Motoras Ánodo Suzuki dt 85 del 2000

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Constant

La 31 que comentas que va en la placa anticavitación... mirare a ver si veo donde atornillarla, porque este ánodo no lo lleva. Además le puse aletas para mejorar la salida al planeo, con lo que no se muy bien donde irá, pero lo miraré bien.

En cuanto al cable que une el soporte del espejo a la trasmisión, si tengo ese cable, pero por lo que veo está el soporte, el ánodo, el cable y el tornillo que lo sujeta. O esto es lo que creo! a no ser que esa zona esté deteriorada y yo crea que es zinc y es el material del motor que está con esa sal que hace el aluminio.

Los del escape... están dentro!!! okok Por eso yo no los veía!!! No creo que estén mal ya que el motor aunque tenga 15 años, no ha rodado ni 100 horas.

Muchas gracias por toda tu información. Da gusto que te ayuden de esta forma

El extremo del cable que se ve en la foto está en el lugar correcto. Eso sobre lo que está atornillado no es un ánodo....es el propio soporte. El estado en el que está es producto de la corrosión. El otro extremo del cable debería de ir atornillado a la pieza 1 del despice:

http://www.brownspoint.com/store/pc/...il.asp?ID=6618

Así conduce la masa al soporte de giro del fueraborda.

Es posible que el ánodo que debería de ir en la placa anticavitación no sea posible montarlo si llevas las aletas de planeo.

Además, si te fijas en el despiece que te envié:

http://www.brownspoint.com/store/pc/...il.asp?ID=6627

en el listado inferior la pieza 31 aparece como opcional, para motores de uso intensivo. No es lo mismo usar un motor para recreo, que para uso intensivo profesional, cuya necesidad de ánodos es muy probable que sea mayor, y la periodicidad de sustitucion además se acorte.