Tangón para génova. Anilla o carril?

[luisglezi]

Quiero comprarme un tangón, en principio sólo para atangonar el génova en popas cerradas. Quizá en el futuro para atangonar en ocasiones un gennaker, pero eso lo tengo menos claro. Mi barco es un 38 pies de 7T. Como amantillo me planteo utilizar la escota del foque autovirante que venía con el barco (y no uso)

Una pregunta: ¿Pondríais carril en el palo? El sobreprecio es considerable y no estoy seguro de que realmente le saque partido. La alternativa sería instalar una anilla fija.

¿Si quiero estibar el palo en vertical en paralelo con el palo, esto implicaría usar carril necesariamente? O simplemente sujetando el amantillo al extremo superior valdría para fijarlo al palo...

Gracias por las opiniones

[iomismo]

Un carril en el palo ofrece un mejor trimado del spinnaker, al poder llevarlo paralelo la mayoría del tiempo, y embolsando mejor el spi. Ahora bien, el sobreprecio del mismo solo compensa en regata, donde hay un tripu específico en el palo para ajustarlo (sino está reenviado a cubierta), y donde es fundamental el máximo rendimiento. En crucero, o en regatas de tortilla, sobrecazando el spi, o permitiendo que el tangón trabaje "inclinado" no hay mayor problema.

Para estibarlo pegado al mástil, puedes enganchar una punta a uno de los grilletes que amarran las poleas en la base del palo e izar la otra punta con la driza de spi o el amntillo (yo lo llevo así).

[jiauka]

Para el genova, casi cualquier cosa sirve.

Atangonar 1 gennaker bien hecho requiere 8 cabos.

1xDriza
1xAmura
2xescota
2xBraza
1xContra tangón
1xAmantillo tangón

Y si pones carro de tangón, otro más.

[custodio]

Originalmente publicado por jiauka

Para el genova, casi cualquier cosa sirve.

Atangonar 1 gennaker bien hecho requiere 8 cabos.

1xDriza
1xAmura
2xescota
2xBraza
1xContra tangón
1xAmantillo tangón

Y si pones carro de tangó, otro más.

Perfecto me gusta estoy pensando en hacer los mismo, yo ya tengo el carril, pero hasta donde se puede conseguir un rango con el genaker, no es lo mismo evidentemente que un simetrico , como pintara atangonado , crees que podrias meterlo hasta 180 º , y el problema no es de comprar el spi simetrico
el problema es que ya no hay espacio , no cogen mas velas

[jiauka]

Originalmente publicado por custodio

Perfecto me gusta estoy pensando en hacer los mismo, yo ya tengo el carril, pero hasta donde se puede conseguir un rango con el genaker, no es lo mismo evidentemente que un simetrico , como pintara atangonado , crees que podrias meterlo hasta 180 º , y el problema no es de comprar el spi simetrico
el problema es que ya no hay espacio , no cogen mas velas

Depende del desplazamiento del barco y del viento, en fuerza (TWS) y ángulo (twa), pero ganas unos 20 grados mas o menos, de ir a 140/150 a ir a 160/170, con vientos de 15/20 nudos. Digamos que te amuenta el rango de vuento del asi, y sin ser 1 simetrico lo puedes llevar con mas viento.

Aunque cada barco y cada asimetrico es 1 pequeño mundo.
y se atangona el puño de amura, NO el de escota!!

Los rangos y viento para crucero, en regata, sumale 10 nudos.

[Atnem]

Para un génova, no me complicaría la vida y utilizaría una anilla reforzada, colocada aproximadamente 20 cm por encima de la horizontal de los guardamancebos si el puño de escota del genova queda aproximadamente a esa altura o algo más bajo. Esta anilla también te serviría para atangonar un genaker.

Si quieres entrar en ajustes más finos o utilizar también un simétrico, sería el momento de empezar a pensar en un carril, pero también podría servir una segunda anilla.

En cuanto a su estiba, debes pensar en la colocación de una anilla arriba. De lo contrario el tangón no te quedará lo suficientemente sujeto aunque utilices un sandow colocado lo más alto posible.

[custodio]

Originalmente publicado por jiauka

Depende del desplazamiento del barco y del viento, en fuerza (TWS) y ángulo (twa), pero ganas unos 20 grados mas o menos, de ir a 140/150 a ir a 160/170, con vientos de 15/20 nudos. Digamos que te amuenta el rango de vuento del asi, y sin ser 1 simetrico lo puedes llevar con mas viento.

Aunque cada barco y cada asimetrico es 1 pequeño mundo.
y se atangona el puño de amura, NO el de escota!!

Los rangos y viento para crucero, en regata, sumale 10 nudos.

Buenos dias y muy bueno

¡¡¡¡y se atangona el puño de amura, NO el de escota!¡¡¡

Gracías

[marcmaresme]

El tangon es para el spynnaker, no gennaker, para eso necesitas un botalon, aunque igual te referias al primero

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por jiauka

Para el genova, casi cualquier cosa sirve.

Atangonar 1 gennaker bien hecho requiere 8 cabos.

1xDriza
1xAmura
2xescota
2xBraza
1xContra tangón
1xAmantillo tangón

Y si pones carro de tangón, otro más.

Consideras necesaria la contra del tangón teniendo la amura "ajustable" (no fija) en el caso del asimétrico??

[caribdis]

Yo llevaba el tangón con carril en el palo. Facilita mucho la maniobra porque primero enganchas la escota con el tangón y después bajas el carril hasta donde quieres, para desatangonar igual.

Asi todo, desatangonar en solitario si el viento ya ha subido demasiado es un poco número, y por seguridad, últimamente, había dejado de atangonar, siempre aletas y aunque puedas andar un poco menos, tienes siempre el barco listo para trasluchar, orzar, virar...

[luisglezi]

Originalmente publicado por marcmaresme

El tangon es para el spynnaker, no gennaker, para eso necesitas un botalon, aunque igual te referias al primero

Tengo un botalón. Pero también hay propuestas de atangonar el gennaker para conseguir mejor rendimiento en rumbos más abiertos

[luisglezi]

Originalmente publicado por caribdis

Yo llevaba el tangón con carril en el palo. Facilita mucho la maniobra porque primero enganchas la escota con el tangón y después bajas el carril hasta donde quieres, para desatangonar igual.

Por lo que sugerían varios cofrades en otros posts, la manera más sencilla de atangonar sería fijar el tangón al puño de escota y después desenrollar el génova (viceversa para desatangonar). Si el tangón sólo tiene que desplazarse horizontalmente al ir desenrollando, qué sentido tiene subir o bajar el carril?

[caribdis]

Originalmente publicado por luisglezi

Por lo que sugerían varios cofrades en otros posts, la manera más sencilla de atangonar sería fijar el tangón al puño de escota y después desenrollar el génova (viceversa para desatangonar). Si el tangón sólo tiene que desplazarse horizontalmente al ir desenrollando, qué sentido tiene subir o bajar el carril?

Yo llevaba génova y foque de garruchos.

[jiauka]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Consideras necesaria la contra del tangón teniendo la amura "ajustable" (no fija) en el caso del asimétrico??

No es necesaria si la amura es lo bastante larga.

[jiauka]

Originalmente publicado por marcmaresme

El tangon es para el spynnaker, no gennaker, para eso necesitas un botalon, aunque igual te referias al primero

Los asimetricos/gennakers y compañia se pueden atangonar, llevas 2 brazas al puño de amura y te lo llevas a barlovento cual simetrico, permite ganar algunos grados de rumbo de popa.

Otra solución es llevar 1 botalón orientable, que hace la misma función.

[luisglezi]

Originalmente publicado por caribdis

Yo llevaba génova y foque de garruchos.

Ahí me has pillado