una membrana que deja salir el agua pero no deja entrar ni gota

[EIGERDIVER]

Para que no embalse agua la lona, simplemente un palo en el centro para darle inclinacion ( "para que la lona quede como las aguas de un tejado") no un palo de selfie, eh? . Venden por muy poco dinero unos palos de aluminio telescópicos para poder ajustarlos, y con terminacion en goma para que no dañen la lona

[plinio viejo]

Ed Atarip : No procede

[Kane]

Ed Atarip : No procede

[gilero]

Originalmente publicado por Makoki II

una solución es poner los desagües que llevan algunas neumáticas , los cuales llevan una membrana que deja salir el agua pero no deja entrar ni gota

Por ahi van mis tiros.....